地鐵無線系統維檢修研究

曹殿棟

摘要：地鐵無線系統就是為地鐵提供專用的頻段進行通話。眾所周知，地鐵里面覆蓋了商用的信號，同時也會覆蓋專用的無線信號。商用的無線信號就是為老百姓提供電信、移動、聯通的電話信號，而專用的無線信號就是為地鐵維檢修人員提供800M的專用無線頻段信號，從而進一步保障地鐵維檢修人員的日常維修工作。因此，本篇文章也是以地鐵無線系統為研究對象，詳細探討一下地鐵無線系統維檢修內容，為后續進一步提升維檢修水平提供一定的理論基礎。

關鍵詞：地鐵;無線系統;維檢修研究

一、前言

地鐵無線系統，它的重要性很高，如果無線系統設備運行穩定性比較差，將會直接影響地鐵的行車安全，尤其是司機使用的車載臺和行調人員使用的調度臺，車載臺和調度臺之間的通話就是保證地鐵列車穩定運行的重要保障，如果地鐵無線系統運行出現問題，司機與行調人員之間的通話就會出現問題，從而直接導致地鐵行車過程中，出現任何突發情況，司機無法及時上報。因此，對于地鐵無線系統的日常維檢修非常的重要。接下來，我將詳細探討一下地鐵無線系統的維檢修內容。

二、地鐵無線系統功能介紹

地鐵無線系統功能是非常強大的，首先組成地鐵無線系統的設備主要分為幾種，第一種就是調度臺和車載臺，兩者之間聯系構成了司機與行調人員之間的溝通和交流，確保地鐵列車在行駛的過程中，出現任何問題，司機可以快速的將問題向行調人員匯報，確保行調人員可以及時進行處置。第二種就是固定臺和調度臺，固定臺是安裝在車站車控室的重要設備，也是車站值班人員與行調人員溝通的重要手段。但是現如今，很多車站值班人員都是通過專用電話設備與行調人員進行聯系，因此，很多固定臺的作用被大大的弱化，但是固定臺有一個最大的功能，就是在站控的時候，可以進行站管區呼叫，即對行駛在固定臺管轄的列車進行聯系，車站行車值班人員可以直接與司機進行聯系，確保站控下，列車的穩定運行。第三種就是手持臺。手持臺的功能也是非常的強大，類似一個移動的手機。為維檢修人員提供了專用的通話頻段，更好的保證維檢修人員在地鐵環境下可以隨時隨地的溝通和交流。最后就是地鐵無線系統的基站。基站是將控制中心MSO設備進行數據下放，控制中心的MSO是整個地鐵無線系統的“大腦”，通過MSO將所有的數據進行分析和處理，然后通過傳輸傳遞給每一個車站的基站，基站再將這些信號轉化為專用無線信號，從而通過隧道中的漏纜和地鐵車站的天饋設備進行專用無線信號的釋放，確保地鐵的站臺、站廳以及隧道內可以全覆蓋、無死角的數據體現，進一步保障地鐵無線功能的有效使用。總而言之，地鐵無線系統設備的重要性很高，對于地鐵無線系統設備的維檢修是需要非常的認真，確保無線設備的穩定運行。

三、地鐵無線系統維檢修內容

上文對地鐵無線系統功能進行了全面的介紹，其中也涉及到幾種地鐵無線的設備，總體來說，地鐵無線系統設備分為前端設備和后臺設備，對于前端設備，例如手持臺、調度臺、固定臺和車載臺，都需要每天巡檢，不但要對這些設備的功能進行驗收和檢查，而且對于設備運行的狀態進行全面的把控，由于手持臺的發放數量比較多，每天巡檢比較麻煩，因此，對于手持臺，一般會采用故障修的方式，對于故障設備要進行全面的排查，加強故障設備的維修時效性，確保地鐵無線前端設備的運行穩定性。對于后臺設備，主要是車站的基站、控制中心的MSO設備的巡檢，一般就是采用日常的指示燈查看，對于特定指示燈進行一天多次巡檢，對于故障燈要提高警覺，發現設備運行出現問題，要及時處理，保障后臺設備運行的穩定性，對于有問題的設備，要進行專業的返廠維修，確保地鐵無線系統設備的運行穩定性，同時對于地鐵無線核心設備，要加強設備的學習和培訓，培養通信維檢修人員的維修能力，提升他們的核心技術能力，對于一些棘手的故障可以快速處理，更好的保障地鐵無線系統的運行可靠性，全面把控地鐵無線系統的有效運行。最后，對于地鐵的一些特殊的設備，比如隧道的漏纜，隧道的遠端機，設備機房的近端機，每年進行一次巡檢，查看一些設備的運行狀態以及設備的外觀情況，尤其是隧道的漏纜，一般情況下，地鐵的修建，隧道內的環境問題都是比較惡劣，不但潮濕，而且很多時候還有大量的水氣，在這種情況下，對于地鐵漏纜的腐蝕是致命的。因此，對于地鐵無線系統的漏纜年檢就要查看漏纜的外觀，確保漏纜表面沒有被腐蝕，一旦出現問題，要及時處理，全面把控地鐵無線系統的設備可靠性。

四、結論

綜上所述，地鐵無線系統維檢修是非常重要的，由于地鐵無線系統設備的重要性，它關系到列車司機與地鐵行調人員直接的溝通和交流，因此，地鐵無線系統需要全面把控維檢修內容，確保地鐵無線系統的穩定運行。此外，對于地鐵無線的一些特殊設備，要全面把控它的日、月、年檢內容，更好的保證特殊設備的穩定性，對于設備故障要及時處理，確保地鐵的整體安全性和可靠性，為全面提升我國地鐵運行水平提供最大的助力。

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