探討如何優化空管安全風險評估指標體系

張泉

摘要：空管工作是指利用多種高科技技術來監管空中飛機的飛行狀況，而為了進一步保證飛機飛行的安全，空管工作應當盡可能排除一系列安全風險。本文通過分析空管安全風險評估工作的現狀，進一步分析了優化空管安全風險評估指標體系的路徑。

關鍵詞：空管工作;安全風險;優化體系

引言：當前，我國的航天飛行事業正處于蓬勃發展的階段，而為了保障行業更加長久地平穩運行，空中管理交通系統發揮了重要工作，實際運行該系統的過程中，還應當做好其安全風險的有效評估工作，設計出合理的評估指標。

1.空管安全風險評估工作的現狀

當前的空管安全風險評估工作還存在著一些不足之處，其具體可分為三個方面。一是空管安全風險評估工作進行的過程中發現，許多工作人員存在著安全意識不足的缺點，這也是的實際進行安全風險評估時的主動性不佳，效果也會下降，影響到空管的安全問題，很多工作人員一味地依賴于計算機技術設備中的預警系統，而該系統只能夠對一些已經掌握的風險進行評估，并不能分析新的或是隱含的風險，同時，部分員工還存在著違規操作行為，對于預警系統的設備維護也不夠重視，使得許多新衍生的風險不斷積累;二是對風險的信息處理工作基礎較為薄弱，我國的空管系統對風險信息的處理一直不夠完善，比方說其信息共享與處理功能都較差，一些地方的系統還不具有集成化特點，同時，在不同地區的空管工作中，其風險信息處理的標準也不一致，因而開展空管工作也缺少了協同性;三是相應的規章制度出現不完全落實的情況，空管工作一直是十分嚴謹的工作，其也需要工作人員始終高度集中精神，一旦發生疏忽性操作失誤就可能帶來嚴重的危險問題，造成難以彌補的損失，因此，實際進行空管操作時要嚴格落實相關規章制度，避免安全風險的產生，但實際上仍舊有一些人員忽視了規章制度的作用，導致空管工作開展的安全性下降，其發展也出現了一些阻礙[1]。

2.優化空管安全風險評估指標體系的路徑分析

2.1確定指導性設計思想與原則

根據國家對空管系統的政策要求，空管安全風險評估指標體系的總體發展指導性思想應當為落實空管的效率、安全、服務以及容量的發展目標，堅持從技術、管理以及機制等方面進行優化創新，推動空管系統的進一步發展，其安全評估指標體系的建設也應當與空管系統發展相統一，將安全管理理論作為基礎，建立出能夠幫助空管人員及時發現安全隱患、及時調整空管運行、降低安全事故發生率的相關體系。體系優化的過程中還應當遵循系統性原則、科學性原則、可比性原則、適用性原則以及靈敏性原則等等。

2.2明確選取指標的重要基礎

在對空管安全風險評估指標體系優化的過程中，首先還應當明確選取指標的重要基礎，而這些基礎主要是體現在空管經驗中的事故發生風險因素方面，對其指標基礎的明確可從宏觀角度來看，分析其具體的風險因素并將其作為指標，比方說根據性質不同，對其風險因素類型進行分類，空管系統中包含了設備風險因素、空管相關人員風險因素、環境風險因素以及管理方面的風險因素等等，明確指標基礎有利于進一步落實安全科學理論。

2.3落實指標設計的具體流程

優化空管安全風險評估指標體系還應當落實其指標設計的具體流程，一般來說其流程總共可分為四步：其一是對各種風險因素進行深入分析，正如上述所說，空管系統中的各項風險因素一直是風險評估指標的基礎，因此從這方面著手，主要是對各風險因素對空管工作所產生的影響進行分析，同時還要分析其所帶來的效益損失，運用分解、提煉、整合，最終綜合得到分析結果，形成一個初步的風險因素嚴重程度梯度結構，再根據這個結構來對風險評估指標體系做出調整。其二是對相關理論進行驗證，不同的風險因素有著不同的理論基礎，對理論進行深入探討分析，能夠獲得風險發生的特點及可能性，然后再根據分析的結果來制定針對性的風險回避措施，并將對應措施落實，為后續一些管理工作的開展奠定基礎，理論驗證的方法具有一定的科學依據。其三是對風險評估指標體系進行確認，以其初步所構成的指標體系為基礎，集合相關的專家人員進行探討，主要是談論將一些不可行的風險措施去除，同時還應當對不合理的指標衡量標準進行修正，對于一些互相聯系的風險指標則應當進一步分解，確保風險指標與實際風險之間的對應關系更為明顯，使得整個風險評估指標體系更為科學。其四是在風險評估指標體系確定后，實際投入到使用前還應當進一步修訂，其實際修訂的作用是對指標的具體化進行完善，對后續指標的使用操作進一步簡化，同時應當征求空管系統的一線工作人員對風險評估指標的看法，進一步對體系進行補充，確保空管安全風險指標體系的作用能夠充分發揮，保障空管工作的安全性[2]。

2.4風險評估指標的構成

對空管安全風險評估指標體系的結構進行剖析，根據現代化及科學化的評估標準來看，從層次的角度風險評估指標體系可分為三層，從橫向角度則風險評估指標體系可分為四個方面，具體的構成為：總體層次、指標層次以及因素層次這三個層次;指標的四個方面為環境指標、設備指標、人員指標以及管理指標，細分四項指標內容，其中環境指標的評估主要是包括惡劣天氣、突變性天氣、斷電環境、濕度、漏水環境方面的因素;設備指標的評估主要是包括設備故障率、設備配件不齊、設備檢查失誤概率以及維修不合格概率等方面的因素;人員指標的評估主要是包括人員的失誤操作頻率、責任心、應變能力、技術水準、配合能力以及違規次數等方面的因素;管理指標的評估主要是指管理不力、管理失察以及設備演練的失效等方面因素。

結論：綜上所述，空管安全風險評估指標體系是對空管系統存在的風險因素進行有效評估，并針對性采取措施的重要體系。由本文分析可知，優化空管安全風險評估指標體系的路徑包括：確定指導性設計思想與原則、明確選取指標的重要基礎、落實指標設計的具體流程、確定風險評估指標的構成。

參考文獻：

[1]王明.一種空管信息安全態勢評估模型的設計與仿真[J].民航管理，2019（11）：82-84.

[2]姚登凱，王晴昊，甘旭升.改進模糊Petri網在空管安全風險評估中的應用[J].安全與環境學報，2018，18（02）：413-417.