高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)及教學(xué)改革方向探析

◆摘? 要：近些年來(lái)我國(guó)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的成就有目共睹，隨著人們物質(zhì)生活水平的提升，汽車行業(yè)也迅速崛起，由于我國(guó)人口基數(shù)大、經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，因此未來(lái)的汽車市場(chǎng)潛力巨大，隨著經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的理念被提出，汽車維修專業(yè)人才需求量也不斷增加。為了解決日益迫切的市場(chǎng)需要以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，高職院校需對(duì)汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)及教學(xué)進(jìn)行創(chuàng)新與改革，正視教學(xué)改革中存在的問題，有針對(duì)性的實(shí)施教學(xué)指導(dǎo)，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)一批合格的汽車維修人員。

◆關(guān)鍵詞：高職;汽車維修專業(yè);人才培養(yǎng);教學(xué)改革方向

我國(guó)汽車保有量不斷增加，汽車市場(chǎng)的繁榮也催生了相關(guān)產(chǎn)業(yè)及行業(yè)的快速發(fā)展，隨之而來(lái)的是汽車維修行業(yè)有了更好的市場(chǎng)機(jī)遇，但是也必須面臨市場(chǎng)的全新挑戰(zhàn)。高職院校作為培養(yǎng)實(shí)用性人才的基地，需要順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，不斷的在人才培養(yǎng)模式上創(chuàng)新與改革，從多個(gè)角度審視目前人才培養(yǎng)上的不足，才能更好的使我國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)性提升。那么，高職學(xué)校中汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、現(xiàn)有教學(xué)模式是怎樣的呢？下面，本文將對(duì)此展開教學(xué)論述。

一、高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)定位分析

（一）維修專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中存在的問題

汽修維修專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后將面臨著就業(yè)選擇.在當(dāng)前日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，必須提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)，才能夠快速適應(yīng)崗位，并在市場(chǎng)中占有一定的先機(jī)，但是目前高職院校培養(yǎng)人才方面還存在一定問題，其中包括以下幾個(gè)方面：

第一，學(xué)校的教學(xué)沒能尊重學(xué)生的實(shí)際情況，往往將理論目標(biāo)設(shè)置過(guò)大、形式大于內(nèi)容，因此學(xué)生理論知識(shí)不夠扎實(shí)，在實(shí)踐與理論相結(jié)合的過(guò)程中，無(wú)法通過(guò)理論進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手能力提升。高職學(xué)校的汽車維修專業(yè)課程更新周期比較長(zhǎng)，教師長(zhǎng)期生活在校園生活中，并不會(huì)花心思了解汽車維修專業(yè)學(xué)生的實(shí)際需求，與學(xué)生的相處機(jī)會(huì)不多，過(guò)于依賴自身的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，而這就會(huì)出現(xiàn)師生對(duì)話信息不對(duì)稱的問題，難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)教學(xué)，在一定程度上違背了高職生的認(rèn)知發(fā)育規(guī)律。

第二，學(xué)生的動(dòng)手操作能力普遍偏弱，造成這種問題的因素有很多，學(xué)校沒能為學(xué)生創(chuàng)造更多的實(shí)踐平臺(tái)，同時(shí)學(xué)生對(duì)于臟活、累活有抵觸心理，也不愿意親自操作，因此即便有了一定的理論基礎(chǔ)，知識(shí)也沒能與實(shí)踐相結(jié)合，造成了兩者脫節(jié)問題。而且，高職生在學(xué)校生活中缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也必然會(huì)影響學(xué)生的就業(yè)情況，許多企業(yè)不愿意招收毫無(wú)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆畢業(yè)生，不愿意花精力培養(yǎng)人才，所以汽車維修高職生的就業(yè)面就比較窄，在就業(yè)時(shí)屢屢碰壁，而這并不利于高職生的健康成長(zhǎng)。

第三，汽車維修在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)必須依靠團(tuán)隊(duì)合作，但是很多學(xué)生缺乏協(xié)作精神，參加工作后不愿意從基礎(chǔ)做起，存在“眼高手低”的情況。這種不健康的工作態(tài)度直接影響了高職生的就業(yè)狀態(tài)，有可能會(huì)使其失去實(shí)現(xiàn)自身職業(yè)理想的最佳機(jī)會(huì)，難以在工作實(shí)踐中發(fā)揮自己的價(jià)值。

第四，學(xué)生畢業(yè)后受到的待遇差異性較大，部分企業(yè)管理混亂，新員工薪資較低且晉升機(jī)會(huì)較少，因此學(xué)生有了轉(zhuǎn)行的想法。還有一些學(xué)生在找工作的時(shí)候因?yàn)樽陨韺I(yè)能力不足而難以進(jìn)入理想的企業(yè)，或者因?yàn)楣べY福利難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)而選擇從事其他行業(yè)，這就浪費(fèi)了學(xué)校教育資源。

第五，當(dāng)前社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，學(xué)生畢業(yè)后往往發(fā)現(xiàn)工作的實(shí)際情況與預(yù)期相差較遠(yuǎn)，因此這種落差無(wú)法激發(fā)學(xué)生的主觀工作積極性，造成了學(xué)生“心浮氣躁”的問題。有許多學(xué)生因?yàn)楣ぷ鲗?shí)際與理想中的差異過(guò)大經(jīng)常換工作，浪費(fèi)了美好年華，而這就在一定程度上降低了學(xué)生的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力，也在一定程度上加劇了“找工作難”的社會(huì)問題。

（二）維修人才培養(yǎng)定位模糊不清

當(dāng)前高職院校汽車維修專業(yè)對(duì)于學(xué)生的教學(xué)通常是以汽車故障檢測(cè)維修，汽車質(zhì)量檢測(cè)，汽車性能檢測(cè)進(jìn)行劃分，但是我們發(fā)現(xiàn)在市場(chǎng)上的就業(yè)形勢(shì)并不與學(xué)校相同，首先作為汽車維修工而言，對(duì)于汽車故障進(jìn)行檢測(cè)和維修是其基本的技能，而對(duì)于檢測(cè)結(jié)果的深入分析和診斷，判斷汽車出現(xiàn)故障的深層原因則是高級(jí)技工或汽車醫(yī)生的職責(zé)所在，但是當(dāng)前的汽修崗位中只有汽車維修工和汽車維修顧問，因此維修人才培養(yǎng)定位模糊不清是急需解決的問題，學(xué)校也應(yīng)從自身角度考慮培養(yǎng)綜合性素質(zhì)，人才培養(yǎng)路徑要讓學(xué)生畢業(yè)后能夠更好的適應(yīng)社會(huì)，而不是讓社會(huì)適應(yīng)學(xué)生。

而且，高職學(xué)校汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置與其他職業(yè)學(xué)校同專業(yè)的課程設(shè)置區(qū)別不大，高職生看似學(xué)到了汽修專業(yè)知識(shí)，但是實(shí)際上卻與其他職業(yè)學(xué)校的人水平一致，而汽修專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生很多，高職生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力并不高。

（三）考核機(jī)制不健全

當(dāng)前高職院校汽車維修專業(yè)在考核制度上仍是沿用傳統(tǒng)方式方法，一切以考試成績(jī)?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)，因此很多學(xué)生存在著應(yīng)付考試現(xiàn)象，部分學(xué)生在考試之前會(huì)采用臨陣突擊學(xué)習(xí)的方式，尤其對(duì)于理論基礎(chǔ)知識(shí)甚至采用死記硬背的方法，所以理論與實(shí)際結(jié)合不嚴(yán)密，學(xué)生的學(xué)習(xí)“流于表面”，沒有真正掌握和理解知識(shí)內(nèi)容，對(duì)于技術(shù)方面的知識(shí)更是沒能透徹運(yùn)用。學(xué)校應(yīng)根據(jù)當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展形勢(shì)，為學(xué)生制定相應(yīng)的綜合能力測(cè)評(píng)機(jī)制，從多個(gè)方向?qū)W(xué)生考察改變傳統(tǒng)的書面理論考核標(biāo)準(zhǔn)，更多的為學(xué)生創(chuàng)造學(xué)習(xí)平臺(tái)，注重學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。

再加上因?yàn)槔碚摽荚囀侵髁鳎愿呗毶趯W(xué)校中的學(xué)習(xí)重點(diǎn)也是以專業(yè)理論為主的，對(duì)實(shí)訓(xùn)課、實(shí)踐課的重視程度不夠，不少學(xué)生都存在得過(guò)且過(guò)的消極心理，難以真正調(diào)整自身學(xué)習(xí)狀態(tài)，并不會(huì)主動(dòng)規(guī)范自己的職業(yè)生涯，而這就影響著學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)發(fā)育狀態(tài)，無(wú)法真正優(yōu)化學(xué)生的個(gè)人素質(zhì)。

二、汽車維修人才市場(chǎng)面臨的問題

（一）汽修人才缺口巨大

我國(guó)每年的汽車增長(zhǎng)量巨大，隨著當(dāng)前人們物質(zhì)生活水平的提高，人均汽車保有量也在不斷增加，同時(shí)由于國(guó)內(nèi)自主品牌的表現(xiàn)強(qiáng)勁，正逐漸呈現(xiàn)出自主品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌，三者平分秋色的市場(chǎng)表現(xiàn)，因此對(duì)于汽修人才的需求量也在不斷增加，但是目前而言每年的專業(yè)化汽修人員增長(zhǎng)量不超過(guò)5%，大部分入行人員不具備學(xué)歷，而專業(yè)化人才極度匱乏，尤其是對(duì)于多項(xiàng)品牌汽車具有維修能力的人員更是少之又少。高職院校就可據(jù)此創(chuàng)建特色課程，根據(jù)市場(chǎng)需求去調(diào)整汽車維修專業(yè)的課程體系，豐富汽修課程，以便逐步提高學(xué)生的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力，與時(shí)俱進(jìn)，從而切實(shí)優(yōu)化高職生的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）從業(yè)人員整體素質(zhì)不高

由于汽修行業(yè)入門門檻較低，而市場(chǎng)人才缺口巨大，因此有很多“半路出家”的人員大量涌入，基本上不具備理論基礎(chǔ)知識(shí)，只是在實(shí)踐中自己不斷摸索、積累經(jīng)驗(yàn)，因此整體從業(yè)人員素質(zhì)不高，在很多汽車維修廠中充斥著低學(xué)歷人員，而理論與基礎(chǔ)能夠相結(jié)合的高層次人員占比不足30%。

三、高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)的教學(xué)改革

（一）創(chuàng)新教學(xué)方法

首先，高職院校應(yīng)明確自身的人才培養(yǎng)目標(biāo)，不僅要讓學(xué)生具備扎實(shí)的理論功底，同時(shí)還要培養(yǎng)學(xué)生具備一定的專業(yè)實(shí)戰(zhàn)技能，通過(guò)相關(guān)的實(shí)踐操作訓(xùn)練，才可以提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)。其次，在教學(xué)過(guò)程中老師需要針對(duì)當(dāng)前的汽車市場(chǎng)變化進(jìn)行教學(xué)細(xì)化，讓學(xué)生針對(duì)自身的不足進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，因此達(dá)到全面提升的教學(xué)目標(biāo)。最后，老師還要尊重學(xué)生的教育主體地位，更多的將課堂交給學(xué)生，鼓勵(lì)學(xué)生自主提出問題、自主探索問題、自主解決問題，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，讓課堂氛圍更加活躍，也讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中有更多的感悟，并在汽車維修專業(yè)方向?qū)ふ业阶陨淼淖罴讯ㄎ弧榇耍處焺t可組織任務(wù)探究教學(xué)活動(dòng)，將汽車維修專業(yè)的課程知識(shí)細(xì)化成可突破的探究任務(wù)，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生自主探究專業(yè)知識(shí)，掌握專業(yè)技術(shù)。另外，教師還要開展項(xiàng)目探究活動(dòng)，從課內(nèi)走向課外，整合汽修專業(yè)知識(shí)，結(jié)合汽修行業(yè)的前沿發(fā)展編寫實(shí)踐性項(xiàng)目，支持學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)，使其在學(xué)校生活中積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（二）加強(qiáng)師資建設(shè)

師資力量的建設(shè)是提高學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，因此高職院校汽修專業(yè)應(yīng)加強(qiáng)師資隊(duì)伍綜合素質(zhì)的提升。首先，在招聘環(huán)節(jié)應(yīng)注重教師的綜合能力，實(shí)行嚴(yán)格的招聘制度，吸引更多的專業(yè)化人才來(lái)到學(xué)校內(nèi)任職，同時(shí)招聘環(huán)節(jié)應(yīng)將教師的實(shí)踐能力與理論技術(shù)知識(shí)相結(jié)合，采用綜合打分的形式，選擇專業(yè)素養(yǎng)較好的優(yōu)秀教師。其次，教師在學(xué)校任教過(guò)程中，還要注重老師的職稱評(píng)定環(huán)節(jié)，根據(jù)教師的教學(xué)能力、教學(xué)質(zhì)量以及學(xué)生反饋，建立相應(yīng)的評(píng)定機(jī)制，給老師更多的發(fā)揮空間，同時(shí)也要激發(fā)老師的主觀能動(dòng)性，將教師津貼與教學(xué)質(zhì)量掛鉤。最后，隨著當(dāng)前科技的快速發(fā)展，汽車行業(yè)也在日新月異的變化，因此教學(xué)形勢(shì)不能“墨守成規(guī)”和“故步自封”，必須不斷的創(chuàng)新與改革，教師也應(yīng)注重自身的繼續(xù)教育，鼓勵(lì)老師自行學(xué)習(xí)，同時(shí)學(xué)校也為教師提供相應(yīng)的繼續(xù)培訓(xùn)平臺(tái)，并定期進(jìn)行教師考核，促進(jìn)教師的整體素養(yǎng)提高，讓教學(xué)內(nèi)容與當(dāng)前的市場(chǎng)相吻合。

（三）加強(qiáng)考核制度

傳統(tǒng)的高職院校汽車維修專業(yè)過(guò)于重視學(xué)生的理論知識(shí)成績(jī)，要想提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)，并能夠快速的適應(yīng)崗位工作，需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的考核制度，以綜合化的考核體系，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情以及學(xué)習(xí)主動(dòng)性。建議將學(xué)生的課堂表現(xiàn)、課后作業(yè)、小組合作表現(xiàn)、動(dòng)手能力等多個(gè)方面加入到綜合素質(zhì)評(píng)定體制當(dāng)中，同時(shí)也要注重同學(xué)之間的評(píng)價(jià)，老師也要不斷完善隨堂測(cè)驗(yàn)和期中小結(jié)，通過(guò)多方位的考核渠道，對(duì)學(xué)生進(jìn)行摸底排查，同時(shí)也能反向激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，為培養(yǎng)出綜合化人才打好基礎(chǔ)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)工業(yè)化水平的不斷提高，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出崛起的事態(tài)，因此社會(huì)上也急需汽車維修人才，高職院校作為實(shí)用型人才培養(yǎng)的重要基地，應(yīng)根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合汽車維修市場(chǎng)面臨的問題進(jìn)行教學(xué)改革及創(chuàng)新、加強(qiáng)教師建設(shè)、注重考核機(jī)制轉(zhuǎn)換，為我國(guó)提供更多的人才培養(yǎng)路徑。

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作者簡(jiǎn)介

劉夢(mèng)婷（1993.08-），性別：女，學(xué)歷：本科，研究方向：車輛工程。