地基增強系統驗證飛行性能分析

胡耀坤

地基增強系統驗證飛行性能分析

胡耀坤

（中國電子科技集團公司第二十研究所，西安 710068）

地基增強系統（GBAS）在通過差分定位提高衛星導航精度的基礎上，增加了一系列完好性監視算法，提高系統完好性、可用性和連續性的指標，使機場覆蓋空域范圍內的配置相應機載設備的飛機獲得達到I類精密進近（CAT-I）甚至更高標準的精密進近和著陸引導服務。GBAS驗證飛行的目的是確認GBAS地面設備的信號穩定性和可靠性，同時驗證GBAS地面設備與飛機機載設備的交聯能力。本文主要介紹了GBAS系統的系統組成和工作原理，重點介紹了驗證飛行測試方法以及對天津濱海國際機場驗證飛行實測數據分析等，為國產GBAS地面設備性能評估和后續GBAS投入應用提供了技術基礎。

地基增強系統；驗證飛行；精密進近

0 引言

導航是空中交通管理的重要組成部分，特別是在飛機起降階段的引導服務對技術和設備的安全性要求極高，并且是影響機場容量和航班安全準點運行的核心因素。地基增強系統（Ground-Based Augmentation Systems，GBAS）基于衛星導航為航班提供起降引導服務，是國際民航重點推進的導航新技術，支持北斗衛星導航系統（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）的GBAS不僅代表著BDS的高端和典型的產業應用，也是國家和中國民航的戰略性要求，GPS+BDS的多星座應用，能夠更進一步地提高GBAS服務的安全性和可用性，是國際民航和中國民航明確規劃的技術發展和應用趨勢。

GBAS是國際民航組織提出的航空系統組塊升級[1]（Aviation System Blocks Upgrade，ASBU）計劃中的核心導航技術之一。……