大跨徑連續橋梁施工在橋梁施工中的應用

李 爽

(龍建路橋股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

1 大跨境連續橋梁基本施工技術

1.1 基礎施工技術

(1)深水承臺施工技術

對深水承臺進行具體施工過程中，因為水流對其帶來一定影響，會促使孔莊的間距被縮小，導致承臺的尺寸過大，進而提高了施工難度。當前，進行深水承臺的施工，經常使用的方式有：①鋼吊箱施工，針對提醒較大的鋼吊箱而言，主要使用的是整體吊裝方式，同時在水下進行封底，并對其進行安裝，使用這種方式具有較大的精度。②對深水大型鉆孔平臺進行具體施工過程中，因為承臺地層中的土壤相對松軟，水流的速度也比較急，加上鋼吊箱平臺以及河面之間存在一定距離，進而加大施工難度。可以在筒頂位置安裝相應頂板，然后將其進行固定。

(2)地下連續墻施工

對于地下連續墻而言，其屬于大跨度橋梁的基礎性內容，施工內容有鉆孔、清底等。將其和傳統水工技術進行對比，地下連續墻的施工，存在著極為明顯的技術優點，如噪聲小、震動小，并具備較強的防滲性。

(3)大型沉井施工

對沉井進行施工，具有較高的精度，尺寸也比較大，主要施工方式是對混凝土進行使用。通常情況下，對大型沉井進行具體施工過程中，施工工序有清底、鋼殼沉井、基礎的處理等。整體工程施工過程中，使用的是助沉措施，并結合實際情況，科學制定著床實際。

2.2 索塔施工

索塔施工所涉及的內容比較復雜，具體情況如表1所示。

表1 索塔施工基本內容表

做到以上內容的基礎上，對索塔橫梁進行具體施工過程中，還可以對鋼管進行使用，使用鋼管對其進行支撐，將其作為索塔橫梁分層澆筑的基礎性內容，最終保障相應的張拉效果。

2.3 上部結構施工技術

(1)梁段施工

梁段施工，可以對懸臂施工方式、澆筑施工方式等進行使用，對每個孔進行澆筑。在對大跨徑連續橋梁進行具體施工過程中，除了對以上方式進行使用之外，還可以將混凝土箱梁、支架等方式進行施工。針對PK斷面箱梁而言，則可以對分塊澆筑方式進行使用，通過則以方式，避免出現裂紋。但是在整體箱梁施工過程中，可以選擇整體澆筑方式進行具體施工。

(2)斜拉橋斜拉索施工

對于斜拉橋和斜拉索施工而言，其需要承受較大的牽引力，則可以選擇張拉施工方式。整體施工過程中，因為橋面吊機以及梁端引導裝置實現施工，而懸臂前段的荷載被逐漸降低，但是可以對拉索彎曲的半徑進行有效控制，這種情況下，為斜拉索受力請款提供有效幫助。

3 大跨徑連續橋梁施工實際案例分析

3.1 連續梁0#塊施工

本工程的梁以及橋墩所使用的是支座連續方式，為了能夠進一步防止正式支座因為施工過程中出現不平衡力矩，則需要對梁體做出臨時固結。同時在7#～10#墩頂位置，配置相應的臨時錨固以及臨時支座，在不同的橋墩位置，分別設置兩個，不同臨時支座箱梁以及支座墩頂位置，可以埋入9根精軋螺紋鋼，這時把臨時梁體和橋墩之間進行適當的固結。而對于這些固結設備而言，可以在中跨合攏位置施工拆除。

3.2 支架施工

本工程橋墩柱的高度為37.6～42.6 m之間，對其進行具體施工過程中，需要施工人員結合現場具體情況，選擇22a槽鋼，將其焊接成三角支架， 繼而實現對其的支撐。在墩身上，可以沿著橋，每每間隔2 m，設置一個三角支架，在對托盤位置的混凝土進行澆筑施工時，則需要先對三角支架的預埋件進行合理安裝，將其和墩身鋼筋之間進行焊接，其承重量所使用的則是32b工字鋼建設而成的，頂部位置所使用的是20b工字鋼。在鋼梁腹板上，鋪設10 cm×10 cm的工字鋼，鋪設完成后，需要對其進行預壓。

3.3 澆筑施工

對其進行第一次澆筑，需澆筑到人洞的位置，此后實施立模，此后對人洞的上腹板、橫隔墻以及頂板鋼筋進行科學綁扎。針對那些剩下的混凝土，進行澆筑處理，遵循先澆筑底板，后澆筑腹板的施工原則進行具體施工。最后，對腹板兩側橫隔板順序進行澆筑，具體施工時，確保澆筑具有較高的平衡性以及對稱性，并且防止偏載問題發生，而對于混凝土的溫度而言，則需要對其進行科學嚴格的控制。

3.4 掛籃施工

0#段屬于本工程的初始梁段，要想科學控制標高以及中線，當拼裝結束之后，需要選擇千斤頂，對其進行相應的模擬加載，此后嚴格檢查掛籃荷載情況下的變形情況以及制作質量，重點檢查梁柱變形。可以使用沙袋提升的方式，對掛籃進行預壓，確保預壓力在設計壓力的1.2倍以上。在兩個掛籃之間，還需對走行距離進行控制，促使其被控制在30 cm之內，當走行完成后，需充分調整側模以及底模，上緊掛籃生的精軋螺紋。進行掛籃的移動施工，具體實施時，為了防止受到過大外力影響，必須確保行架一致性，同時為了防止在移動掛籃過程中，防止失穩，需要在每個滑道上錨固3個豎向預應力鋼筋。

4 混凝土施工順序

通常情況下，需要從掛籃的前端，逐漸向后端進行澆筑，避免掛籃前端出現較大變形，而導致兩個相鄰梁段底板產生錯臺。完成了底板的澆筑施工后，對腹板進行澆筑，需對左右高差進行控制，使其被控制在1.5 m以內，避免左右偏載。對兩個相同梁塊進行具體澆筑過程中，需對混凝土偏載進行控制，確保其能夠在設計誤差的范圍內。此外，進行腹板的澆筑，要采用對稱水平次澆筑，并且要保障其能夠一次性連續澆筑完成，中間不能有間斷，對于混凝土厚度而言，需將其控制在30～40 cm中間。

5 結束語

綜上所述，大跨境連續橋梁施工技術是一項較為復雜的工作。但是，為了促使大跨境連續橋梁施工質量得到保障，在具體施工過程中，要充分把握重點，采用科學措施，提升大跨境連續橋梁的施工質量。因此，要對施工計劃進行科學設計，進而促使大跨徑連續橋梁施工中的難點得到充分解決。