做可靠的人 造可靠的機

呂龍德

滄海橫流顯本色。玉柴船舶動力股份有限公司秉承“做可靠的人，造可靠的機”核心理念，以振興民族船舶工業為己任，矢志不移地深耕中小型船用主機市場，攻克了前進路上的一個又一個堡壘，企業經營在行業寒冬里穩中有升。該公司總經理鄧輝告訴編輯，目前這波回暖行情還會延續下去，這對公司無疑是振奮人心的。今年玉柴船動已經接了不少訂單，產銷一片欣欣向榮，公司已經步入了前所未有的快速成長期。作為一家年輕船企，玉柴船動是怎樣做到華麗突圍的？

10年累計訂單超100臺

2009年，玉柴船動由廣西玉柴機器集團有限公司投資成立，并于2011年實現投產。2021年9月28日，該公司舉行了第100臺主機簽約儀式，標志其投產10年累計訂單超1 00臺。玉柴船動是華南地區唯一一家船用低速機制造廠，也是國內第一家雙燃料低速發動機制造商，具備VVinGD、MAN ES二沖程發動機生產許可，產品功率覆蓋3200-23200kVV，廣泛應用于1-12萬載重噸的散貨船、集裝箱船、油船等船舶。

該公司在國內中小缸徑低速機市場占據較大份額，主要客戶有中遠海運重工、招商局重工、福建船舶、中集、揚子江船業、新時代、南通海通等。近年來，玉柴船動通過大刀闊斧的革新，堅持“冬季也要做好冰激凌生意”的理念，呈現了勃勃生機，在全球市場“跌跌不休”的環境下實現了逆勢增長和邊際貢獻扭虧為盈。據統計，該公司的銷售收入從2017年到2020年達年均增長52%，產量從2016年之前最多年交付主機5臺到2020年交付21臺。

鄧輝總經理表示，去年到今年上半年，船機造價都非常低，面對這些低價訂單，公司堅持董事會原則，即低于成本線、邊際貢獻是負數的訂單堅決不接。這樣，也就有效地防止了風險訂單帶來的虧損。直到今年第三季度，船機漲價了，玉柴船動加大營銷力度，目前訂單合同金額達6億元，創公司歷史最好紀錄，手持訂單也排至2023年下半年。能取得這樣局面，除了有幸運成分，更多是該公司的影響力提升。

把“小而美”做到極致

玉柴船動曾走過一段曲折道路，由于市場蕭條、經營管理不善，企業曾經虧損巨大，人浮于事、庫存積壓嚴重、人心渙散、發展方向不明確等問題接踵而來。為了扭轉這種局面，該公司組織員工廣泛開展溝通、討論活動，統一內部思想，最終達成了共識：要沉下心來做好中小機型市場，打造“小而美”的船機企業。與此同時，以“做可靠的人，造可靠的機”為企業核心價值觀，要求全員講信用、講責任、講工匠精神。正是這樣，玉柴船動的主機質量大幅提高，業內口碑和經營效益明顯好轉。

該公司大力推進精益生產和現場5S工作，制定了70多項5S標準，嚴格執行質量管理體系要求，堅持落實品質保證三大原則：不制造缺陷產品、不接受缺陷產品、不傳遞缺陷產品，切實做到第一次就把事情做好，努力提升第一次合格率。玉柴船動實行獎罰分明的質量管控制度，對質量問題零容忍，絕不姑息。鄧輝總經理表示，公司采取自檢、互檢、質檢部檢驗相結合的辦法，出現質量問題嚴格按制度執行，不講理由、借口和人情。曾有一員工出現嚴重的質量問題，公司排除各種阻力，堅決依規開除了該員工。玉柴船動不但獎勵互檢過程中的有功者，還每年評選質量信得過個人和班組，對當選個人加工資，當選班組發給獎金。

玉柴船動立足于時空的“小”，以規模小、時間短、經驗少、資歷淺、業績少來告誡和鞭策自己，謙恭對待同行和客戶，誠心向鎮柴、MDM等同行學習，始終保持清醒頭腦。此外，充分發揮大型裝備企業的優勢，實行“一業為主，多元發展”的經營方針，大力發展高端鋼結構產品和機加工等輔助業務。玉柴船動曾參與港珠澳大橋工程建設項目，先后交付了2600噸、3300噸、4200噸等三種型號規格吊具，后者更是創造了單次起吊的世界紀錄。“多元化發展”不但拓展了應對船市空間，也為該公司拒接風險訂單提供了底氣和保障。

技術創新推動企業不斷發展

玉柴船動是廣東省高新技術企業，是珠海市戰略性新興產業實施重點企業，在船用主機制造領域創造了多項世界第一：2011年，交付世界首臺X35新型全電控高壓共軌低速機柴油機，生產出世界首臺X40新型全電控高壓共軌低速機柴油機;2013年，完成世界首臺6X40型式認可試驗;201 5年，生產出世界首臺投入商業運營的RT-flex50DF低壓雙燃料低速機;2020年，交驗全球最大雙燃料滾裝船主機;2021年，交驗全球最大LNG運輸加注船主機……值得一提的是，裝配了該公司5RT-flex50DF雙燃料機的“TERNSUND”號船被評為2016年度世界十大名船第一名。

這些閃亮成績完全源自玉柴船動重視科研、重視創新。該公司不斷夯實科技隊伍建設，建立科技獎激勵機制，并通過“引進、消化、吸收、再創新”，大力開展技術創新活動，制造能力和生產效率得到了大幅提升，如采用CAD、UG三維建模、PDM系統等數字化設計輔助手段.開發整套低速機裝配工藝，極大地提高了設計和裝配效率。在創新過程中，低壓雙燃料低速機制造無疑是玉柴船動最大的一個亮點。當時，該公司從眾多競爭對手中獲得該訂單，經過層層攻關終于實現成功交付，雖然當時沒有盈利，但為后續技術積累和市場開拓奠定了堅實基礎。鄧輝總經理說： “隨著海事環保要求日益升級，這款機型已成為公司目前銷售最好的產品，其產量和交付量均居國內首位?！?/p>

為了調動員工發明創造積極性，玉柴船動將發明成果和員工的任用、晉升掛起鉤來。正是這樣，該公司發明專利數量持續保持穩定發展，近5年共通過了28項發明專利。鄧輝總經理表示，未來還要進一步細化發明專利的激勵制度，給予每項發明成果金額獎勵，以此帶動更大創新氛圍形成。

堅持“精準營銷，客戶至上”策略

玉柴船動在營銷上始終堅信這樣一個理念：要努力練就在冬天里賣冰激凌的本領，待行業回暖就不愁賣不出冰激凌。為此，該公司采取“精準營銷，客戶至上”的銷售服務策略，取得了良好的營銷效果。鄧輝總經理表示，公司盡量避開與中國船舶集團船機企業展開正面競爭，而是集中精力向其它央企、地方船廠和民營船企開辟新市場。立足于產品特點，憑借精準的客戶定位，該公司迅速打開了市場大門，不但提升了銷售效率，而且降低了營銷成本。

該公司設有專業售后服務隊伍，實行24小時內服務制度，用真誠、細微和負責任詮釋了“客戶至上”的真諦。2017年，玉柴船動遭到臺風“天鴿”正面襲擊，廠房房頂全部被掀翻，根本無法正常生產。雖然這是不可抗拒的自然災害，但為了如期交付黃埔文沖雙燃料主機，該公司自己發電，在油布搭成的巨大車間帳篷下日夜奮戰，圓滿完成了交付任務，受到客戶高度贊揚。還有一次，浙江一船廠新造船在準備試航時發現主機一零件壞了，就通過船東找到了該公司。雖然這主機不是玉柴船動制造的，而且當時沒有現成零件，但面對船廠求助，該公司義無反顧地予以幫忙，積極聯系江蘇客戶借用該零件，為該船廠解決了燃眉之急。這家船廠對此十分感激，后來還成為了玉柴船動的穩定客戶。

該公司平等、真誠對待供應商，不以“上帝”自居，不高高在上。供應商每次蒞臨珠海玉柴船動都予以熱情招待，使他們備受感動。目前，國內主機訂單需求遠遠超出曲軸的市場供應，這時供應商就投桃報李，想方設法確保玉柴船動的曲軸供給。鄧輝總經理說： “正是我們建立了深厚感情，堅持互利共贏原則，有了供應商支持，公司的曲軸問題已得到了全面解決?！?/p>

“壓擔子”使員工快速成長

企業不管是技術創新，還是生產營銷，都依靠人去執行和完成。玉柴船動為此實施引進和培養并舉的人才戰略，以此推動企業制造技術、管理模式和生產效率上臺階，取得了明顯效果。縱觀該公司的人才戰略， “壓擔子”無疑是極具特色又成效斐然的一大創舉。

首先，在人才引進上做到高端人才和熟練技術工同兼顧。譬如，聘請了擁有50年柴油機工作經驗和高深造詣的頂尖人才馮德良擔任公司總工程師。另外，引進有經驗的裝配工和數控龍門銑操作工，使該公司從過去400多人年產最多5臺主機到現在200多人年產20多臺主機，而且加班時間比以往減少，實現了生產效率大幅提高。其次，內部培養實施“壓擔子”機制，給員工壓力和鍛煉機會，使其有擔子挑能挑起。鄧輝總經理表示，現在公司已經走上了正軌，所以越來越側重于內部培養。除了抓好培訓等常規做法外，玉柴船動把“壓擔子”作為內部培養的主要手段，不但培育了企業勤干、敢干、能干的風氣，而且促使許多員工通過努力，在各自崗位干出優秀成績，最終走上了領導崗位：陳濤部長被晉升為負責生產采購的副總經理，銷售經理徐振華被提拔為公司總經理助理，鄧健星從大學畢業生快速成長為技術中心副主任……

鄧輝總經理說，去年到今年一季度是公司最困難的時期，由于市場蕭條和大股東、前董事長涉嫌貪污受賄的雙重打擊，公司遇到了空前壓力，但在珠海市委市政府和國資委的幫助下，公司也在今年5月組織了客戶日活動，向外界釋放鼓舞人心的信息，行業對公司重煥信心。目前，玉柴船動基本擺脫了困境，正以生機勃勃的精神面貌出現在人們面前。

猛志逸四海，騫翮思遠翥。玉柴船動的未來愿景是致力于成為全球知名的船用動力品牌，讓世界更多船舶裝上“中國心”。沿著這個光輝目標，該公司正在布局甲醇燃料、氨燃料等低碳、零碳燃料發動機制造，希望在這方面取得新突破，走在環保型發動機制造行業前列。胸懷遠大理想，堅守“做可靠的人，造可靠的機”底線，玉柴船動一定會夢想成真，在打造一流企業的道路上迎來更大輝煌！