220kV變電站運(yùn)維一體化實(shí)施中存在的問題和對策

羅禮財

摘要：結(jié)合220 kV變電站運(yùn)維一體化實(shí)施過程中存在的問題展開分析，并給出相應(yīng)的解決對策。

關(guān)鍵詞：運(yùn)維一體化;實(shí)施過程;問題;對策

1 變電站運(yùn)維一體化實(shí)施中存在的問題

在實(shí)際推進(jìn)變電站運(yùn)維一體化進(jìn)程中，既要不斷積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，又要在取得成效的同時能夠在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)不足，以便持續(xù)改進(jìn)和完善[1]。

1.1 ? ?備品儲備不足

變電站運(yùn)維一體化開展過程中，經(jīng)常出現(xiàn)無法找到相應(yīng)同型號備品，只能協(xié)調(diào)其他班組倉庫或借用檢修基地備品的情況。同時，由于種種原因，個別備品申報采購周期較長，特別是進(jìn)口或非標(biāo)配件往往要等半年以上的時間，大大延長了隱患存在的時間。若更換為非同廠家或非同型號備品，一則無法保證正常運(yùn)行的可靠性，二則規(guī)格不符往往會給更換過程造成困難，增加安全風(fēng)險。

1.2 ? ?外委項(xiàng)目培訓(xùn)不足

現(xiàn)有站內(nèi)安防系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)、微機(jī)防誤系統(tǒng)（消缺）以及其他輔助系統(tǒng)均由外委單位承擔(dān)維護(hù)消缺工作。運(yùn)維人員作為許可人和監(jiān)督人配合其工作，但參與程度有限，多數(shù)情況僅對維護(hù)隊(duì)伍安全方面進(jìn)行把控，在作業(yè)流程、工序、系統(tǒng)的工作原理等方面缺少關(guān)注，甚至部分運(yùn)維人員對其不甚了解。那么，就會造成在日常工作中對外委運(yùn)維一體化項(xiàng)目的驗(yàn)收不到位，對相關(guān)設(shè)備的異常判斷不準(zhǔn)確、處理不到位，使簡單的問題復(fù)雜化、擴(kuò)大化，或者使隱患得不到及時消除。

1.3 ? ?運(yùn)維人員經(jīng)驗(yàn)不足

運(yùn)維人員對運(yùn)維一體化項(xiàng)目實(shí)施較少，缺乏經(jīng)驗(yàn)。例如，運(yùn)維人員在精確測溫技能上雖然有所了解、掌握，但由于在站內(nèi)開展精確測溫的次數(shù)有限，仍遠(yuǎn)達(dá)不到熟練應(yīng)用這項(xiàng)帶電檢測技能的要求。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)操才能更好地掌握技能，接下來，通過重復(fù)周期性的測溫工作以及全員性的參與，運(yùn)維人員精確測溫的工作經(jīng)驗(yàn)得到積累，同時技術(shù)水平也能逐步得到提升。如圖1所示，運(yùn)維人員利用測溫技術(shù)發(fā)現(xiàn)主變本體散熱片溫度不一致，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)油閥門未打開，避免了主變油溫持續(xù)升高。

2 變電站運(yùn)維一體化實(shí)施的對策

2.1 ? ?加強(qiáng)備品備件管理

對易耗備品、常用配件以及采購周期較長的備品進(jìn)行梳理，提前做好采購儲備。必要時由專業(yè)檢修人員或?qū)Ｘ?zé)對是否能夠更換非原廠、非同型號備件進(jìn)行確認(rèn)和指導(dǎo)，以免因?yàn)榈却龁我粋淦费娱L消缺時間[2]。同時，將運(yùn)維部門、檢修部門等各生產(chǎn)部門備品備件儲存聯(lián)動起來，做到互相可查詢到不同備品在不同倉庫的儲備情況，并且通過申請能快速調(diào)用所需備品備件。這樣可以在一定程度上縮短因等待備品備件而影響消缺的時間，以及降低各個部門、班組倉庫的備品倉儲量，減小儲備壓力。

2.2 ? ?加強(qiáng)對外委項(xiàng)目的培訓(xùn)

特別要加強(qiáng)對運(yùn)維一體化外委項(xiàng)目的培訓(xùn)，如對于接地網(wǎng)開挖抽檢項(xiàng)目需要用到相關(guān)儀器儀表的，設(shè)備室通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)、風(fēng)機(jī)故障檢查、更換處理項(xiàng)目需要提升運(yùn)維人員動手技能的，可以結(jié)合外委工作，聯(lián)系外委工作人員，組織開展運(yùn)維人員現(xiàn)場培訓(xùn)，重點(diǎn)講解試驗(yàn)方法及儀器儀表的使用方法，進(jìn)行實(shí)地實(shí)操培訓(xùn)，使運(yùn)維人員掌握如接地網(wǎng)電阻測試、跨步電壓/接觸電勢測試等技能;對于安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的報警探頭攝像頭啟動、操作功能試驗(yàn)，遠(yuǎn)程功能核對項(xiàng)目，重點(diǎn)在于軟件應(yīng)用的，可以聯(lián)系廠家制作PPT并進(jìn)站講解設(shè)備原理，實(shí)際演示軟件的操作，使運(yùn)維人員提升、掌握維護(hù)技能。這樣不僅能實(shí)現(xiàn)對外委隊(duì)伍的安全監(jiān)督管控，還能清楚工作原理、了解作業(yè)流程、做好驗(yàn)收工作，最終使外委的運(yùn)維一體化項(xiàng)目真正開展到位。

2.3 ? ?加強(qiáng)對運(yùn)維人員的培訓(xùn)

班組實(shí)行專項(xiàng)專人負(fù)責(zé)制，由熟練掌握維護(hù)某項(xiàng)目的人員牽頭，組織開展該項(xiàng)運(yùn)維一體化工作。在運(yùn)維一體化工作中，實(shí)地操作演示，現(xiàn)場講解，采用運(yùn)維人員實(shí)際操作的方式，以點(diǎn)帶面，補(bǔ)足短板，提升運(yùn)維人員總體技能水平[3]，同時也能更好地完成運(yùn)維備品需求、缺陷和計(jì)劃的上報，大面積消缺整改的組織，從而確保運(yùn)維一體化工作落實(shí)到位。

同時，加強(qiáng)與變電檢修一次、二次專業(yè)班組的聯(lián)系，通過邀請變電檢修一次、二次專業(yè)人員到現(xiàn)場集中培訓(xùn)和參與到運(yùn)維人員不熟悉、接觸較少的運(yùn)維一體化項(xiàng)目中來，如帶電測試部分：變壓器超高頻和超聲波局放檢測、變壓器油色譜帶電檢測分析、避雷器阻性電流測試、斷路器SF6氣體定性檢漏;如常規(guī)不停電工作：設(shè)備室通風(fēng)系統(tǒng)故障排查/更換工作，變壓器冷卻系統(tǒng)的風(fēng)扇、電機(jī)更換，電壓互感器壓變?nèi)劢z更換，低壓380 V空氣斷路器更換，低壓380 V刀閘發(fā)熱消缺等，讓檢修人員對運(yùn)維人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和指導(dǎo)，使運(yùn)維人員更快地掌握這些運(yùn)維一體化項(xiàng)目，快速提高運(yùn)維人員運(yùn)維技術(shù)水平和實(shí)際動手能力，同時使運(yùn)維一體化工作不斷向主設(shè)備不停電消缺方向拓展。

3 運(yùn)維一體化實(shí)施后成效

3.1 ? ?日常維護(hù)方面

運(yùn)維一體化項(xiàng)目是同原有運(yùn)行人員自維護(hù)工作相整合，將冷卻器輪換、所用電備自投試驗(yàn)、交流電源切換、聯(lián)變帶電水沖洗等日常維護(hù)工作都納入運(yùn)維一體化項(xiàng)目，并進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了危險點(diǎn)分析，并嚴(yán)格制訂作業(yè)工序的要求，有效提高運(yùn)維一體化作業(yè)的規(guī)范性和安全性。如圖2所示，利用小車車載平臺智能機(jī)器人對電氣設(shè)備進(jìn)行帶電水沖洗，徹底解決了人工沖洗“沖不到、沖不干凈、沖不安全”等問題。

3.2 ? ?運(yùn)維消缺方面

隨著運(yùn)維一體化工作的不斷推進(jìn)，對于指示燈不亮、硅膠變色、加熱板開裂、避雷器泄漏、電流表計(jì)指示異常等歸屬運(yùn)維的一般缺陷，已經(jīng)形成完善的消缺流程，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。從發(fā)現(xiàn)缺陷、上報缺陷、上報計(jì)劃到最后準(zhǔn)備備品工具、開展消缺，運(yùn)維人員合理計(jì)劃安排，大大縮短了一般缺陷處理周期，基本做到缺陷不跨月，能快速有效地消除這一部分設(shè)備隱患，減少“帶病”運(yùn)行設(shè)備的數(shù)量和設(shè)備“帶病”運(yùn)行時間，有效提高運(yùn)維質(zhì)量。