IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用探究

孫亮

摘要：在當(dāng)前民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，建立健全業(yè)務(wù)民航空管通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為發(fā)展趨勢(shì)和主流方向。這是由于當(dāng)前民航空管通信技術(shù)體系中，將IP技術(shù)作為基礎(chǔ)，從IP技術(shù)的理論入手，對(duì)民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行了分析，以期為民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供依據(jù)和借鑒。由于當(dāng)前民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以IP技術(shù)為基礎(chǔ)，將通信數(shù)據(jù)、語(yǔ)音功能、視頻功能、移動(dòng)通信等多種業(yè)務(wù)和功能融合在一起。通過(guò)文章對(duì)IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行探討，為IP技術(shù)在此領(lǐng)域的應(yīng)用起到拋磚引玉的作用。

關(guān)鍵詞：IP技術(shù);民航空管;通信網(wǎng)絡(luò)

1 IP技術(shù)及民航空管通信網(wǎng)絡(luò)概述

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，民航空管通信網(wǎng)絡(luò)中信息數(shù)據(jù)更加開(kāi)放，使數(shù)據(jù)共享成為現(xiàn)實(shí)，讓網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)更加安全、更加穩(wěn)定。在大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用不斷成熟的信息時(shí)代，數(shù)據(jù)信息的來(lái)源更加豐富，信息準(zhǔn)確性及可靠性更需要進(jìn)行甄別，給信息的準(zhǔn)確使用帶來(lái)了難度。所以，民航通信網(wǎng)絡(luò)要想對(duì)數(shù)據(jù)的收集及傳輸更加安全穩(wěn)定，需要對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行完善，結(jié)合制度管理，全面提升網(wǎng)絡(luò)管理的水平及安全性。

1.1 民航空管通信網(wǎng)絡(luò)中IP技術(shù)概述

在計(jì)算機(jī)技術(shù)及信息技術(shù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，IP技術(shù)達(dá)到了前所未有的高度和發(fā)展水平。IP技術(shù)的進(jìn)步使得網(wǎng)絡(luò)發(fā)展安全性更高，在數(shù)據(jù)傳輸方面也具有更高的傳輸能力，業(yè)務(wù)的擴(kuò)展也朝著更加深入的方向發(fā)展。這在很大程度上受益于TCP/IP技術(shù)發(fā)展情況。這一技術(shù)由于可以讓上層通信協(xié)議完全統(tǒng)一，在世界范圍內(nèi)得到了廣泛認(rèn)同和應(yīng)用，成為現(xiàn)代信息傳輸?shù)闹饕脚_(tái)。

1.2 民航空管網(wǎng)絡(luò)通信

民航空管網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，涵蓋了民航空管安全生產(chǎn)于運(yùn)行的基礎(chǔ)信息，也是民航公司業(yè)務(wù)信息的載體。民航空管網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)從大類(lèi)上可以分為三類(lèi)，分別為地面通信網(wǎng)絡(luò)、地空通信網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)等[1]。

2 IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用分析

隨著我國(guó)民航空管要求的愈加嚴(yán)格，重要性更加凸顯，以往常用的航空通信方式難以滿(mǎn)足新形勢(shì)下的要求。所以，應(yīng)該結(jié)合民航空管通信的基本特征，從數(shù)據(jù)信息傳遞的時(shí)效性、可靠性和安全性出發(fā)，利用最先進(jìn)的通信技術(shù)建立民航空管通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在IP技術(shù)支持下的“空—空通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中成為發(fā)展趨勢(shì)和潮流。這種技術(shù)體系能夠利用地面設(shè)施或者太空設(shè)備，借助無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置實(shí)現(xiàn)臨時(shí)組網(wǎng)，構(gòu)建無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)傳遞與管控。關(guān)于基于 IP 技術(shù)下的“空—空通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”其設(shè)計(jì)主要包括組網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)容量規(guī)劃設(shè)計(jì)、安全管理保障規(guī)劃設(shè)計(jì)等。

在組網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，需進(jìn)行線(xiàn)性調(diào)頻信號(hào)分析，為民航空管通信網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃提供信息依據(jù)，便于民航空管通信網(wǎng)絡(luò)與電信網(wǎng)的有效融合。關(guān)于線(xiàn)性調(diào)頻信號(hào)的分析，可依據(jù)調(diào)頻信號(hào)時(shí)域表達(dá)式確定線(xiàn)性調(diào)頻信號(hào)時(shí)域表達(dá)式，并通過(guò)表達(dá)式計(jì)算分析，確定線(xiàn)性調(diào)頻信號(hào)性能。

根據(jù)民航空管通信業(yè)務(wù)需求，設(shè)計(jì)構(gòu)建飛機(jī)結(jié)構(gòu)的民航空—空通信網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的局部同步管理，避免飛機(jī)故障退網(wǎng)對(duì)整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的影響。同時(shí)，借鑒已有的 IP 組網(wǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行組網(wǎng)協(xié)議改進(jìn)，以滿(mǎn)足多技術(shù)結(jié)合應(yīng)用需求，保障民航空管通信質(zhì)量。基于民航空—空通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場(chǎng)景分析，所構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需滿(mǎn)足同行線(xiàn)、不同航線(xiàn)分機(jī)之間的互通需求，需避免不同行業(yè)通信過(guò)程中因相對(duì)速度出現(xiàn)吞吐量下降問(wèn)題。對(duì)此，需進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)容量科學(xué)規(guī)劃，設(shè)計(jì)采用混合路由協(xié)議進(jìn)行處理。通常情況下，IP 路由技術(shù)可分為靜態(tài)路由技術(shù)與動(dòng)態(tài)路由技術(shù)，其中靜態(tài)路由結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，需通過(guò)手動(dòng)配置 ;而動(dòng)態(tài)路由能夠自動(dòng)使用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化，進(jìn)行最優(yōu)路徑的自動(dòng)化選擇、更新與存儲(chǔ)。而本文設(shè)計(jì)采用的混合路由協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)路由與動(dòng)態(tài)路由優(yōu)勢(shì)的結(jié)合，能夠依據(jù)鏈路需求，進(jìn)行最佳通信路徑的選擇，并依據(jù)先后順序?qū)⑿盘?hào)輸送到通信裝置中。此外，需配置安全認(rèn)證技術(shù)、QoS 技術(shù)，提升通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸質(zhì)量，增強(qiáng)其安全性[2]。

2.1 語(yǔ)音傳輸系統(tǒng)

我們知道，以往傳統(tǒng)的語(yǔ)音傳輸系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)為PSTN技術(shù)，和IP語(yǔ)音業(yè)務(wù)相比，傳輸性能及語(yǔ)音性能都有很大差別。IP語(yǔ)音傳輸系統(tǒng)主要是利用IP網(wǎng)絡(luò)提供的公用電話(huà)網(wǎng)之間的端口，讓用戶(hù)對(duì)PSINS技術(shù)之間直接對(duì)接，同時(shí)，利用IP語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)對(duì)數(shù)字信號(hào)壓縮及傳輸。這種信號(hào)傳輸技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，可以在小范圍內(nèi)完成無(wú)線(xiàn)連接，不需要消耗過(guò)多信號(hào)就可以在小范圍內(nèi)高效的進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。為信號(hào)傳輸提供了比較便利的條件。同時(shí)，不需要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)操作就可以完成操作，具有較高的傳輸效率。

2.2 完成遠(yuǎn)程通信

我們知道，通信技術(shù)傳遞信息主要有兩種方式，分別為無(wú)線(xiàn)傳遞和有限傳遞。相比而言，前者的傳輸效率更高，并且技術(shù)更為先進(jìn)，由于有些地方?jīng)]有做到局域網(wǎng)的全覆蓋，無(wú)法使用無(wú)線(xiàn)傳遞方式進(jìn)行傳遞，這種情況下，有線(xiàn)傳遞就表現(xiàn)出較好的便捷性。即運(yùn)用計(jì)算機(jī)設(shè)備來(lái)進(jìn)行信息有限傳遞。將兩種傳遞方式有效結(jié)合起來(lái)能夠建立起完善的傳輸網(wǎng)絡(luò)來(lái)傳輸信息，進(jìn)而確保全部區(qū)域都能進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程通信[3]。

2.3 應(yīng)用多媒體通信技術(shù)

多媒體通信技術(shù)的關(guān)鍵在于多媒體通信設(shè)備，并通過(guò)計(jì)算來(lái)完成通信控制，通過(guò)有效融合計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)采集、傳輸、整理與存儲(chǔ)多媒體信息。傳統(tǒng)的通信技術(shù)在數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸上體現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)，但是在大多數(shù)情況下，還難以實(shí)現(xiàn)同步傳輸信息。而多媒體通信技術(shù)具有這種功能，可以在相關(guān)通信領(lǐng)域（比較常見(jiàn)的如遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程監(jiān)控）給予技術(shù)支持。

3 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，新形勢(shì)下，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)成為我國(guó)各行業(yè)科技發(fā)展的大趨勢(shì)和潮流，民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也應(yīng)該發(fā)揮科技創(chuàng)新支撐引領(lǐng)作用，全面加快科技創(chuàng)新與實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的有機(jī)融合。而 IP 技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用，則是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)與民航空管的有機(jī)結(jié)合，是民航空管現(xiàn)代化建設(shè)的具體表現(xiàn)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)的不斷創(chuàng)新，民航空管通信網(wǎng)絡(luò)將呈現(xiàn)出信息傳播的更快速、準(zhǔn)確、安全、高效發(fā)展，滿(mǎn)足民航空管實(shí)際需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]符濤. 關(guān)于我國(guó)民航空管通信網(wǎng)的可靠性研究[J].中國(guó)信息化，2019，6（09）：46-47.