納鐵福：唯有創新，方能致遠

文／張明倫·FM 記者

吳兵

上海納鐵福傳動系統有限公司鍛造技術總監

傳動軸是汽車上連接變速箱和驅動橋來傳遞扭矩和旋轉運動的重要零部件，為保證車輛安全運行，在動平衡、扭轉強度、抗磨損、抗疲勞等方面都有較高要求。傳動軸一般為帶有萬向節的管狀軸或實心軸，或為兩只萬向節直接連接用來傳遞扭矩和旋轉運動的總成。按照使用萬向節的不同，傳動軸可以分為等速傳動軸和非等速傳動軸，其中，等速傳動軸技術壁壘最高。

上海納鐵福傳動系統有限公司(以下簡稱“納鐵福”)以做傳動軸起家，其等速傳動軸技術更是填補了國內傳動軸市場的空白。為了更清晰地了解這家國內乘用車傳動軸領域的龍頭企業，此次《鍛造與沖壓》雜志記者一行走進了納鐵福，并與公司鍛造技術總監吳兵進行了深入交流。

身體力行，踐行工匠精神

畢業至今，吳兵已在鍛造行業工作了三十余載，從一名工程師一路成長為公司鍛造技術總監。撫今追昔，吳兵感慨萬千：“畢業后，我首先在上海汽車鍛造總廠工作了9 年，期間，負責一條HATEBUR AMP50-XL 高速熱鐓鍛機生產線的生產，工作內容涵蓋了產品質量控制、工藝模具開發以及設備維修在內的幾乎所有與鍛造相關的環節。隨后到了納鐵福，先后主持和參與了納鐵福全部5 條精鍛生產線以及上海與武漢兩個鍛造工廠的規劃和建設，至今，在納鐵福工作已有19 年，回想起剛入行時的情景，仍然歷歷在目。”

干一行，愛一行，扎根一行，鉆研一行，吳兵的工作態度無疑是對工匠精神的最好詮釋。

雙管齊下，勇立市場潮頭

納鐵福的前身是上海汽車傳動軸廠，從1964 年開始批量生產汽車傳動軸，是中國汽車工業總公司重點骨干企業。1988年，公司與全球最大的汽車傳動軸企業GKN合資，成立了上海納鐵福傳動軸有限公司，這是中國第一家汽車零部件合資公司。2013年，公司又開發了智能四驅系統和電動驅動業務，同時更名為上海納鐵福傳動系統有限公司。

早在2017 年，納鐵福就實現了年產傳動軸突破2300 萬根，銷售額突破100 億元的成績。為了更好地提供服務，納鐵福積極建廠擴產，公司目前在全國已有8 家工廠，分布在上海、長春、武漢、平湖和重慶；鍛造自動化生產線5 條，其中兩條在上海，三條在武漢，均采用溫冷結合工藝生產等速傳動軸等精鍛件。如今，納鐵福生產的傳動軸占據國內乘用車傳動軸市場份額的40%以上，是乘用車傳動軸領域的絕對龍頭。

目前，納鐵福有兩條產品線：傳動系統和電驅系統。傳動產品線包括各種規格的固定萬向節、移動萬向節、等速傳動軸等。驅產品線分為智能四驅系統和電動車驅動系統，電驅系統包括多種型號的電驅動變速箱、電驅動橋、多模混合動力變速箱；四驅系統包括各種形式的差速器、PTU、扭矩管理器、RDM、縱向傳動軸。納鐵福的產品線可以滿足包括新能源車(包括混合動力、純電動、燃料電池車輛)、運動型轎車、豪華型轎車和四輪驅動汽車等類型車輛的不同需求。

公司第2 億根等速傳動軸下線

四位一體，打造質量文化

雖然，納鐵福的產品線只有兩條，但每條產品線涉及的鍛件品種和數量眾多，如何在保持量增長的同時保證質，納鐵福靠的是“四位一體”的質量管控體系和文化。

“產品質量依賴于企業的質量文化，質量文化根植于工匠精神。工匠精神體現在產品制造上，就是對產品質量的精益求精、一絲不茍、孜孜追求；工匠精神體現在質量管理上，就是從精神、行為、制度和物質四個方面構筑質量體系，打造質量文化。納鐵福始終遵循‘以質取勝’的品牌戰略，從首件檢驗制起步推行質量管理，歷經質量體系建立、標準認證、‘零缺陷’管理、用戶滿意工程等環節，逐步構建了具有納鐵福特色的全面質量管理體系和文化。”吳兵說到，“在我看來，產品質量代表了一個企業的社會責任和良心，是企業內工匠精神與體系建設完美結合的反映。”

創新驅動發展，人才引領創新

技術創新是納鐵福與生俱來的基因，秉承精益，追求卓越是其發展理念。

納鐵福的技術工程中心2009 年在上海成立，獲上海市政府高新技術企業稱號和CNAS 國家級實驗室認可，是GKN 全球四大技術中心之一。

技術中心擁有一流的工程技術開發團隊和完整的試驗驗證體系。目前，技術中心擁有500 人的研發團隊，累計申請專利400 余項，每年研發投入達3 億元。技術中心配備了世界頂級的傳動系統試驗設備，擁有產品研發、軟件開發、系統集成，以及從仿真、臺架到整車的全套傳動系統試驗驗證能力，具有行業領先的原始創新能力，為客戶提供一體化的傳動系統解決方案。

采訪中，吳兵向我們介紹了技術中心的研究成果及未來的研究方向：“納鐵福的產品設計中采用了大量的少/無切削加工技術，固定端的外星輪和內星輪采用溫鍛+冷精整的技術，球道和球面只有0.2mm的加工余量；外星輪與輪轂之間的連接采用鍛造成形的端面花鍵，結構非常緊湊；移動端的三銷軸叉的球道和球面是直接鍛造出來，不進行機加工；連接固定端和移動端的中間軸是通過旋鍛技術制造出來的，不但重量輕，而且NVH 性能優異。目前，我們正在改進工藝，計劃把外星輪的球道和球面直接鍛造出來，不再進行機加工；同時，爭取把斜球道外星輪的球道也鍛打出來。”

人才是創新的根基，也是創新的核心要素。納鐵福有一條數十年延續不變的文化理念：高素質員工是企業最寶貴的財富。

“在納鐵福，不能說人人都是人才，但可以說‘人人可以成才’。公司有一套完整的人才培養考核機制，例如工人崗位技術能級考核制度、專業技術人才與管理人才職業發展雙通道制度、出國培訓制度和人力支援三化制度等。而且，每年會通過舉辦創新大會、挑戰杯技能大賽等活動選拔鼓勵各個階層的人才。”吳兵介紹納鐵福的人才培養時說。

緊跟行業形勢，致力兩化升級

納鐵福的數字化轉型是從精鍛生產線開始的。2013年3 月，公司自主開發的生產執行系統(MES)在上海的鍛造車間開始運行，系統具備模具管理、LTA 分析、產量和質量報表生成、工藝文件無紙化、關鍵工藝參數自動記錄等功能，如今MES 已成為納鐵福每條鍛造線的標準配置。

在自動化方面，納鐵福充分吸取了GKN全球10 家精鍛工廠，27 條已有大型精鍛自動生產線的經驗，開發了全球第一條一物流全自動等速傳動軸外星輪精鍛生產線，據吳兵介紹，此自動化生產線在今年6月已經投產。

改造自動產線，實現綠色鍛造

“對整個行業來說，綠色鍛造首先要求在管理和技術上都要更精益；其次，輕量化的結構以空心、薄壁為特點，所以鍛造行業有必要在板材、管材和其他型材成形方面有所突破。另外，過去鍛造是毛坯的加工工藝，未來的方向是將鍛造工藝發展成產品最后一道的加工工藝。”提及綠色鍛造時吳兵說到。

基于精益求精和追求卓越的高標準自我要求，納鐵福規劃了“十四五”發展道路：一方面要完成一物流全自動生產線的改造，同時實現生產線的在線自動檢測系統，并將此系統接入MES 來控制；另一方面，與產品設計、機加工部門聯合打造下一代的高效綠色的傳動軸生產線。