那么多人坐地鐵， 為什么地鐵還會(huì)賠錢？

菲爾普

同事每天坐地鐵上班，經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上吐槽地鐵的擁擠。一天，我無(wú)意間看到他發(fā)的一個(gè)吐槽帖，引起了很多人的回應(yīng)：

“想快速瘦身排空體內(nèi)垃圾？快來(lái)擠地鐵吧！還在愁苦手臂贅肉？快來(lái)擠地鐵吧！還在深蹲練大腿肉嗎？快來(lái)擠地鐵吧！生命在于運(yùn)動(dòng)，擠地鐵有助健康！上海地鐵，全民健康運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者！”

“下車時(shí)穿著高跟鞋，不知道是誰(shuí)的！附加：我是男的。”

“同上，男同胞一個(gè)，擠得事業(yè)線都出來(lái)了。”

“上地鐵時(shí)手里捧的是仙人球，出地鐵時(shí)變仙人掌了。”

“北京1號(hào)線，一個(gè)詞解釋所有。”

地鐵的人流量之龐大，由此可見(jiàn)一斑。在這種情況下，不明真相的乘客一定會(huì)覺(jué)得地鐵公司賺大發(fā)了，但事實(shí)卻是，幾乎所有地鐵公司都在賠錢，每年都需要政府的大量補(bǔ)貼。

不少人會(huì)表示懷疑，怎么可能呢？那么大的人流量，怎么可能會(huì)賠錢？這是“幸存者偏差”在作怪。“幸存者偏差”又叫“幸存者謬誤”，它的別名有很多，“生存者偏差”或“存活者偏差”等。這種理論反駁的是一種常見(jiàn)的邏輯謬誤，即只看到經(jīng)過(guò)某種篩選之后的結(jié)果，而不注意篩選的過(guò)程，因此往往會(huì)忽略一些關(guān)鍵信息。

就地鐵賠錢這事兒來(lái)說(shuō)，就是你認(rèn)為坐地鐵的人特別多，每次都擠得水泄不通，那是因?yàn)閯偤媚阕罔F的時(shí)間是地鐵人流量最大的時(shí)候。一般坐地鐵的多是上班族或?qū)W生，他們正好趕在早、中、晚三個(gè)高峰期。而事實(shí)上，地鐵的客流量是大起大落的，高峰期有多擁擠，低峰期就有多空蕩，在你看不見(jiàn)的時(shí)候，地鐵上的人是很少的。

而且從建設(shè)、運(yùn)營(yíng)角度來(lái)看，地鐵盈利的難度也是很大的，因?yàn)樵靸r(jià)實(shí)在太過(guò)昂貴。目前，我國(guó)的地鐵建設(shè)成本已經(jīng)達(dá)到平均每公里3億到5億元人民幣，北京甚至已經(jīng)達(dá)到每公里10億元人民幣。除此之外，地鐵工程的路線極長(zhǎng)，影響范圍很廣，路線沿線上一旦出現(xiàn)建筑物、管線、道路等障礙物，都需要對(duì)其進(jìn)行改造、保護(hù)等，所以不僅建設(shè)工程要花錢，工程以外的耗費(fèi)也很大。

再有，因?yàn)槁肪€長(zhǎng)，且地底作業(yè)受到自然天氣影響較大，所以建設(shè)前期還需要詳細(xì)的規(guī)劃、論證和政府審批等，甚至還需要試驗(yàn)，從開(kāi)始醞釀到付諸行動(dòng)、破土動(dòng)工需要非常長(zhǎng)的時(shí)間，短則幾年，長(zhǎng)則十幾年。

而所有的這些建設(shè)成本，不可能全由政府財(cái)政支出，大多數(shù)情況下要去銀行借貸，如此一來(lái)還要產(chǎn)生利息，再加上人工費(fèi)、設(shè)備錢、運(yùn)營(yíng)支出等，都是不小的開(kāi)銷。

當(dāng)然最重要的一點(diǎn)是，地鐵是國(guó)家的民生工程，說(shuō)白了就是公益項(xiàng)目，因此地鐵的票價(jià)非常之低，根本不能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

客票收入高、商業(yè)運(yùn)行好，也許能與支出持平，但大多數(shù)情況下運(yùn)營(yíng)支出均大于運(yùn)營(yíng)收入，因此地鐵是虧損的。

其實(shí)“幸存者偏差”的例子還有很多，二戰(zhàn)期間就有一個(gè)著名的事件。

第二次世界大戰(zhàn)的時(shí)候，美英聯(lián)軍對(duì)德國(guó)展開(kāi)了戰(zhàn)略大轟炸。但是由于德國(guó)的防空力量非常強(qiáng)大，美軍飛機(jī)經(jīng)常被擊落，損失慘重。為了降低飛機(jī)被擊落的概率，美國(guó)國(guó)防部的指揮官們決定改進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。

在檢查了從戰(zhàn)場(chǎng)上艱難歸來(lái)的受損飛機(jī)后，他們發(fā)現(xiàn)幾乎所有飛機(jī)的腹部都是傷痕累累，機(jī)翼卻鮮有彈痕，完好無(wú)損，于是指揮官們覺(jué)得應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)飛機(jī)腹部的防護(hù)。但是當(dāng)時(shí)軍方請(qǐng)來(lái)的一位統(tǒng)計(jì)學(xué)教授給出的改進(jìn)意見(jiàn)卻是：加強(qiáng)對(duì)機(jī)翼的防護(hù)。這是因?yàn)殡m然飛機(jī)腹部傷痕累累，但是都能平安返航，而凡是能夠幸運(yùn)返航的飛機(jī)，機(jī)翼都完好無(wú)損，這并不說(shuō)明機(jī)翼不容易被擊中，而是被擊中機(jī)翼的飛機(jī)都?jí)嬄淞恕Ｒ虼藨?yīng)該加強(qiáng)防護(hù)的是機(jī)翼，而不是機(jī)腹。

事實(shí)證明，教授的想法是正確的。因?yàn)闄C(jī)翼一旦中彈，安全回來(lái)的概率微乎其微，而機(jī)腹中彈后，并不太影響飛行。

這個(gè)故事給我們一個(gè)啟示：看事要看全面。看不見(jiàn)的彈痕才最致命，戰(zhàn)毀的飛機(jī)不能發(fā)表意見(jiàn)，所以根據(jù)彈痕數(shù)據(jù)來(lái)分析原因存在很嚴(yán)重的偏誤。我們分析問(wèn)題時(shí)，不能只依賴看得到的信息，忽略那些不明顯或者沉默的信息，否則，得到的結(jié)論就會(huì)與事實(shí)情況存在很大的偏差。

換句話說(shuō)，當(dāng)越是認(rèn)真觀察看得到的“彈痕”時(shí)，你距離真相就越遙遠(yuǎn)。

比如說(shuō)，我們經(jīng)常能看見(jiàn)那些成功者侃侃而談，覺(jué)得成功怎么那么容易呢，然后蠢蠢欲動(dòng)想要也去試一試，但是卻忽略了一個(gè)事實(shí)：同樣這樣發(fā)展，但是失敗的人更多。因?yàn)椤靶掖嬲咂睢钡男睦砀惺茏屛覀冎豢匆?jiàn)成功者的意氣風(fēng)發(fā)，沒(méi)有看見(jiàn)失敗者落入泥潭。

進(jìn)一步說(shuō)，日常生活中的很多錯(cuò)覺(jué)，其實(shí)也都來(lái)自“幸存者謬誤”。比如“國(guó)外的月亮比國(guó)內(nèi)的圓”，并不是外國(guó)的各種條件就比國(guó)內(nèi)好很多，而是各種影片、資料中展現(xiàn)給我們的都是好的，并不能代表所有的都是好的;我們覺(jué)得外國(guó)人都那么漂亮，是因?yàn)檫@些演員在其國(guó)內(nèi)就是數(shù)一數(shù)二的;外國(guó)人覺(jué)得中國(guó)人都那么有錢，因?yàn)樗麄兛匆?jiàn)的只是有條件出國(guó)旅游的那些人……

在很多騙局中，騙子也會(huì)利用簡(jiǎn)單的“幸存者偏差”原理，使被騙人上當(dāng)。

一個(gè)外國(guó)青年，是個(gè)足球愛(ài)好者，在一次足球比賽開(kāi)始之前，他收到一條短信，短信內(nèi)容上寫出了這場(chǎng)比賽的勝負(fù)結(jié)果，并建議他去下注。青年并沒(méi)有在意，認(rèn)為這簡(jiǎn)直假得離譜。結(jié)果，球賽的結(jié)果真如短信說(shuō)的一樣。青年覺(jué)得只是被騙子恰巧蒙對(duì)了。

第二天，他又收到了同樣的短信，又把今天比賽的結(jié)果發(fā)給了他。他依舊不屑一顧。最后，短信上的結(jié)果又驗(yàn)證了。青年還是覺(jué)得是巧合，沒(méi)有動(dòng)心。

第三天，短信再次來(lái)臨，和前兩次一樣，預(yù)測(cè)了今天比賽的勝負(fù)，結(jié)果也是正確的。青年不由心動(dòng)了。在第四天短信發(fā)來(lái)之后，他拿出自己全部的儲(chǔ)蓄去下注賭球，結(jié)果輸?shù)靡桓啥簟?/p>

后來(lái)他的鄰居告訴他說(shuō)也曾收到過(guò)這樣的短信，但是第二天的結(jié)果就預(yù)算錯(cuò)了。你明白騙子玩的把戲了吧！

他們把球賽的兩種結(jié)果編輯好，發(fā)送給100個(gè)人。球賽結(jié)束后，其中50個(gè)人收到的短信預(yù)測(cè)成真了。第二天再把兩種結(jié)果發(fā)給那50個(gè)人，又有25個(gè)人的結(jié)果是正確的。第三天同樣如是。這樣三輪下來(lái)，剩下的那些人就完全相信了，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，每次都準(zhǔn)得不可思議，然后他們就會(huì)像上述的青年一樣被騙，輕則破點(diǎn)小財(cái)，重則傾家蕩產(chǎn)。

這就是“幸存者謬誤”，你只看見(jiàn)你所在時(shí)地鐵的人滿為患，卻沒(méi)有看見(jiàn)其他時(shí)候的冷清。

（ 張亞春摘自中國(guó)友誼出版公司《怪誕經(jīng)濟(jì)學(xué)》）