城市軌道交通車輛電氣系統的研究

戴立芳

◆摘? 要：隨著我國國民經濟發展水平的不斷提高，我國青年科學家和技術創新能力也在不斷增強，因此城市軌道交通有了很好的發展。在介紹城市軌道交通供電系統模式的基礎上，詳細描述了城市軌道交通車輛的電氣系統。最后，提出了一些改善城市軌道交通的建議，希望能為我國城市軌道交通的可持續發展做出貢獻，促進我國交通運輸業的發展。

◆關鍵詞：城市軌道交通;車輛電氣系統;研究

隨著現代社會日益增長的交通需求和各種信息技術的不斷進步，城市軌道交通網絡專用車輛也迅速增長。城市軌道客運系統是中國城市公共軌道客運系統的一種，其主要特點是運行速度快、運量大。城市軌道交通車輛的快速運行需要借助新型電氣驅動系統直接依靠城市軌道系統，通過快速列車自動編組等多種方式在城區快速行駛。本文對城市軌道交通專用車輛電氣系統的主要組成部分進行了分析和研究。

1現代軌道交通電力牽引系統

牽引制動系統技術作為推動現代高速軌道交通和電氣牽引系統技術快速發展的基礎，需要在一定程度上相互配合，才能實現經濟的快速發展。根據電氣化牽引制動技術的發展要求，對軌道交通工業車輛電氣化牽引制動系統的設計制定了一些技術規范。（1）將現有電驅動牽引系統技術的恒驅動牽引力基本調控在固定的驅動頻率范圍內，有效維持現有電驅動牽引系統技術的驅動穩定性。（2）由于設置了機車牽引的電氣串聯運動條件，為了使其在軌道交通不同運行條件下同時達到額定牽引速度，根據牽引車輛的額定負載自動調速，對電氣系統的額定牽引強度進行了規范的自動調整。（3）根據機電鍛造制動器的特點，為了保持我國軌道交通列車的運行速度始終保持平衡，制定了相應的電制造驅動力和來源，以保證其穩定性和速度。由此可見，電力驅動牽引系統技術與我國軌道交通列車電力驅動牽引系統的合作非常緊密。隨著汽車現代化和軌道交通機動車輛的不斷發展，越來越多的人需要通過軌道電驅動牽引系統技術和軌道電驅動牽引系統技術的高度融合來促進軌道電驅動牽引系統技術的快速發展。

2現代軌道交通車輛牽引中的電氣控制

電氣控制主要是將列車動能直接轉化為控制電能，從而向列車軌道交通制動車輛輸入一定量的電力，保證其正常運行。另外，列車電氣化在牽引制動技術上需要電氣控制，從而直接加強牽引電機的電氣控制制動力。電控系統可以對與電動汽車連接的各種電網控制系統設備進行電控，以保證電機的功率控制在合理的范圍內，避免過度耗電。在整體運營的整個過程中，軌道交通牽引車輛需要一個完整合理的整體運營設計方案，必須嚴格設計和實施，這給電動軌道牽引車的技術研發帶來了一定的技術難度。如何設計出適合現代軌道交通的整體運營設計方案，保證車輛的穩定運行。因此，有必要嚴格控制軌道牽引車和傳動系統，發揮傳動系統在軌道電氣化和牽引系統技術上的間歇性維護的重要特點，使我國軌道交通的電動車系統能夠嚴格按照軌道運營管理方案正常運行。

目前，我國的電機牽引技術主要模仿國外技術，沒有自己的核心技術，這就要求國家重視電力牽引技術的發展，不斷給予政策和資金支持，不斷培養優秀的電力牽引技術人員。根據我國軌道交通的實際情況，電機牽引技術的研究和改進將使我國的電力牽引技術早日進入自主研發階段。

3改善城市軌道交通的途徑

3.1需要政策保障

軌道交通在一定程度上促進了城市經濟的發展。建設穩定的城市軌道交通系統，需要基礎支撐的電氣系統，這是城市軌道交通建設的重要組成部分。在建設初期，國家應給予適當的政策，在政策上給予支持，制定相關的法律法規，規定地方政府或國家可以給予的投資比例，并在建設和運營成本上提供必要的保障措施。利用法律法規保障軌道交通建設，滿足剛性需求。

3.2完善融資體系

如果我國城市軌道交通通過漸進式資本進入市場，已經達到快速健康發展的新時期，就應該積極探索資本參與市場的平臺，通過資本參與市場，可以為基礎設施項目獲得更多的資本，拓展和推出更多的資本融資服務渠道，以產權為溝通紐帶，整合市場化體系，最終以市場化體系為發展模式，促進城市軌道交通的發展。在這一關鍵時期，我國可以廣泛采用的項目融資服務模式主要包括BOT、 PPP等建設項目資金融資、股票和股權債券項目融資、信用、租賃、信托等融資方式，以實現國民經濟發展和建設項目融資服務渠道的不斷創新。當整個建設成熟后，應該投入更多的資金用于城市軌道交通的改善和維護，對現有的建設進行不斷的完善和優化?，F階段，需要健全的投融資法律體系，完善投融資模式，突出建設的市場化特征。

3.3科學運行模式

我國國內城市軌道交通系統建設發展起步較晚，整體運營時間短，運營模式不夠科學，尚未形成網絡化運營。此外，各站的戰場布局與其他交通方式的銜接不夠合理，各種交通方式的協調和規劃缺乏統一性。目前，在我國規劃和建設新的城市軌道交通網絡時，我們有時會考慮其他已經準備好建設的軌道交通。但是，已經準備建成的軌道交通已經使用了很長時間，這使得中國的城市軌道交通網絡很難與整個工作銜接起來。因此，制定合理的統一規劃，使我國整個城市交通系統呈現高度的整體系統化、高速化和集成化，是未來的發展目標。

4結束語

隨著我國科技進步的快速發展，我國現代軌道交通行業也必須快速發展。然而，人們逐漸改變了日常生活方式，軌道交通車輛系統整體結構設計的技術水平不斷提高。對于現代城市軌道交通來說，其電氣系統的內部性能要求正在發生變化。為了給現代軌道交通車輛的正常運行提供穩定的電氣環境，對其應用電力系統驅動空調控制系統的技術要求越來越高。

參考文獻

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