客車內飾開發流程探討

莫浩 張策

摘要：客車內飾開發是一項系統工程，涉及諸多方面因素，主要涉及工程與藝術、技術與美學兩大方面。工程領域涉及內飾結構、人機工程、工藝要求和材料學等知識。美學領域涉及內飾造型的審美、視覺心理、形態質感、色彩裝飾等。另外還要綜合考慮成本和市場定位、地域文化和客戶心理需求等。本文主要結合實際工作經驗，探討客車內飾正向開發流程。

關鍵詞：客車;內飾開發;流程;

客車內飾開發是一項系統工程，目前內飾設計正向開發流程一般如下：

設計輸入→效果方案設計階段→工程圖設計階段→裝車驗證階段

正向開發流程

1.設計輸入階段

1.1.明確內飾開發的項目來源和依據

主要包括產品開發指令、初步總體布置方案和設計任務單。產品開發指令（產品開發目的和意義、產品關鍵技術QCD、競品車型、標桿車型等）。

1.2重點開展工作

通過對市場需求、競品分析、流行趨勢等信息資料的搜集與處理，編寫內飾設計任務書，造型風格要求，功能性要求，產品關鍵技術QCD、競品車型分析、標桿車型分析等

2.效果方案設計階段

2.1準備工作

確定供應商（委托開發）并向其提供相關開發要求和資料，一般以內飾設計任務書的形式。可同步進行協議的簽訂，也可以將協議安排在工程圖設計階段。

a）骨架部分：整車車身骨架總成 （可以是初步的骨架圖）。

b）空調部分：回風窗的圖片或3D數據;風道通風面積、空調檢修口位置及大小、前后頂出風量、常開出風口出風量、空調管線走向及空間要求等空調相關要求。

c）電器部分：電視機、電子鐘、電子路牌、車內照明燈、空氣凈化器、鯊魚鰭換氣扇和喇叭等電器部件的圖片或3D數據;線束走向及空間要求。

d）附件部分：司機門、乘客門、安全頂窗、遮陽簾、車內應急閥、座椅、扶手、玻璃、地板革等的安裝要求以及圖片或3D數據。

2.2 效果方案設計

根據輸入進行效果方案設計，在開發約定的時間前提供效果方案。整車內飾概念方案、成本分析及控制報告。

2.3 效果方案評審

組織方案評審，參加人員：1.產品管理委員會主要成員、所長、主管、主要設計人員等;2.公司職能部門（營銷、質量、生產）相關人員按通知為準;形成評審會議紀要。

2.4 效果方案凍結

根據效果方案評審結果，沒有通過則按會議要求進行效果方案修改并進行新一輪的評審，評審結果通過則進行效果方案凍結。

3.工程圖設計階段

3.1 三維數模設計

3.1.1重點工作

對效果方案設計階段提供的圖紙進行反查、核實并提供準確的相關圖紙。

a）骨架部分：最終的車身骨架總成（2D和3D圖）。

b）空調部分：回風窗的2D或3D圖。

c）電器部分：電視機、電子鐘、電子路牌、車內照明燈和喇叭等電器部件的2D或3D圖。

e）附件部分：司機門、乘客門、安全頂窗、遮陽簾、車內應急閥、座椅、扶手、車身地板等的2D或3D裝配圖。

技術協議的起草、簽訂和下發。DFMEA潛在失效模式與影響分析。

3.1.2數模設計

廠家根據最終的輸入進行三維數模設計在開發約定的時間前提供數模。

3.1.3數模評審

主要評審數模與效果方案的符合性、結構合理性、安裝與拆卸工藝的方便性合理性、是否存在干涉現象，玻璃露白等。

3.1.4數模凍結

評審通過后進行數模凍結，同時與骨架進行對接，進行內飾相關固定預埋的設計。

3.2二維工程圖設計

將三維數模轉化為二維工程圖，完成裝配圖和零件圖的設計，用于指導現場生產和質量檢驗。

4.裝車驗證階段

4.1手板件制作及裝車驗證

4.1.1手板件制作

RP件數據確認，技術協議和模具協議簽訂完畢。廠家按進度要求制作手板件并供貨。

4.1.2 手板件檢驗

與質管部共同進行手板檢驗，重點關注尺寸的符合性，造型的符合性和產品質量。

4.1.3裝車驗證

樣件檢驗合格后在樣車上進行內飾試裝，要全程跟蹤，出現裝配問題要快速分析原因并解決問題，直到裝車完畢。

4.1.4裝車效果評審

組織裝車效果評審，參加人員：1.研究所所長、項目經理、主管、主要設計、規劃人員、試制人員及質量管理部負責人員;2.其他人員按通知為準;形成裝車效果評審報告并進行問題封閉。圖紙同步修改固化。

4.2模具件制作及裝車驗證

4.2.1模具件制作

手板件裝車驗證通過后，與廠家進行數據確認函、開模通知函簽訂。開始模具件制作。

結束設計時機：模具件裝車驗證完畢。

4.2.2 模具件檢驗

與質管部共同進行模具件檢驗，尺寸的符合性，造型的符合性和產品質量，重點關注前期檢驗問題和試裝問題的封閉情況。同時進行零部件的高低溫試驗，檢驗零件的耐溫性能，并形成試驗報告。

4.2.3裝車驗證

模具件檢驗合格后在樣車上進行內飾安裝，著重點是前期的試制問題是否得到封閉。

4.1.4裝車效果評審

組織裝車效果評審，參加人員：1.研究所所長、項目經理、主管、主要設計、規劃人員、試制人員及質量管理部負責人員;2.其他人員按通知為準;形成裝車效果評審報告。最終結合動態試驗問題進行問題封閉，圖紙同步修改固化，最終滿足小批量生產要求。

結束語

客車內飾開發需要講究流程，本文主要的目的是在流程的帶動下，使每一次產品研發都達到“牽引標準的提升，推動意識的提高，擺脫低水平的循環狀態”。提高工作效率和水平，促進更好更快的出成果、出績效、出人才。最終達到企業研發效率最大化的境界。

參考文獻：

[1]孫洋，王宇，楊軍波，趙陽.汽車內飾造型設計開發流程[J]. 汽車實用技術，2019（022）.

作者簡介：莫浩，男，出生于1982.10，高級工程師，安徽安凱汽車股份有限公司技術中心產品設計員，從事客車內飾設計及相關工作。聯系電話：0551-62297883，E-mail：mohao@ankai.com