呂景松
【摘要】? ? 本文從網絡架構,5G業務需求以及演進能力等方面介紹了5G承載網面臨的挑戰,并對5G承載網建網方案進行進一步探討,為5G承載網網絡規劃與建設提供建議。
【關鍵詞】? ? 5G承載網? ? 網絡演進
引言:
5G網絡支持的增強移動寬帶(eMBB)、高可靠低延時通信(uRLLC)以及海量機器類通信(mMTC)三大業務場景,為未來各種高帶寬、低時延業務提供承載連接。eMBB業務需要承載網提供更大是帶寬,uRLLC業務對承載網時延提出極大挑戰[1]。
未來,5G承載網在網絡架構、靈活連接、帶寬、時延、同步等方面的需求均有巨大變化[2]。本文重點分析5G承載網面臨的挑戰,并對5G承載網建網方案進行進一步探討,針對不同需求提出適合的5G承載網建網方案,為5G網絡規劃提供參考。
一、5G承載網面臨的挑戰
1.1 5G網絡架構演變
在5G前傳網中,從原有的BBU和RRU兩級架構,演進到CU\DU\AAU的三級網絡架構,其中根據網絡與業務需求,CU與DU可采用合設或分離形式。根據網絡需求和部署要求的不同,5G RAN三級網絡架構在實際部署中采用多種形態及場景。5G核心網將根據應用場景需求部署在不同位置。其中,控制面可以采用集中部署方式(大區集中或省集中),用戶面則根據需要采用集中或者分布式靈活部署。5G網絡架構的演變對匯聚機房、管道、光纜、分纖點等資源構成挑戰。
1.2 5G業務指標的影響
5G業務流向多樣化要求網絡連接更加靈活。eMBB業務對單站帶寬的提升要求,需要5G承載網提供更大管道,接入層需要大于25GE的單站接入,匯聚層需要100GE。uRLLC業務1ms的超低時延要求,需要通過架構優化、5G核心網網關下沉、MEC下沉均需要靈活連接,需要城域網的L3功能下沉,應對流量靈活調度要求。5G網絡及業務復雜化需要高效智能運維,需要引入SDN以實現控制和轉發分離,提升網絡集中控制能力,提升5G網絡運維能力。
1.3現網大部分設備不具備演進能力
核心匯聚層:以10GE線路帶寬為主,不支持100GE及以上接口速率占比大;匯聚層設備利用率較高,后續擴容改造工作存在較大困難;現網沒有FlexE接口,不具備SR、IPv6功能。接入層GE環網帶寬無法滿足5G業務需求,帶寬升級難度高;接入層大部分設備老舊,無法演進升級支持SR、IPv6等功能。現網PTN老舊設備多,5G演進能力不足,需要進行大量設備替換。
1.4 5G業務部署對4G現網業務影響大
4G業務采用L2+L3方式,5G業務采用HoVPN到邊緣部署,現網設備需要配置IGP協議、IP地址以及部署SCN通道,不同業務的開通以及維護對運維工作提出的要求非常高。核心匯聚層具備升級能力的設備需要更換線卡以支持FlexE,設備升級會影響現網4G業務運行;同時,5G承載網需要引入IGP以及SR動態協議,動態改造的業務部署對現網挑戰巨大。
二、5G承載網建網方案探討
表1為5G承載網現網演進與新建SPN平臺方案對比。
2.1現網演進建議
初期:小規模部署。前期主要關注eMBB業務,核心匯聚按需求升級至100GE,5G基站接入環升級到100GE,4G與5G承載共網。為避免對現網業務的影響,業務開通需要在夜間進行。
發展期:規模部署。eMBB業務為主,為uRLLC業務部署打基礎。核心匯聚按需升級100GE, 5G基站接入環升級到100GE,同時為FlexE部署做準備。
成熟期:全網覆蓋,新業務拓展。
全面部署5G業務,全網升級100GE,打造大帶寬低時延靈活連接的5G承載網。
現網演進對業務影響極大,5G建設全周期內要不斷的對網絡進行調整,周期長且復雜,隱性成本巨大。
2.2 5G承載SPN新平面建設建議
初期:資源儲備階段,小規模試點。重點梳理現網機房、電、光纜等基礎資源情況,儲備好SPN新平面的基礎資源。通過現網試點測試,提前了解SPN技術及方案明確目標網絡架構,在規劃、運維等方面做好知識儲備。
中期:規模建設階段。重點建設完善的SPN新平面的核心匯聚層,確保具備未來5年的業務承載能力。接入層依據基站業務的需求進行建設,可以依據基站的規劃并適度超前來進行網絡建設。接入層依據50GE/100GE的價格情況,選擇性價比最高的速率來組網,設備選型應具備100GE能力。
末期:業務成熟部署期。在一二階段基礎上繼續發展,核心匯聚層帶寬逐步升級至400GE,接入層全面升級至100GE,利用網絡切片技術,實現不同業務之間的隔離,逐步引入AI,實現意圖驅動網絡,進一步提升網絡的智能化程度。
三、結束語
本文分析了5G承載網面臨的種種挑戰,對比了5G承載網現網演進與新建SPN平臺方案,為5G承載網網絡規劃與建設提供建議。
參? 考? 文? 獻
[1] URLLC低時延的技術研究及業務應用. 董帝烺,許國平,林斌.移動通信. 2020(04)
[2]羅成,程思遠,江巧捷,謝維信,張欽宇.5G承載關鍵技術與規劃設計 . 2019