DHL打造“零排放”航空快遞網絡

邵英

全球首個電力驅動航空快遞網絡

總部位于德國波恩的DHL是德國郵政敦豪（Deutsche Post DHL）集團的組成部分，后者是全球領先的物流企業之一。Alice則是世界領先的全電動飛機，由初創公司Eviation設計研發，助力航空公司建立并運營“零排放”機隊。

對于此次合作，DHL快遞首席執行官約翰·皮爾森（John Pearson）表示：“自1969年成立以來，DHL快遞一直被譽為航空領域的先行者。通過此次與Eviation的合作，我們將攜手開啟可持續航空發展的新時代。我們始終堅定推進‘零排放物流的發展。因此，我們的投資也始終遵循不斷減少碳足跡這一方針。在推進清潔物流運營的道路上，電氣化發揮著至關重要的作用，并將在很大程度上助力我們實現‘零排放這一可持續發展的總體目標。”

“自公司成立以來，我們就制定了以電動飛機開啟航空業新時代的宏偉目標，”Eviation首席執行官奧馬爾？巴-亞哈（Omer Bar-Yohay）表示，“DHL是可持續貨運行業的領導者，與其開展合作將推動電動飛行時代的開啟。此次合作是我們在全球范圍內推動電動飛行的重要里程碑。”

Alice電動飛機是支線飛機市場的理想之選，場站設施投資少，可在裝卸貨物過程中進行充電，確保轉運時間，從而滿足DHL快遞在時效方面的需求。DHL快遞方面表示，通過訂購12架Alice全電動貨機，DHL快遞將建立全球首個由電力驅動的航空快遞網絡。

此次購買Alice全電動飛機，源自于目前德國郵政敦豪集團正積極推動可持續發展。在德國郵政敦豪集團今年一季度發布的全新可持續發展路線圖中，運營環節去碳化是重要組成部分之一。到2030年，該集團將投資70億歐元（含運營支出和固定資產支出），用于減少二氧化碳排放。投資將主要用于推動“最后一公里”派送車隊電氣化，開發利用可持續航空燃料和建設氣候中性建筑等。

全球首款全電動通勤飛機

據介紹，Alice電動飛機可由一名飛行員駕駛，載重1200千克，30分鐘可充滿飛行1小時所需電量，最大航程815千米（440海里），最大巡航速度超過240節（約每小時444千米），可在目前活塞和渦輪飛機適飛的所有環境中運營。

Alice電動飛機所使用的電動機用于更換的部件更少，在提高可靠性的同時，也降低了維護成本。此外，其操作系統能不間斷地監測飛機飛行性能，確保飛行效率。

此前在2019年的巴黎航展上，Eviation公司首次推出了Alice飛機，展示了從頭到尾為電動飛行設計的原型機。這款用Alice （愛麗絲）這個充滿詩意的名字來命名的飛機，據稱是全球首款全電動通勤飛機。

與電動航空領域的其他公司一樣，Eviation希望為500至1000千米（310至621英里）的短途航線提供服務，使用機載電池和先進的推進系統，來覆蓋這些距離，同時不產生碳排放。

有外媒報道， Alice 全電動飛機匯集了西門子、霍尼韋爾 Honeywell、美國的電力推進初創公司 MagniX、Multiplast、以及 Magnaghi Aeronautica 等機構一起聯合開發，共有來自 21 個國家的 164 家供應商參與了這個開發項目。

售價方面，Alice 當時的定價為 400 萬美元（約2590 萬人民幣），每小時的飛行成本為 200 美元（約 1295 元人民幣）。

Eviation公司對外宣布將于今年晚些時候完成首次試飛，預計于2024年向DHL快遞交付訂購的Alice全電動飛機。

“最后一公里”派送電氣化趨勢

近年來，德國郵政敦豪集團一直在推動“最后一公里”派送車隊電氣化方面的進程，其中就包括了Parcelcopter無人機運輸項目，目前已經研發到4.0版本。

Parcelcopter 4.0是由德國廠商 Wingcopter制造的傾轉旋翼無人機，能夠像直升機一樣垂直起降，并可在飛行途中切換至更快、更高效固定翼飛行模式。Parcelcopter 4.0的貨倉能夠運載多達6千克左右的貨物，最高時速為150公里/小時，單次充電最遠飛行距離為100千米，如果在滿載情況下可以達到45千米。

2018年10月，Parcelcopter和DHL聯合可持續發展組織德國國際合作協會，使用Parcelcopter 4.0從坦桑尼亞姆萬扎市的中央倉庫，將藥品運輸到Victoria湖上的Ukerewe Island上，該島共有40萬居住人口。

該無人機每天可以飛行7趟，考慮到逆風等因素，平均以130千米/小時的速度平均飛行40分鐘，行駛路程大約為60千米。相比較而言一輛卡車大約需要6個小時才能到達距離該島240千米開外的地方，并乘坐4個小時的渡輪才能到達島中。

Parcelcopter 4.0成功完成了超過180次起飛和著陸，飛行總長度超過2，200千米，并記錄了大約2，000分鐘的飛行時間。