鋼卷運輸步進(jìn)梁常見故障及維護(hù)

武貝貝，董曉衛(wèi)，吳 蒙

（河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼公司邯寶冷軋廠，河北 邯鄲 056015）

目前熱軋、冷軋廠的鋼卷運輸工具除了火車、汽車和天車外，常見的鋼卷運輸工具主要有鋼卷車、運輸鏈和步進(jìn)梁。邯寶冷軋廠采用邯寶熱軋廠成品鋼卷作為原料軋制冷軋卷，運輸鏈和步進(jìn)梁的作用是將熱軋成品鋼卷從熱軋成品跨運送到冷軋原料跨。

1 步進(jìn)梁工作原理

整個運輸鏈系統(tǒng)由四部分組成：上料系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、下料系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)，整個運輸鏈系統(tǒng)共有四個步進(jìn)梁。步進(jìn)梁根據(jù)升降機構(gòu)的型式可分為垂直式、連桿式、斜坡式和偏心輪式，此處使用的是偏心輪式步進(jìn)梁。偏心輪式步進(jìn)梁是通過偏心曲柄機構(gòu)實現(xiàn)升降，動梁升降距離由曲柄偏心距離和擺角決定。

如圖1所示步進(jìn)梁由梁、舉升缸、偏心曲柄、同步桿組成。步進(jìn)梁開始運卷時從等待位起步，向后橫移到位后舉升接卷，舉升缸完全伸出后舉升到位，步進(jìn)梁舉卷開始向前橫移，橫移到位后舉升缸收縮梁下降，下降到位后步進(jìn)梁橫移到等待位，一個運卷過程完成。步進(jìn)梁每個運卷過程將卷向前移動一個鞍座位置。

圖1 偏心輪式步進(jìn)梁構(gòu)造示意圖（mm）

2 步進(jìn)梁常見故障分析及解決辦法

2.1 銷軸磨損、關(guān)節(jié)軸承損壞

步進(jìn)梁上舉升缸、偏心曲柄、同步桿連接處都采用銷軸和關(guān)節(jié)軸承組合連接。每個步進(jìn)梁一般都有四個銷軸和關(guān)節(jié)軸承，這四個銷軸和關(guān)節(jié)軸承承受主要的轉(zhuǎn)動扭矩和荷載。由于步進(jìn)梁每次舉起約100 t的鋼卷移動，載重負(fù)荷大，所以銷軸和關(guān)節(jié)軸承磨損較快。特別是熱軋卷溫度較高時，導(dǎo)致設(shè)備工作環(huán)境溫度變高，銷軸和關(guān)節(jié)軸承損壞更快。由此看來銷軸磨損和關(guān)節(jié)軸承的損壞主要是由于載重大、工作溫度高造成的。

針對以上問題，可以采取以下措施：工作環(huán)境溫度高的設(shè)備，縮短軸承加油周期，我廠將原來的加油周期從原來的3月/次改為夏季1月/次、冬季1.5月/次；潤滑油脂采用耐高溫的油脂。

2.2 步進(jìn)梁偏移

步進(jìn)梁在使用一段時間后，經(jīng)常會出現(xiàn)梁體發(fā)生偏移現(xiàn)象，有些偏移較嚴(yán)重的梁在舉升時梁與固定鞍座還會發(fā)生剮蹭甚至碰撞等問題。發(fā)生此問題的主要原因有步進(jìn)梁輪緣或者軌道內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重?zé)o法起到導(dǎo)向作用；步進(jìn)梁橫移缸銷軸磨損或者是缸座損壞導(dǎo)致橫移缸推移方向不正；車輪與步進(jìn)梁壓軌間隙過大（超過3 mm），導(dǎo)致步進(jìn)梁車輪翹起時，壓軌無法及時壓住車輪梁，從而導(dǎo)致梁身發(fā)生晃動。

針對以上問題，可以采取以下措施：定期（1次/月）向步進(jìn)梁車輪軌道上表面和輪緣軌道接觸的位置涂抹干油，這樣軌道和車輪、輪緣之間會形成一層油膜，起到潤滑作用，從而減少車輪和輪緣磨損；更換輪緣磨損量超過3 mm的車輪；補焊軌道內(nèi)側(cè)磨損超過2 mm的地方；定期拆解檢查橫移缸銷軸磨損情況；調(diào)整壓軌，使壓輥與車輪之間間隙在1~3 mm。

2.3 車輪輪緣異常磨損

步進(jìn)梁在使用一段時間后，經(jīng)常還會出現(xiàn)車輪輪緣異常磨損的問題。導(dǎo)致這個問題的原因主要有步進(jìn)梁橫移缸銷軸磨損或者是缸座損壞導(dǎo)致橫移缸推移方向不正，兩個車輪軌道平行度不符合要求，兩個軌道上表面高度不一致。步進(jìn)梁車輪示意圖如圖2所示。

圖2 步進(jìn)梁車輪示意圖

針對以上問題，可以采取以下措施：定期（1次/月）向步進(jìn)梁車輪軌道上表面和輪緣軌道接觸的位置涂抹干油；更換磨損量超過3 mm的車輪；定期拆解檢查橫移缸銷軸磨損情況；測量調(diào)整軌道水平標(biāo)高，使軌道上表面高差控制在技術(shù)要求范圍內(nèi)（-1~3mm）。

3 步進(jìn)梁維護(hù)要點

3.1 銷軸關(guān)節(jié)軸承維護(hù)要點

點檢時注意舉升下降時關(guān)節(jié)軸承和銷軸處有無異響，有異響說明銷軸或者關(guān)節(jié)軸承有異常，可以先加油后繼續(xù)觀察，如果過一段時間仍有異響說明銷軸或者關(guān)節(jié)軸承損壞，需要進(jìn)行更換。一般關(guān)節(jié)軸承需要定期進(jìn)行甘油潤滑，潤滑周期如表1所示。

表1 關(guān)節(jié)軸承定期潤滑周期

3.2 曲柄維護(hù)要點

曲柄主要是檢查軸承潤滑情況和螺栓緊固情況，曲柄按照1次/半年的周期進(jìn)行潤滑，每次潤滑油量為160 g。由于曲柄有動作慢，載重大的特點，一般只需要按正常周期潤滑軸承，定期檢查螺栓即可。

3.3 其他部位維護(hù)要點

步進(jìn)梁容易出現(xiàn)問題的其他部位就是車輪輪緣、軌道面、軌道壓板螺栓、鞍座螺栓以及壓軌螺栓。輪緣只要每月檢查一次磨損情況，磨損量小于3 mm即可，超過后要及時更換車輪；軌道面主要檢查軌道內(nèi)邊緣有無磨損，定期（1次/月）向步進(jìn)梁車輪軌道上表面和輪緣軌道接觸的位置涂抹適量干油；軌道壓板螺栓、鞍座螺栓、壓軌螺栓只需要按照周期定期進(jìn)行檢查緊固即可，保證螺栓無松動、斷裂。

4 結(jié)語

文章主要從步進(jìn)梁的機械方面進(jìn)行了分析闡述。但在具體生產(chǎn)實踐中，還要根據(jù)實際工況進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，如：環(huán)境溫度、使用頻率等。鋼卷運輸步進(jìn)梁常見故障分析及維護(hù)要點已如上文所述，簡單、明了、易掌握，希望能為企業(yè)生產(chǎn)中步進(jìn)梁更好地使用提供幫助。