不均勻沉降區道面地基處理技術分析

徐茹磊

（杭州蕭山國際機場有限公司，浙江 杭州 310000）

在當前我國道路或者橋梁施工過程中，對于不同的施工地質問題把控非常關鍵，直接關系到工程的施工效果。尤其是在實際的道路施工過程中，如果遇到不均勻沉降路段問題，將會對路基施工造成一定的影響，不利于路基施工穩定性，甚至會造成路面塌陷等主要病害。所以，在當前道路施工技術的應用過程中，應該注重對道面地基處理技術進行綜合應用管控，實現對不均勻沉降區地基問題的有效處理，確保后續的道路施工質量更高。

一、不均勻沉降區及其地基的特點分析

道路道面施工中不均勻沉降區的影響嚴重，也會影響到道路地基的結構性能。不均勻沉降區是道路施工中的常見形式。地基是基礎下的土層，叫持力層。持力層在基礎及以上的重力荷載下，都有變形，叫沉降。這種沉降有大有小，隨荷載不均或持力層的工程性質、狀況不同而異，相鄰基礎下的持力層沉降大小差別叫沉降差，謂之不均勻沉降。當超過一定限度時，會導致基礎歪斜、結構開裂，不能正常使用，嚴重者結構失穩局部垮塌。

道路路面施工過程中，其不均勻沉降區的形成包括多種因素。其中自然因素是造成不均勻沉降區形成的主要問題。如，在實際的路面施工過程中，施工區域內為軟土層，就會導致整個施工區域內的道路軟土層施工關鍵，道路軟土問題具有土層抗剪力低、承載能力弱的問題，并且其土層中的含水量相對比較大，都會給施工造成一定的影響，所以在實際的道路路面施工過程中，應該注重對不均勻沉降區域的地基進行有效的處理，提升地基的穩定性，確保后續的道路道面施工更加良好。

二、不均勻沉降道面施工地基處理技術要點分析

針對不均勻沉降道面進行地基處理是當前道面施工中的重要技術，而在實際的道面地基處理過程中，還應該根據施工道面的具體地質情況完成對其地基處理技術的設計和應用。

（一）針對區域地質情況進行分析

不均勻沉降區域內，其地質情況不同，造成不均勻沉降情況不同，對于施工也有不同的影響，所以在實際的施工展開過程中，應該對施工區域的地質情況進行簡要的分析，確保地質情況設計更加合理，也能夠最大程度上提升地基處理的效果。如，在實際的地基處理之前應該對地質地層和土層性能進行勘測和分析，并完成沉降計算分析。在其地質資料采集過程中，主要完成土層土壤分析、巖性分析、地形地貌分析、軟土結構分析等參數資料分析，通過具體的參數資料設計，完成對地基處理方案的合理設計，提升地基處理效果。

（二）完成施工方案設計

在實際的不均勻沉降道面地基處理過程中，需要針對地質情況，并結合現代化的道面技術完成對施工方案的合理設計，確保其設計展開更加合理，也能夠最大程度上提升施工設計效果。①針對地基處理范圍進行分析，主要根據區域的地質勘察，確保地基處理技術的應用范圍。②完成對施工技術的總體方案設計，通過施工區域技術的總體設計，完成后續的工程施工技術處理應用。如，加固方法設計、加固深度設計、材料應用設計、沉降計算設計等多方面技術內容，確保沉降設計展開更加合理，也能夠最大程度上提升道路沉降區地基處理效果。

（三）完成施工中的技術監督

在實際地基處理過程中，為了確保技術應用更加合理，在實際的地基處理過程中，還應該做好各項技術的應用監督工作。其技術的核心應用過程中，應該通過技術監督工作的有效展開，提升技術的應用效果。①工程施工單位應該盡快組織地基施工處理技術監督小組，落實小組的技術監督管理責任，在其技術的核心應用過程中，通過技術監督的核心管理，確保技術應用更加有效，也能夠最大程度上提升技術應用效果。②完成對施工沉降監測，施工技術應用的主要目標就是完成地基夯實和沉降控制，所以在實際的地基處理過程中，應該注重對地基施工中的沉降進行實時監控，提升地基沉降的控制效果，確保其技術應用更加合理。

三、具體案例

本工程為XX市繞城高速公路施工，其道路施工的線路總長度達到81km、設計通車最大速度為 100km/h、設計車道寬度為24m、路基頂面寬度為35m、整個路段的道面施工設計應用混凝土瀝青道面，為了提升道面的施工質量，在實際的道面施工過程中，針對路段內存在的不均勻沉降因素進行了考察，并做好了相關的技術處理，以下是對其路面施工中地基處理技術的總結。

四、不均勻沉降道面施工地基處理技術的具體應用

（一）針對道面施工區域進行考察

在地基處理技術設計和施工過程中，要針對道面施工區域內的地理地質情況進行有效的考察，通過實際的地理地層情況分析，完成對地基處理技術的核心應用，確保其地理技術應用更加合理有效，也能夠提升其技術設計效果。在本次勘察過程中，發現A路段內其地層中的主要土層包括液限黏土和淤泥質黏土，其淤泥黏土的成分相對比較多，直接影響到了地區內的道路路基穩定性，也不利于路面施工的技術管控，以下表1為A路段內的淤泥黏土性能進行分析.路段內的黏土直接影響到路基施工，根據工程經驗而言，如果直接施工，將會直接造成后期沉降問題，影響到道路施工效果。所以，在道面施工技術應用過程中，應該注重對道面不均勻沉降區的地基進行綜合處理，確保其地基處理更加合理，也能夠提升地基處理效果。

表1 淤泥A號和B號土壤參數表

（二）施工方案設計

根據實際的道路施工路段土層情況，完成對道路施工的方案設計非常關鍵，一定程度上也關系到道路施工效果，以下是工程單位對道路施工路段進行地基處理方案的實際設計。①本次不均勻沉降道路加固處理施工過程中，選擇應用粒料夯柱施工方法。其方法施工能夠有效地完成排水和固結，確保施工技術應用更加合理。②方案設計過程中，主要是針對夯柱進行施工設計，通過夯柱的合理設計，確保其設計更加合理，也能夠最大程度上提升設計效果。以下表2為夯柱的具體參數設計。③本次夯柱設計過程中，針對夯柱的布置方案進行實際的設計，確保其設計展開工加合理，也確保整個施工區域穩定，提升不均勻沉降的處理效果。以下圖1為夯柱的布置圖[1]。

表2 地基處理中夯柱設計內容分析

（三）施工技術總體應用

在本次夯柱樁體地基處理技術應用過程中，針對地基處理進行綜合應用管控，十分關鍵，一定程度上也關系到地基處理效果，以下是對工程施工中的技術流程進行應用分析。

1.完成夯柱的成樁施工

本次夯柱的成樁設計施工過程中，主要是針對夯柱的材料和配比進行綜合技術管控，通過其綜合技術的應用設計，確保其能夠維持地基的持力層，確保地基穩定，提升施工效果。本次夯柱設計過程中，要求設計砂礫料樁。其砂礫規格為大于0.5mm砂要占到總砂量的1/2以上，要求其含沙量應該在3%以上，要求總體成樁后其狀態的含泥量要控制在5%以下，提升成樁控制效果，確保技術應用更加合理，也能夠提升成樁的技術應用效果[3]。

2.成樁工藝應用

本次地基處理過程中，針對成樁工藝進行合理的選擇，通過成樁工藝技術的合理應用，確保其技術應用更加合理，也能夠最大程度上提升地基處理效果。本次成樁中選擇應用雙管沖擊成樁的工藝方法進行技術總結。①選擇應用蒸汽打樁機進行打樁施工，確保其技術應用更加合理，也能夠最大程度上提升成樁工藝應用效果。②針對其施工工藝進行要點把控，確保其施工更加合理。A施工中確保樁管就位合理，并且其樁管垂直應用良好。B錘擊內管和外管、按照設計深度進行成樁工藝處理，確保其技術應用更加合理，也能夠提升樁基施工穩定性。C拔起內管和向外管中灌砂。D放下內管到砂面上。E拔起外管到與內管高度一致。F錘擊內管和外管，將砂壓實，從而提升整個地基的施工穩定性，對于地基施工控制有非常重要的作用。③整個施工工藝的應用過程中，應該注重對各環節的施工誤差進行控制，通過其施工進度的有效把控，確保技術應用更加合理。提升地基處理效果。本次項目施工中要求樁距誤差控制在±15cm、樁體長度和樁體直徑都應該在設計值以上。要求豎直度控制在1.5%范圍之內，確保其施工展開更加合理，也能夠提升設計效果[4]。

3.完成施工沉降監測

在本次不均勻沉降區域進行地基處理的過程中，還針對沉降區域內的沉降監測進行應用分析，確保技術應用更加合理，也能夠最大程度上提升沉降監測控制效果[5]。

結束語

本文筆者針對不均勻沉降區道面施工的地基處理進行分析研究，文章中主要介紹地基處理技術的實施要點，并以工程為例總結地基夯柱處理技術的實際應用效果，確保技術應用更加合理。