鐵道貨車超偏載檢測裝置運用現狀分析

張雷 劉會征

摘要：鐵路貨車超偏載檢測裝置是重要的貨運計量安全檢測設備，但影響檢測裝置正常運行的因素較多，還需本著具體問題具體分析的原則，采取有效措施解決裝置運行中的問題。因此，文章對鐵路貨車超偏載檢測裝置的運用進行了分析，并提出了一些對策，希望對檢測裝置作用價值的發揮起到積極參照作用。

關鍵詞：鐵道貨車;超偏載檢測裝置;運用現狀

為提高鐵路貨運的質量，相關部門頒布了《鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理規則》，對檢測裝置的運用有效性提出了更高要求。還需加強實踐經驗總結，全面把控影響檢測裝置正常運行的因素，確保檢測數據更加完整與真實。

一、鐵路貨車超偏載檢測裝置應用現狀

（一）運行不穩定

部分站點的超偏載檢測裝置，受維護不到位與配件老化等因素影響，導致設備運行不穩定。

（二）設備判軸錯誤

超偏載檢測裝置在實際應用中，出現傳感器等設備故障問題時，列車通過檢測裝置時速度會突變，或是在臺面上停車，都有可能造成裝置判軸錯誤，促使檢測數據的真實性降低。

（三）確報匹配率低

匹配率低的原因與以下因素影響有關：一是設備因素。檢測裝置與車號系統中發生故障，易引起過車報文無車號信息，使得確報未匹配。二是運用因素。超偏載檢測裝置的站點受調車作業等因素影響，會使得確報匹配率降低。調車作業不生成確報，故調車作業過衡產生的數據尚無相應的確報與其匹配。三是工程車及特種車通過設備。工程車及特種車的車輛軸距近似于普通貨車，但在數量上不同。當整列工程車及特種車或者某列車中夾雜工程車通過設備時，必然會引起檢測數據判車錯誤的情況，直接對確報的匹配產生影響。四是無確報。未收到確報的情況，涉及收到確報但無法入庫與出發車輛無確報及轉場車輛無確報和重點軍列無確報、前方站未發預報等方面。

（四）管理不到位

超偏載檢測裝置的管理缺乏專業性與預見性，管理機制有較大的完善空間，應急處置與流程處理等方面有待優化。除此之外，工作人員專業綜合素質不夠，忽視了對人員的培訓，導致專業化管理工作無法順利展開。

（五）結合部協調不到位

超偏載檢測裝置集合了各種技術工種，包括信息技術與通行技術和電子技術及計算機技術等。而貨運計量安全檢測設備運行的穩定性離不開信息與機務和工務及運輸等多個部門的協作，采取分工協作的模式，易產生結合部環節弱的現象，尤其是在檢衡車掛運與檢測區線路搗固及確報匹配等環節，還需注重專業部門協調作用的發揮。

二、加強路貨車超偏載檢測裝置運用的對策

（一）加大檢修維護力度

在集中化與專業化修理的目標引導下，利用先進的維護技術，依托完善的裝置檢修與應急處置和專項攻關等機制，規范展開檢測裝置的檢修維護工作。一是定期安排檢修：按照公司檢測裝置定期檢修周期規定，合理設定檢測裝置的月檢周期與大小修周期。針對于裝置老化的問題，科學安排裝置定期檢修，提前介入設備的整治工作，降低誤報數據產生。二是重點整治難點：重點檢測裝置的基礎下沉與確報匹配率低，會出現誤報輛數多和誤差值高等疑難問題，要組織維護部門與使用部門等單位，全面查找與分析和解決問題，確保檢測裝置處于最佳運行狀態。三是完善應急處置：制定檢測裝置故障應急預案，落實應急保障制度，要求應急處置小組配好齊全的易損配件，提高應對裝置突發事件的意識與能力，以減少經濟損失[1]。

（二）規范落實日常基礎工作

首先，合理制定維護辦法。立足實際情況，合理修訂維護質量考核辦法，將裝置運行情況排名后，歸置于月度通報考核，完善考核內容與指標體系，落實獎懲機制，發現故障處理不當等問題，及時追究相關單位的責任。其次，實時監控設備。檢測裝置監控人員要按照信息反饋機制，實時監控與反饋裝置運行情況，將運行狀態數據與系統中的標準數據進行對比，及時發現異常數據情況，分析問題產生的原因，并通知維護單位處理[2]。最后，加強檢定核查。按照裝置運用管理規定，落實檢測裝置的檢定組織管理，時常核查裝置運行情況，切實降低檢測裝置的誤差率和誤報率，確保檢測裝置的運行質量。

（三）加強現場檢查指導

首先，明確與落實現場檢查量化標準。要求裝置的使用單位按照量化標準，合理確定裝置的檢查頻率與次數，執行管理人員監督量化任務執行情況。其次，加強現場管理。在現場管理中，加大處罰設備維護與操作不規范的行為，不斷強化關鍵崗位與關鍵作業及關鍵時段的控制能力。廣泛收集作業人員在設備維護方面的意見，營造人人支持與參與設備維護運用的良好氛圍。最后，加大組織協調力度。按照檢測裝置運用的管理規定，要求工程與供電和工務等部門施工時，應確保檢測裝置處于正常運行狀態，當裝置發生故障，需加強與各部門的現場溝通協調，確保施工后及時恢復裝置的正常使用。

（四）施行整改閉環管理

首先，完善整改機制。提高檢測裝置使用問題處理的前瞻性與預見性，深入分析問題的原因，落實責任制，依托現代信息化技術建立問題庫，通過過程控制與加大監督力度，促使閉環管理的作用價值得到充分發揮，推動問題整改機制逐步完善。其次，嚴格履行職責。貫徹落實整改單位的職責與規定，細化任務分工，強化責任意識，通過周密的安排，將整改問題落實到各部門與各人，必要時施行責任連帶制，促使問題得到高效解決[3]。其次，加強統籌安排。加強對整改方案措施的整理分類，明確問題的根源，逐步提高方案措施的可行性。圍繞整改要求，逐步明確計劃和時間節點，促使閉環管理的長效性與有效性。

三、結語

超偏載檢測裝置的應用與管理仍處于摸索性前進階段，在實際應用中存在一些問題，還有較大的完善空間。需本著引進來與走出去的原則，借鑒先進的應用技術與管理方法，完善檢測裝置運用的制度與技術等方面的保障，以提升檢測裝置的運行質量。

參考文獻

[1]安強.鐵道貨車超偏載檢測裝置誤報原因及解決措施[J].鐵道技術監督，2019，47（9）：53-55，59.

[2]門金勇，張大慶，柴雪松，等.新型鐵路貨車超偏載檢測裝置的研制[J].鐵道貨運，2019，37（1）：48-54.

[3]譚覃，高廣軍，張亞妮，等.非接觸式鐵路貨運車輛超偏載檢測系統研究[J].鐵道科學與工程學報，2019，16（4）：253-260.