“航天榜樣”張玉花：中國航天史上跨越“三大領域”第一人

惠之

她出身農家，卻心系航天，31年來，她耕宇牧星，探尋蒼穹，將青春歲月先后獻給了我國載人航天、探月工程及火星探測三大領域，在時代長空留下了中國女性的奮斗軌跡。成為我國跨越三大領域的第一人！她就是上海航天技術研究院科技委常委、嫦娥四號探測器系統副總指揮兼副總設計師、探月工程三期嫦娥五號/嫦娥六號探測器系統副總指揮、首次火星探測工程天問一號探測器副總指揮兼環繞器總指揮張玉花。

本文主人公張玉花

情系航天事業

張玉花是上海航天科技研究院第一位女性總指揮。一頭干練的短發，任何時候都保持微笑，走起路來風風火火，瘦小的身形之下蘊含著巨大的能量，同事們都親切地叫她“花總”或“花姐”。載人航天、探月工程、火星探測，對于普通人而言高深莫測，對于一般科技人員來說也是望塵莫及，而這航天中的三大領域對張玉花而言卻是日常工作。

1968年10月，張玉花出生于浙江省湖州市長興縣。她是家中的長女，學習非常認真刻苦，成績十分優異。因為會讀書，家人聽取了老師和長輩的建議，決定讓她去讀高中，于是，村里便走出了第一位女大學生。事實上，以張玉花當時的高考分數是可以進北大清華的，但為了減少家庭的經濟負擔，她選擇了有獎學金的國防科技大學。

1990年張玉花大學畢業后，毅然選擇投身航天事業，來到上海航天技術研究院某所工作。她清晰地記得那天去報到的情形。“先是在外灘報到，第一次看到了大上海的繁華，然后就坐車前往單位。車越往郊區開，周圍的風景越荒涼寂靜。”當時，所里的待遇不如外面的企業，不少年輕人選擇了跳槽，而她卻留了下來。“可能是因為我太忙了，沒有那么多時間考慮這些。”張玉花笑言。

張玉花回憶說，1990年，中國航天載人工程進入技術論證階段。由她帶領團隊論證組設計的地基、海基測控網方案技術繼承性強、可實現性高，受到了專家的一致好評。

1999年至2007年，已出任研究院載人航天行政負責人的張玉花，帶隊參與了神舟飛船電源分系統、推進艙及供配電工作率先順利轉階段、率先實現產品交付，順利完成了神舟一號至神舟七號飛船靶場試驗與發射任務。試驗飛船發射成功后，張玉花作為電源分系統主要設計人員拿到了國防科技進步二等獎。

2008年，我國探月工程二期正式立項，上海航天技術研究院在探月工程二期嫦娥三號任務中爭取到五個半分系統的研制任務，實現了探月工程零的突破。就在這個時候，一紙調令，張玉花從載人航天領域轉向陌生的探月工程，擔任副總設計師、副總指揮，開啟了上海嫦娥團隊的探月之旅。“領導……我行嗎？”驚訝中的張玉花感到壓力倍增。

? ? ? 從載人航天工程到探月工程

就像載人航天工程一樣，探月對上海航天科技研究院而言，又是一個新的征程。剛開始只有幾名兼職設計人員，關鍵技術儲備不足，困難重重。“當時我們對月球環境包括月球形貌、溫度等知之甚少，底子非常弱。但花總卻沒有一絲猶豫和退卻，就帶著我們幾個人埋頭干了起來。從玉兔一號到二號月球車的五個半分系統，都是花總帶領大伙一步步摸索出來的。”嫦娥五號軌道器行政副總負責人丁同才深有感觸。

2013年，在張玉花團隊的努力下，嫦娥三號成功發射并釋放了玉兔一號月球車。然而，2014年初，玉兔一號在第二個月晝周期行進時被石塊磕傷，行程終止在了114.8米。短短幾天時間，張玉花急得滿嘴生泡，嗓子一下子啞了。“我當時想，馬上把我送上月球吧，把磨破的地方包扎下，玉兔一號還能走。”此后，玉兔一號雖然不能動，但依然頑強地存活了兩年多，這證明當時的電源、測控功能依然良好。

那是中國航天第一次觸及月面，任務圓滿完成。但張玉花始終憋著一口氣，她想讓玉兔二號月球車彌補玉兔一號的遺憾。很快，機會來了！2015年嫦娥四號立項并確定著陸月球背面。張玉花帶領團隊優化設計，盡可能不使電纜裸露在外，并進行室內月壤模擬場行駛與高低溫擺動試驗，以驗證改進方案的正確性。科研人員從吉林運來火山灰模擬月壤。為防護模擬月塵的揚起，張玉花與團隊人員在夏天戴著口罩，穿著雨衣、雨鞋，在40多度的試驗場內大汗淋漓地做試驗。張玉花告訴團隊：“如果不想流下失敗的淚水，就必須撒下更多辛勞的汗水。”她深知航天是高風險高壓力的科研工作。當看到玉兔二號登上月球的照片時，張玉花與團隊人員獲得了巨大的成就感，“前面越苦，后面越甜。”

張玉花特別崇拜體育明星，她說賽場上國歌響起、國旗升起的時候，運動員就是英雄。“航天也有這種特質，當我們的國旗飄揚在月球上的時候，航天人就是英雄。”

2009年，探月工程三期展開立項論證。論證過程中，返回器、著陸器、上升器均有載人航天和探月工程一期、二期的研制基礎，而嫦娥五號軌道器可謂是白手起家。針對軌道器結構承載大、飛行狀態多、分離次數多、地面驗證難、月球軌道對接與樣品轉移難等特點，張玉花組建隊伍，勇闖深空探測“無人區”，建立“總體、分系統、單機”三級立體責任制，在世界上首次實現月球軌道無人對接和樣品轉移。2020年12月6日，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，并將樣品容器安全轉移至返回器中。設計師團隊激動地說：“為保證任務順利完成，花總帶領我們做了35項故障預案，最后一項都沒有用上，這就是最好的結果。”

2020年12月17日凌晨，嫦娥五號探月歸來，我國首次月球挖土任務圓滿收官，震撼世界。“這是中國航天創造的又一壯舉。” 張玉花說，嫦娥五號任務創造了五項中國首次，一是在地外天體的采樣與封裝;二是地外天體起飛;三是在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接與樣品轉移;四是攜帶月球樣品以接近第二宇宙速度返回地球;五是完成月球樣品的存儲、分析和研究。

多少艱辛，多少奇跡！張玉花等一批航天女科學家巾幗不讓須眉、撐起“嫦娥”研制的半邊天。“全國最美科技工作者”“全國三八紅旗手”……張玉花收獲榮譽無數。

? ? ? ? 天問一號探測器扛鼎者

“她于1990年，我于1994年加入上海航天技術研究院，我們一起經歷了從載人航天到探月工程的研制過程。她做了很多開創性的工作，帶領團隊突破了多項技術難點。航天工作牽一發動全身，不帶問題上天是我們的職業追求，但這個過程非常復雜、困難重重，沒有堅韌的品性和對航天事業的熱愛，就沒辦法做到。”張玉花的老搭檔、嫦娥五號探測器系統副總設計師查學雷用堅韌、樂觀、好學來定義他心目中的“阿花”。

在為嫦娥五號感到歡欣鼓舞的同時，另一個探測器正在茫茫的太空中前進，這個探測器就是天問一號。張玉花作為我國首次火星探測任務天問一號探測器副總指揮兼軌道器總指揮，時刻關注著天問一號的最新進展。

2021年2月10日晚，在北京航天飛行控制中心，一陣陣歡呼聲與掌聲點燃了原本沉寂的夜空。執行我國首次火星探測任務的天問一號探測器成功實施靠近火星的制動捕獲，成為我國第一顆人造火星衛星。火星上空的這一抹“中國紅”，在全國人民迎接牛年新春的喜慶時刻，更增添了濃濃的家國情懷。“火星你好，我們來了！”為了這一瞬間的喜悅，張玉花和團隊等待了整整十年。“這是辛勤耕耘的十年。我們所做的每一件事、踩下的每一個腳印，都是在創造新的歷史。”? 2010年，我國深空探測重大專項論證拉開帷幕。此后，根據中國航天科技集團對火星探測的任務分工，上海航天技術研究院組織研制團隊投入火星環繞器的總體論證，張玉花再一次成為項目領頭人。

我國是世界深空探測領域的后來者，對深空探測所需的技術積累非常有限，國外又進行技術封鎖。為實現深空探測工程的目標任務，亟需攻克一系列關鍵技術：機會唯一的制動捕獲如何踩剎車？過程復雜的兩器分離如何設計？遙測遙控中斷30天的“日凌期”如何度過？數億公里外的火星探測器如何開展自主管理？面對這些困難，張玉花與她的團隊沒有退縮。她心里明白，關鍵技術是環繞器的核心，絕不能假手于別人。在2015年中國首次自主火星探測任務正式啟動立項后的幾年里，張玉花與團隊成員接連攻克了多項關鍵技術。為天問一號“繞、著、巡”立下汗馬功勞！2020年7月23日， 天問一號探測器在文昌航天發射場點火升空。舉世矚目！天問一號探測器踏上前往火星的飛行旅程，跨越4.75億公里后成功進行“太空剎車”，進而環繞火星飛行，幾個關鍵環節的成功讓中國的火星探測任務有了更加堅實的基礎。

同事們眼里的張玉花，除了嚴謹、細膩、好奇、雷厲風行外，兼具親和力。在嫦娥五號探測器系統副總設計師查學雷的記憶里，張玉花是發射場大漠賽詩會的倡導者和常勝將軍，賽起詩來口若懸河、滔滔不絕，大伙兒都比不過她。共事多年，大家從沒有連名帶姓叫過她，以至于都忘記了她還姓張。

同為女性的嫦娥五號軌道器總體主任設計師趙晨說：“航天發射基地遇到天氣不好時，很多人都喜歡待在屋里。每到這時候，花總就一間間地敲門，讓我們出去運動散步，組織走路比賽。”天問一號火星環繞器試驗隊成員孫大強說：“海南文昌基地4～6月非常炎熱，花總讓大家每天早起走路，我這個身高1.86米、31歲的大小伙兒，都趕不上花總的步伐。花總是健身達人，一邊走還一邊問我們古詩詞知識，還組織舉辦發射塔架下的黨課。”大伙聽了花總講述的經歷和故事，都精神振奮，覺得眼前面臨的壓力和困難都算不了什么。趙晨對張玉花心服口服：“新人往往對上不會宣講方案，對下不會溝通，這時花總就會手把手教我們，她總是寬容新人，誨人不倦，讓我們這些稚嫩的航天新人快速茁壯成長。”

說起自己的女兒，張玉花聲音放低，感到十分內疚。“我對女兒的陪伴很少，女兒三四個月的時候就被送到院里的托兒所了，我抽空去給她喂奶，有時候不小心弄到身上了，人家還以為我身上沾了稀飯。我丈夫也是航天人，家里照顧不到就請了公公來陪孩子，女兒就這樣長大了。說起來，我去考二級心理咨詢師也是為了女兒，有一陣她老跟我抬杠，我希望能說服她。如今女兒長大了，很理解和支持我的工作。”

2021年2月22日，張玉花作為嫦娥五號探測器系統副總指揮和其他代表受到了習近平總書記等黨和國家領導人的親切接見。2021年3月8日晚在“2020微博之夜”盛典上，張玉花與另外兩位中國航天大伽獲得了“微博年度影響力事件”航天榜樣稱號，成為上海航天技術研究院的驕傲。300公里、38萬公里、4億公里，從載人航天、探月工程到火星探測，張玉花的航天事業始終處于“變軌”的狀態，但她對星辰大海的追求從未停歇……

責編/高爽

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