大斷面錨網支護巷道綜掘快速成巷技術研究

楊玉江 焦作煤業（集團）新鄉能源有限公司

一、工程概況

趙固二礦西軌道大巷沿二1煤層頂板施工，坡度為-3°，巷道在-760m左右，從巷道所處地段的地質情況來看，巷道偽頂為炭質泥巖，厚度0.2m左右，直接底是砂質泥巖，同時在部分地段也有一定量的細砂巖，巷道基本頂主要有細粒砂巖、中粒砂巖及粗粒砂巖。巷道底板主要為泥巖，這類巖石遇水容易出現膨脹的問題，基本底屬于砂質泥巖，也含有少量的細砂巖。

二、巷道原支護存在的主要不足

巷道原支護參數為：巷道設計的斷面寬×高：5.2m×3.3m，幫部采用高強度錨桿支護：長2.4m、直徑20mm，頂板采用讓壓錨桿，長2.4m，直徑20mm。錨索支護長6.5m，直徑17.8mm的高強度錨索。在巷道的兩幫與頂板的位置，每排均設置有鋼筋梯，鋼筋梯長度為5m，巷道兩幫的上部的鋼筋梯的長度為3.3m，下部選擇的鋼筋梯的長度為2.3m。在巷道頂板每排設置5根錨桿，間排距均為800mm，在巷道兩幫的上部，每排設置2根，在兩幫的下部每排設置2根，幫部錨桿的間排距為800mm×700mm。設計采用的錨索支護間排距均為1600mm。同時，在巷道的頂板和兩幫選擇使用的鋪網支護，頂板網設計采用的是長×寬為1.9m×1.1m的金屬網，兩幫的位置選擇使用的是長×寬為1.7m×0.9m的金屬網，網孔的規格均為100mm[1]。

巷道選擇使用上述支護方式支護后，對巷道整體的變形情況進行了全面的監測，得到了巷道圍巖變形情況，見表1所示。

表1 巷道圍巖變形情況表

從表1中可以看出，在24d的范圍內，巷道兩幫出現了相對較大的變形，巷道的頂板和底板整體的變形量較小，最大的位置變形量僅為6mm，頂板出現的離層量最大數值也僅為6mm，在巷道支護后的12d，巷道圍巖整體較為穩定，之后的變形量非常小。……