鄭衛鋒：在AI浪潮中找樂兒

李遼

8月底，《法人》記者走進了鄭衛鋒的辦公室。他正在一個白色小平臺前聚精會神地擺弄著什么，嘴里招呼著來人，眼睛和雙手卻始終沒有離開這個新近的“小發明”。幾分鐘后，他終于抬起頭長舒一口氣，快步走過來。現實中的他要比網絡上的官方照片顯得年輕、生動、具有活力。

鄭衛鋒身著白色T恤，坐在一張白色的桌子旁，手握一個線條極其簡潔的白色水杯。他的背后是一面白墻，畫著四個形似動物的白描機器人，它們是鄭衛鋒公司PowerVision（臻迪）的四大主要產品：空中無人機“黃金眼”、電動沖浪板WaveShark、水面機器人“小海豚”和水下機器人“小海鰩”。

隨即，他轉身用黑筆在白墻上寫了6個字——納至繁于至簡，以此來概括他的個人風格和產品風格。原來，這面墻是特殊材料，可以當成白板隨意涂畫和抹擦。鄭衛鋒說，“我希望10年后墻面可以鋪滿柔性顯示屏。”

在這里，所見之物仿佛都自成一體，潔白、簡潔、流暢，科技感與美感十足。

為了“小巨蛋”，燒掉400輛法拉利的錢

鄭衛鋒是PowerVision公司的創始人，但員工們都說他更像是一位產品經理，因為所有的產品創意都源自于他的“靈光一現”。

談到人生最滿意的作品，他走到另一面白墻下，指著上面掛著的展示框興奮地說，“PowerEgg小巨蛋無人機，這是我人生的第一個消費級作品。”小巨蛋外觀看起來像一個潔白的恐龍蛋，被拆解后其內部構造在展示框中鋪陳開來，有螺旋槳、電機、芯片、主板等復雜的組件。“我們想要傳遞的理念是，再復雜的東西，當你交到用戶手里時，一定是一個極簡的藝術品。”

小巨蛋已更迭到第三代，能夠在雨天和水面起飛巡航，而其他無人機在雨天飛行會直接炸機。PowerVision擁有其防水模式的獨家專利。望著展示框，鄭衛鋒的眉宇間不自覺地流露出對這人生第一顆“蛋”的欣賞。“它是PowerVision機器人產品創意的基石，它是一個藝術品。”他不斷強調。

一顆小巨蛋，投射了鄭衛鋒創業的困惑與激情。該項目2014年啟動，光研發就耗費了兩億元人民幣，相當于400輛法拉利的錢，當時他承受著巨大的壓力。“2017年，產品馬上要面世了，到了最后的總集成階段，下屬卻告訴我產品bug達到了600多個，把我狠狠嚇了一跳，要求技術人員馬上解決問題。但一周后，bug多達800多個，我差點崩潰，已經對自己和公司產生了懷疑，我和PowerVision是不是不具備研發基因？”最后，bug數量一路飆升到了1000多才逐漸收斂下降。

這個過程讓他每次回想起來都驚心動魄，但“山丘”一旦被越過，鄭衛鋒便開始大膽起來，“橫跨20多個專業領域的小巨蛋我都做出來了，之后無論是進入哪個品類我都不害怕了，相信只是時間問題”。

從“鐵鳥”到飛行機器人

2017年，在中歐商學院與TED合力舉辦的TEDxCEIBS主題演講中，鄭衛鋒受邀演講，回答了他與人合作過程中被問得最多的問題——為什么要做無人機。他記得當時講了一個故事《從鐵鳥到飛行機器人》。

其實，PowerVision早在2009年就已成立，當時的方向是做VR，即計算機視覺。2012年，朋友建議鄭衛鋒設計一只“鐵鳥”，幫助他們公司進行工程自動巡檢，當時鄭衛鋒覺得“鐵鳥”一說簡直是無稽之談。不久后機緣巧合，他在美國參加展會時，一個掛著相機的多旋翼無人機讓他眼前一亮。他頓時靈機一動：這不就是“鐵鳥”嗎？

彼時，放眼中國國內，還沒有人敢做無人機，人工智能相應的技術沒有發展起來，招聘飛控導航領域的研發人員猶如大海撈針。“我覺得這個品類一定會改變世界，于是就開始在全球尋找，去哈佛大學、耶魯大學以及各大實驗室考察，打算與國外企業合作，再將產品本地化。”當時鄭衛鋒深懷執念，“你想尋找的解決方案，在地球的某個角落一定有人在做。”

2013年，他終于尋找到澳大利亞西澳州的一個研發團隊，這是PowerVision的第一支海外研發團隊。然而在這件事上，鄭衛鋒也承認，因為外國團隊的拖沓自己交了不少學費。幾年后，中國的研發速度突飛猛進，技術產業鏈發生了巨大變化，行業與人才積淀到位，如今研發團隊啟用的幾乎都是中國工程師。

由最早做VR轉型到做行業應用的無人機，再到2014年由to B轉到了to C，進軍消費級市場并將其全球化，鄭衛鋒自我解嘲：“最后沒想到，to C竟然是個‘大坑’。即使前期的產品研發做到萬無一失，用戶也不一定會買單。產品要迭代到使用戶特別滿意，甚至要越過一定的拐點才會迎來爆發式的銷售增長。”他臉部閃過一次疑惑，“這個拐點究竟又會何時來到呢？”

曾有朋友問他是否在美國長大，當聽到否定的答案時朋友驚呆了，問他為什么敢挑戰消費級產品的機器人，并稱贊他實在太勇敢了。鄭衛鋒有些自豪，也摻雜有另外一種復雜的情緒，“也許無知者無畏吧，提前知道真相的人還真不敢去嘗試”。

“省勁不一定省事”

從一開始，PowerVision就走上了一條快樂伴隨著痛苦的創新之路。“發明一個個炫酷的智能機器人，技術壁壘極高。”鄭衛鋒說，“我們在智能機器人領域的積累，是靠一張張圖紙、一個個元器件、一顆顆螺絲釘、一堆堆電子料、一行行代碼壘起來的，這不是隨便一個公司砸下幾十億元就能立馬做到的。很多人問我核心技術是什么，我說沒有核心技術，因為我們的機器人是跨界整合的產品，所有地方都是核心技術。”

鄭衛鋒十分憎恨抄襲。“太多的人想速成。誰都愿意做省勁的事，但反過來看，省勁的事最后不一定省事。”他不贊同一些企業家標榜自己“敢為天下后”，也不欣賞一些商家定位說要做中國的Costco，或是做中國的無印良品，“我們不能總是去復制、去模仿，應該鼓勵創新，鼓勵去冒險，這樣人類的前進步伐才不會被阻擋。”但他又長嘆一口氣，“盡管冒險約等于失敗。”

為了向記者證明團隊的創新基因，鄭衛鋒拿出手機播放了一段視頻：一個人腳踩沖浪板在平靜的湖面急速滑行，樂趣盎然，而此人使用的工具正是PowerVision今年上市的新品電動沖浪板WaveShark。“以前沖浪對天氣條件和場地都有嚴苛要求，水溫、陽光、風速、浪的高度等都會直接影響沖浪體驗。現在有了這個配備泵噴式推進器的新型沖浪工具，浪就在手里，即使身處平靜的湖面和河面，無風也能起浪。”對WaveShark的親身體驗讓設計者鄭衛鋒本人十分上癮，但在項目研發的起始階段，一個電動沖浪板的成本高達七八萬元一臺，“成本高得讓我差點將其停掉，但我覺得成本一定會降下來，只是時間和數量問題。”他預感這個產品能迎來爆發式增長，“一旦擁有了革新的工具，一個嶄新的運動就能崛起。”

說罷，他又拿起一個小型機器人隨動S1，寵溺地稱它為“手機智能魔盒”。“這是目前世界上最小的三軸機械防抖云臺。”鄭衛鋒面對攝像頭擺出各種既定手勢，隨動S1隨之開啟了自拍、跟拍、錄像跟隨模式，“普通的云臺，用戶是不會讓它進兜的，但這個小魔盒既是手機支架、又有磁吸功能，既是充電寶，又是AI攝像設備，它應該會成為用戶隨身攜帶的高頻手機伴侶。”同時，他又陷入了沉靜的思考，“目前它還處于小眾市場，但我們想讓它出圈，首先需要取個形象生動的名字。”他強調，“不能再叫‘云臺’，因為它已經不僅僅是個云臺了。”

“與其更好，不如不同。”鄭衛鋒指著一進公司門就能看見的一堵巨大的專利墻，上面密密麻麻地排列著各項專利證書。“我們不是為了專利而專利，是為了活著。當你的產品失去了創新和差異化之后，你的品牌就是無本之木了。”

“企業的創始人就是挖渠人”

隨動S1上市以后，YouTube頭部博主Unbox Therapy對其進行了評測。鄭衛鋒眼里神采閃動，“當我刷著下面一條條‘Amazing’的贊揚評論時，是我創業多年來最開心的時刻。畢竟兩年前，它只是一個初步想法，今天卻被我握在手里，而這個星球因為擁有了這么一個小玩意平添了無窮的樂趣。”想了想，他又笑著補充：“我是它的設計者，是它的締造者。如果未來有一天，我看到滿大街的人都在使用它時，這比給我好多輛法拉利都開心。”

刷產品評論能給他帶來無窮的快樂，而2019年水面機器人PowerDolphin小海豚由3000人盲評獲得“愛迪生發明金獎”一事，也讓他受寵若驚。該獎被譽為工業設計領域的奧斯卡獎，鄭衛鋒領獎時感慨，“當今的設計大獎針對的不只是外觀本身，還有它背后的研發、結構、機構等一系列的組合體。這是中國人首次得獎，特別自豪。”

作為企業創始人，鄭衛鋒是快樂的，也是痛苦的。“很多想法很好，但是成本特別高，不得不取消；或者增加了一個設計點，最后產品延遲了兩個月才上市；或者把一眼認定的人才挖過來，最后卻感覺不甚滿意；或者當時我們實現了水下智能拍攝，最后卻發現大部分河水都是渾濁的，時常面臨著理想和現實的差距。”他坦言，“這種事太多了，每天都在發生。如果堅持到最后證明你是正確的你會很開心，但一旦證明你錯了，你又會陷入無盡的痛苦。甚至不夸張地說，我每周只有幾個小時是真正開心的。”

11年的創業經歷讓鄭衛鋒感覺，一位企業的創始人就是挖渠人，永遠在疏堵，“把渠挖大，讓水流越來越寬，最后變成一條大河，企業才有可能生生不息”。

接受完采訪已經晚上7點半，鄭衛鋒稍顯疲憊，但他看了看表，強打精神，立刻又鉆進了旁邊的一間會議室。助理解釋說：“鄭總還要召開一個設計相關的會議。”

五六年前，媒體總把PowerVision定位為無人機公司。在鄭衛鋒看來，傳統的無人機本質上還是遙控飛機，需要飛手進行操控，對飛手的訓練水平、經驗都有一定的要求，而自己的整個團隊目前所研發的飛行機器人，能自主起飛、降落、執行任務及充電，將真正實現智能化自主飛行，為更多場景的應用和普及提供了可能性。

如今，相信幾乎沒人再稱PowerVision為無人機公司了，因為這個團隊和其創始人在變幻莫測的AI浪潮中始終無畏無懼，他們的創新基因在不斷促使他們走出舒適區，他們的想法在不斷更新，產品在不斷迭代，他們還渴望著設計的機器人能改變世界。