吳軼雄
中國(guó)石油天然氣管道工程有限公司沈陽(yáng)分公司,遼寧 沈陽(yáng) 110000
在石油、冶金等行業(yè),管道支架的應(yīng)用極為普遍,當(dāng)管道需跨越道路或其他障礙物時(shí),通常借助管架實(shí)現(xiàn)管道架空。在大跨度管道跨越方案中,鋼結(jié)構(gòu)架空管架因結(jié)構(gòu)輕便、安裝周期短、強(qiáng)度高、跨越能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),通常成為首選方案。鋼結(jié)構(gòu)架空管架因桿件數(shù)量多、空間布置復(fù)雜,通常采用三維有限元軟件進(jìn)行模擬分析。
某工程鋼架為某港口原油罐組區(qū)Φ711鋼制原油管道過(guò)路管架,全長(zhǎng)63.75m,鋼架梁采用桁架式結(jié)構(gòu),上弦標(biāo)高為10.8m,下弦標(biāo)高為8.4m,管道架設(shè)于桁架梁下弦層,鋼架整體結(jié)構(gòu)縱向采用兩跨設(shè)計(jì),大跨33.75m,小跨27m,柱間支撐處兩柱間距為3m。文章通過(guò)對(duì)柱間支撐布置于較大跨的邊端(以下簡(jiǎn)稱邊固定)及整體結(jié)構(gòu)中間處(以下簡(jiǎn)稱中間固定)兩種不同方案進(jìn)行計(jì)算,匯總結(jié)果,進(jìn)行兩方案對(duì)比分析。兩個(gè)方案如圖1、圖2所示。

圖1 邊固定方案

圖2 中間固定方案
鋼架柱HW400×400、弦桿HM340×250、腹桿P152×5材質(zhì)均為Q345。環(huán)境初始溫度為15℃,最高為40℃,最低為-20℃;設(shè)防烈度為6度(0.05g);基本風(fēng)壓為0.6kN/m2。管道豎向荷載為25kN/m,水平荷載為7.5kN/m,于桁架梁下弦層間隔9m設(shè)管托,將相應(yīng)管段荷載傳遞至鋼架結(jié)構(gòu)。
選取工程實(shí)際典型工況進(jìn)行鋼架結(jié)構(gòu)分析,如表1所示,對(duì)柱底反力、桿件應(yīng)力及節(jié)點(diǎn)位移三個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比分析。其中,定義管道豎向荷載為D,管道水平荷載為L(zhǎng),地震作用為EQ。

表1 荷載工況組合
反力、應(yīng)力及節(jié)點(diǎn)位移匯總?cè)鐖D3~圖7所示。

圖5 桿件最大拉應(yīng)力對(duì)比圖

圖6 桿件最大壓應(yīng)力對(duì)比圖

圖7 節(jié)點(diǎn)最大位移對(duì)比圖
(1)僅有豎向荷載作用時(shí),邊固定柱底反力大于中間固定;
(2)升溫、降溫工況下,邊固定柱底壓力顯著大于中間固定;
(3)管道水平荷載沿X軸正方向時(shí),邊固定柱底壓力大于中間固定,邊固定柱底拉力大于中間固定;
(4)除溫度工況組合外,中間固定鋼架桿件最大應(yīng)力大于邊固定;
(5)降溫工況下,兩方案節(jié)點(diǎn)相對(duì)位移差異最大,邊固定大于中間固定;
(6)管道水平荷載沿X軸負(fù)方向時(shí),中間固定節(jié)點(diǎn)位移大于邊固定。
根據(jù)該工程兩個(gè)方案鋼架的實(shí)際尺寸,將結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為桿件模型,A、E支座為柱間支撐,定性繪制豎向、水平彎矩示意圖,如圖8、圖9所示。

圖8 邊固定方案簡(jiǎn)化模型彎矩示意圖

圖9 中間固定方案簡(jiǎn)化模型彎矩示意圖
邊固定方案柱間支撐處彎矩顯著大于中間固定方案,管道水平荷載為X正向時(shí),柱間支撐柱底彎矩與豎向荷載產(chǎn)生的彎矩疊加,因此總彎矩MA顯著大于彎矩ME。
該工程固定端實(shí)際由多根柱及柱間支撐組成,由柱反力形成柱底彎矩,如圖10所示。柱底反力為

圖10 柱底反力形成彎矩(單位:mm)

式中:N為第i根樁的豎向力;F為群樁總豎向力;n為樁數(shù)量;M為通過(guò)群樁形心的彎矩;y為第i根樁距群樁形心的距離。
可見(jiàn),在管道水平荷載沿X軸正向工況下,邊固定方案柱底最小反力即柱底拉力顯著大于中間固定方案。
如圖8、圖9所示,兩方案A、D柱對(duì)梁桿件約束不同,D柱頂釋放了對(duì)梁的約束,因此梁彎矩MED大于梁彎矩MBA。在實(shí)際結(jié)構(gòu)中,由鋼架桁架的弦桿及腹桿共同承擔(dān)簡(jiǎn)化模型中的梁端彎矩,因此中間固定方案對(duì)應(yīng)位置的桿件最大拉壓應(yīng)力均大于邊固定方案。
(1)兩方案溫度區(qū)段分別長(zhǎng)60.75m、33.75m,溫度區(qū)段長(zhǎng)度的較大差異形成最大位移梁的明顯差異。
(2)同3.2節(jié)原理,中間固定ED跨最大豎向位移大于邊固定BA跨。
(3)通過(guò)圖8(c)、圖9(c)可知,當(dāng)水平荷載沿X軸負(fù)方向時(shí),中間固定DE跨梁底均受拉,豎向位移大于邊固定AB跨,并與豎向荷載位移同向疊加,因此計(jì)算結(jié)果顯示,管道水平荷載沿X軸負(fù)方向時(shí),中間固定方案顯著大于邊固定方案。
綜上分析,在實(shí)際結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,有如下建議:
(1)混凝土構(gòu)件通常設(shè)計(jì)為抗壓構(gòu)件,且柱底拉力較大時(shí),不利于基礎(chǔ)的抗傾覆設(shè)計(jì),因此工程中應(yīng)盡量減小鋼架柱對(duì)基礎(chǔ)的拉力。條件允許時(shí),宜先“放”后“抗”,通過(guò)優(yōu)化方案減小柱底拉力,當(dāng)方案無(wú)法優(yōu)化時(shí),再通過(guò)加強(qiáng)或加大構(gòu)件抵抗柱底拉力或傾覆彎矩。
(2)結(jié)構(gòu)布置宜將剛度中心設(shè)置于結(jié)構(gòu)形心位置,以此縮短溫度區(qū)段長(zhǎng)度,從而減小溫度變化產(chǎn)生的構(gòu)件內(nèi)應(yīng)力及位移。
(3)鋼架中間支座兩側(cè)的桁架腹桿承受較大的桿件應(yīng)力,因此在設(shè)計(jì)中宜加強(qiáng)處理,尤其當(dāng)柱間支撐設(shè)置于鋼架中間位置時(shí),更有加強(qiáng)必要。