李冬雪,李 聰,何兆益,凌建明
(1. 重慶交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院, 重慶 400074;2. 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司, 重慶 400067;3. 同濟(jì)大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院, 上海 201804)
長(zhǎng)白山脈縱向分布于黑龍江、吉林和遼寧三省的東部地區(qū),屬于《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》[1]中的東北東部山地濕凍區(qū)(Ⅱ1區(qū))。公路工程主要面臨冬季雪害、夏季水毀的威脅,對(duì)路基平衡濕度預(yù)估的準(zhǔn)確性要求高。濕度指數(shù)TMI(Thornthwaite moisture index)是現(xiàn)行《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》[2]中預(yù)估氣候因素控制型路基平衡濕度的主要參數(shù),采用TMI模型(Thornthwaite法)計(jì)算,主要包括路基土潛在蒸發(fā)蒸騰量PE(potential evapotranspiration)估算及年度濕度平衡兩部分。但是采用Thornthwaite法計(jì)算公路自然區(qū)劃Ⅱ1區(qū)的路基濕度指數(shù)時(shí)存在一個(gè)問(wèn)題,即當(dāng)氣溫低于0 ℃時(shí),認(rèn)為蒸發(fā)蒸騰作用停止,PE計(jì)算值為0[3-6]。雖然相對(duì)于液態(tài)水、森林積雪而言,無(wú)覆蓋路基邊坡和植物邊坡(裸土和苔原)積雪的蒸發(fā)速率較慢,但并不為0[7]。此外,受路面覆蓋效應(yīng)影響,路基土的蒸發(fā)蒸騰量以及降雨入滲量無(wú)法準(zhǔn)確衡量,現(xiàn)行《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》和Thornthwaite法也并未對(duì)路面的覆蓋效應(yīng)進(jìn)行定量的修正[8]。另一方面,正溫期水分蒸發(fā)、負(fù)溫期雪面蒸發(fā)、春季融雪徑流再蒸發(fā)的現(xiàn)象更為特殊[9-10],年度濕度平衡法在一定程度弱化了Ⅱ1區(qū)路基濕度狀態(tài)的季節(jié)性變化特征,致使現(xiàn)行規(guī)范中推薦的Ⅱ1區(qū)TMI取值可能未涵蓋所有可能的干濕狀態(tài)。為了彌補(bǔ)Ⅱ1區(qū)濕度指標(biāo)計(jì)算方法中存在的不足,需建立一種新的計(jì)算方法,使PE估算時(shí)不受限于溫度范圍,且濕度平衡算法能夠反映路基的階段性凍結(jié)-融化特點(diǎn)。
多年來(lái),學(xué)者們發(fā)展了多種PE估算模型,包括綜合法、輻射法、溫度法以及蒸發(fā)皿法4大類(lèi)[11-13]。在綜合法估算PE中,最具影響力的是Penman-Monteith法,該法是由聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織FAO推薦的參考作物日蒸發(fā)蒸騰量計(jì)算公式,是PE計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)化方法和缺乏實(shí)測(cè)資料地區(qū)評(píng)價(jià)其他方法的標(biāo)準(zhǔn),也稱(chēng)FAO-PM法[14-15]。中國(guó)現(xiàn)行的《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》計(jì)算蒸騰力所采用的H.L.彭曼公式即是FAO-PM法的原始形式,可見(jiàn)采用該方法計(jì)算路基土壤的干濕狀況早已得到行業(yè)專(zhuān)家的認(rèn)可。Thornthwaite法的濕度表征指標(biāo)有兩種:一是按年計(jì)的濕度指標(biāo),二是按月計(jì)算濕潤(rùn)指標(biāo)Ih(humid index)、干旱指標(biāo)Ia(arid index)。農(nóng)業(yè)學(xué)中一般采用月計(jì)濕潤(rùn)或干旱指標(biāo),以便于統(tǒng)計(jì)農(nóng)作物在不同的生長(zhǎng)周期時(shí)的需水量,這種周期性統(tǒng)計(jì)方法對(duì)于分析類(lèi)似具有階段性凍融現(xiàn)象的季凍區(qū)路基土體濕度狀態(tài)具有較好的借鑒意義。為此,本文引入FAO-PM法估算Ⅱ1區(qū)路基土PE,以月統(tǒng)計(jì)法為基礎(chǔ)進(jìn)行分階段統(tǒng)計(jì),建立Ⅱ1區(qū)路基濕度指數(shù)計(jì)算方法,按照三級(jí)區(qū)劃將計(jì)算所得濕度指數(shù)補(bǔ)充于現(xiàn)行規(guī)范取值范圍。研究成果有望細(xì)化公路自然區(qū)劃Ⅱ1區(qū)濕度取值范圍,提高該區(qū)路基濕度指數(shù)取值精度。
蒸發(fā)蒸騰量是指在一定時(shí)段內(nèi),水分經(jīng)蒸發(fā)而散布到空氣中的量,通常用蒸發(fā)掉的水層厚度表示。FAO-PM計(jì)算公式中包含最高氣溫、最低氣溫、相對(duì)濕度、2 m高處的平均風(fēng)速以及日照時(shí)數(shù)5個(gè)參數(shù),且最低氣溫不設(shè)限,該法具有較高的精度和較好的通用性,被認(rèn)為是干旱地區(qū)和濕潤(rùn)地區(qū)計(jì)算效果最好的一種方法,計(jì)算公式為
(1)
式中:ET0為日蒸發(fā)蒸騰量,cm,按月累加后以PE表示;es、ea分別為飽和水汽壓和實(shí)際水汽壓,kPa,計(jì)算公式為
(2)
(3)
(4)
其中T、Tmax、Tmin分別為平均溫度、最高溫度、最低溫度,℃,實(shí)測(cè)結(jié)果;RHmean為平均相對(duì)濕度,實(shí)測(cè)結(jié)果;Δ為溫度-飽和水汽壓關(guān)系曲線在T處的斜率,kPa/℃,計(jì)算公式為
(5)
γ為濕度計(jì)常數(shù),kPa/℃,計(jì)算公式為
(6)
其中cP為定壓比熱,一般取1.013×10-3,MJ·kg-1·℃-1;ε為水汽與干空氣的比率,ε=0.622;λ為汽化潛熱,一般取2.45 MJ·kg-1;P為當(dāng)?shù)貙?shí)際氣壓,計(jì)算公式為
(7)
其中Z為計(jì)算點(diǎn)海拔高程,m;Rn為凈輻射,MJ·m-2·d-1,計(jì)算公式為
Rn=Rns-Rnl
(8)
其中Rns為凈短波輻射,MJ·m-2·d-1,計(jì)算公式為
Rns=0.77Rs
(9)
Rnl為凈長(zhǎng)波輻射,MJ·m-2·d-1,計(jì)算公式為
(10)
其中σ為斯蒂芬-玻爾茲曼(Stefan-Boltzmann)常數(shù),σ=4.903×10-9MJ·K-4·m-2·d-1;Tmax,K為最高絕對(duì)溫度,Tmax,K=Tmax+273.16;Tmin,K為最低絕對(duì)溫度,Tmin,K=Tmin+273.16;Rs為到達(dá)地球表面的實(shí)際太陽(yáng)輻射,MJ·m-2·d-1,計(jì)算公式為
(11)
其中n為實(shí)際日照時(shí)數(shù),實(shí)測(cè)結(jié)果;N為最大可能日照時(shí)數(shù),計(jì)算公式為
(12)
其中ωs為日落時(shí)角度,rad,計(jì)算公式為
ωs=arccos(-tanφtanδ)
(13)
其中φ為地理緯度,rad;δ為日傾角,rad,計(jì)算公式為
(14)
其中J為日序數(shù)(1月1日為1,逐日增加);Ra為大氣頂太陽(yáng)輻射,MJ·m-2·d-1,計(jì)算公式為
Ra=37.6dr(ωssinφsinδ+cosφcosδsinωs)
(15)
其中dr為日地相對(duì)距離的倒數(shù),計(jì)算公式為
(16)
Rs0為到達(dá)地球表面的晴空太陽(yáng)輻射,MJ·m-2·d-1,計(jì)算公式為
(17)
G為土壤熱通量,由于日尺度的土壤熱通量相對(duì)很小,一般可以忽略;u2為2 m高度平均風(fēng)速,計(jì)算公式為
(18)
uz為風(fēng)標(biāo)高度處的實(shí)際風(fēng)速,m/s,實(shí)測(cè)結(jié)果。
季凍區(qū)公路路基的凍結(jié)-融化時(shí)期一般歸納為冰凍期、完全融化期、融化恢復(fù)期和平衡濕度期4個(gè)時(shí)期。根據(jù)氣象統(tǒng)計(jì)資料顯示,Ⅱ1區(qū)平均氣溫<0 ℃時(shí)間為3~5個(gè)月[16],考慮到路面具有一定的覆蓋效應(yīng),則該區(qū)路基冰凍期約為4個(gè)月左右。凍融循環(huán)4個(gè)時(shí)期的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)與季節(jié)并不完全一致,完全融化期持續(xù)時(shí)長(zhǎng)僅為1個(gè)月,冰凍期與平衡濕度期持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng),約4個(gè)月[17-20]。Ⅱ1區(qū)路基冰凍最早于每年的11月底至12月初開(kāi)始,融化時(shí)間為每年的3月底至4月初,各時(shí)期的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)及冰凍開(kāi)始時(shí)間見(jiàn)表1。
基于上述分析,可將Ⅱ1區(qū)路基的冰凍開(kāi)始時(shí)間確定為12月初,則凍結(jié)-融化現(xiàn)象的4個(gè)時(shí)期及其區(qū)間為:冰凍期(上年度12月份—本年度3月份),完全融化期(本年度4月份),融化恢復(fù)期(本年度5月份—本年度7月份)和平衡期(本年度8月份—本年度11月份)。

表1 季凍區(qū)路基凍結(jié)-融化現(xiàn)象不同時(shí)期持續(xù)時(shí)長(zhǎng)
濕度平衡或稱(chēng)水分平衡,是土壤學(xué)與農(nóng)業(yè)氣象學(xué)等領(lǐng)域的概念,常用的濕度平衡模型有指數(shù)消退模型、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、水量平衡模型、凍融期土壤水熱耦合傳輸模型和SPAC水熱耦合傳輸模型等[21-22]。Thornthwaite法的濕度平衡原理可歸屬為水量平衡模型,李迪強(qiáng)等[23]在計(jì)算中國(guó)潛在植被生產(chǎn)力時(shí),采用的土壤濕度動(dòng)態(tài)的處理方法即參照了Thornthwaite法。當(dāng)該方法被逐漸引入公路路基濕度預(yù)估研究后,國(guó)內(nèi)外學(xué)者在進(jìn)行路基濕度平衡分析時(shí)均采用Thornthwaite的濕度平衡原理[24-25]。
土壤由于具有復(fù)雜多孔隙結(jié)構(gòu),因而具有一定的儲(chǔ)水能力。它一方面通過(guò)大氣降水獲得水分補(bǔ)充,另一方面通過(guò)蒸發(fā)蒸騰作用喪失一部分水分。當(dāng)降雨量小于蒸發(fā)量,此時(shí)降水全部蒸發(fā),土壤中原有的水分也將蒸發(fā),當(dāng)原有水分全部蒸發(fā)之后仍有進(jìn)一步蒸發(fā)的趨勢(shì),這樣就形成濕度不足量,即缺水量DF;而當(dāng)土壤達(dá)到最大濕度狀態(tài)(即飽和含水率狀態(tài)),多余的降水將以徑流的形式流走,1個(gè)月產(chǎn)生的徑流總量就是該月的徑流量R。在以月為統(tǒng)計(jì)單位時(shí),若不考慮當(dāng)月蒸發(fā)掉的水來(lái)源于當(dāng)月降雨還是上月儲(chǔ)存,則可根據(jù)土壤月儲(chǔ)水量將濕度平衡后的土壤濕度狀態(tài)歸納為3種狀態(tài):1)有徑流,表示的是Si>Smax,土壤月儲(chǔ)量Si超過(guò)最大儲(chǔ)水量Smax,當(dāng)月未蒸發(fā)掉全部水量,富余水量可以形成徑流補(bǔ)給次月;2)無(wú)徑流不干旱,表示的是0 基于上述分析,本文對(duì)現(xiàn)有的濕度平衡計(jì)算流程進(jìn)行一定程度的優(yōu)化,濕度平衡的計(jì)算流程如圖1所示。圖中,Si表示土壤月儲(chǔ)水量,cm;Si-1表示土壤上月儲(chǔ)水量終值,也就是本月儲(chǔ)水量初值,cm;Ri為月徑流量,cm;DFi為月缺水量,cm;Pi為月降雨量,cm。土壤最大儲(chǔ)水量Smax取決于土質(zhì)類(lèi)型,其值等于飽和體積含水率θs與土層厚度h之積。降雨影響深度一般在0.6~2.5 m之間[26],考慮到路面結(jié)構(gòu)的防水、阻水效應(yīng),本文取路基土層厚度h為1.2 m。在濕度平衡計(jì)算中,還需要確定路基的初始儲(chǔ)水量S0,它與土壤的初始濕度狀況有關(guān),其值等于土壤初始體積含水率θ0(在此,取路基土壓實(shí)施工時(shí)的濕度狀態(tài)為初始濕度狀況,且其施工碾壓含水率為土的最佳含水率)與土層厚度h(1.2 m)之積。 圖1 濕度平衡計(jì)算流程 Thornthwaite法計(jì)算土壤濕度指標(biāo)的方法分為月計(jì)指標(biāo)和年計(jì)指標(biāo)兩種,濕潤(rùn)指標(biāo)為 (19) 干旱指標(biāo)為 (20) 根據(jù)全年各月的濕潤(rùn)指標(biāo)與干旱指標(biāo),可以計(jì)算當(dāng)年的年度濕度指數(shù): (21) 式中:Ry為第y年年度徑流量,cm;DFy為第y年年度缺水量,cm;PEy為第y年年度蒸發(fā)蒸騰總量,cm。上述各值均由各月的值累加獲得。 月計(jì)指標(biāo)以一個(gè)月為一個(gè)考察單元,分析當(dāng)月降水量和蒸發(fā)蒸騰量的平衡關(guān)系,評(píng)價(jià)當(dāng)月土壤濕度狀態(tài)。年計(jì)指標(biāo)以12個(gè)月為一個(gè)考察單元,將12個(gè)月的降水量和蒸發(fā)蒸騰量簡(jiǎn)單均值化,評(píng)價(jià)全年土壤濕度狀態(tài),這種方法在一定程度上抵消了徑流積聚和負(fù)溫下的土壤蒸發(fā)蒸騰,無(wú)法揭示最不利時(shí)期的真實(shí)濕度狀態(tài)。 根據(jù)上述對(duì)Ⅱ1區(qū)路基土的凍結(jié)-融化時(shí)期開(kāi)始時(shí)間與持續(xù)時(shí)長(zhǎng)的分析結(jié)論,建立冰凍期、完全融化期、融化恢復(fù)期和平衡濕度期4個(gè)時(shí)期的階段濕度指數(shù)Ism(staged moisture index)計(jì)算公式為 (22) 式中:Rst為各個(gè)時(shí)期的累積徑流量,cm;DFst為各個(gè)時(shí)期的累積缺水量,cm;PEst為各個(gè)時(shí)期的累積蒸發(fā)蒸騰總量,cm。 按此公式計(jì)算出的Ism為4組數(shù)值,分別表示公路路基凍結(jié)-融化各個(gè)時(shí)期的平衡濕度情況:IsmⅠ為冰凍期濕度指數(shù),IsmⅡ?yàn)橥耆诨跐穸戎笖?shù),IsmⅢ為融化恢復(fù)期濕度指數(shù),IsmⅣ為平衡濕度期濕度指數(shù)。濕度指數(shù)TMI為4組數(shù)值的平均值。 以任一氣象站點(diǎn)——延吉站為例,詳細(xì)介紹采用FAO-PM法計(jì)算PE的具體過(guò)程。延吉站位于東經(jīng)126.28°,北緯42.53°,高程為176.8 m。路基初始體積含水率θ0為0.18,飽和體積含水率θs為0.24。氣象數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)氣象局公布的中國(guó)國(guó)際交換站地面氣候標(biāo)準(zhǔn)值月值數(shù)據(jù)集(1971年—2000年),見(jiàn)表2。 FAO-PM法的PE計(jì)算過(guò)程見(jiàn)表3,濕度平衡與階段濕度指數(shù)Ism計(jì)算過(guò)程與結(jié)果列于表4、5中。根據(jù)表4數(shù)據(jù)可計(jì)算得到:S0=θ0h=0.18×120 cm=21.6 cm;Smax=θsh=0.24×120 cm=28.8 cm。根據(jù)表5數(shù)據(jù)可計(jì)算得到TMI=-9.7。 表2 氣象站點(diǎn)數(shù)據(jù) 表3 潛在蒸發(fā)蒸騰量計(jì)算過(guò)程 通過(guò)上述計(jì)算流程求得Ⅱ1區(qū)不同土組的潛在蒸發(fā)蒸騰量。氣象數(shù)據(jù)來(lái)源同上,位于Ⅱ1區(qū)的氣象站共7個(gè)。表6為各站PE計(jì)算結(jié)果,結(jié)果表明:負(fù)溫下的PE占全年總蒸發(fā)蒸騰量的9.8%~15.7%,其中,綏芬河站為14.2%、牡丹江站為12%、雞西站為13.2%、臨江站為12.4%、延吉站為15.7%、丹東站為9.8%、本溪站為12.3%??梢?jiàn),忽略負(fù)溫下蒸發(fā)蒸騰能力將導(dǎo)致濕度指數(shù)估算值偏高。 以延吉站為例說(shuō)明逐月PE與氣象因素的關(guān)系,如圖2~5所示,結(jié)果表明:正負(fù)溫同時(shí)參與統(tǒng)計(jì)時(shí),PE與平均氣溫顯著正相關(guān),與其他氣候因素的線性相關(guān)性不顯著。 圖6~9為負(fù)溫時(shí)(11月份至次年3月份),PE隨各氣象因素的變化規(guī)律,可以看出,PE與平均日照時(shí)數(shù)、平均氣溫和平均風(fēng)速正相關(guān),PE隨之增加而增加;PE與平均相對(duì)濕度負(fù)相關(guān),相對(duì)濕度越大,則PE越小。 將FAO-PM法、Thornthwaite法[18]計(jì)算所得PE結(jié)果與中國(guó)氣象局公布的累年各月蒸發(fā)量(小型)數(shù)值進(jìn)行對(duì)比,如圖10所示。 表6 Ⅱ1區(qū)不同站點(diǎn)潛在蒸發(fā)蒸騰量 (a)PE隨平均氣溫的變化規(guī)律 (b)PE與平均氣溫的逐月變化規(guī)律 (a)PE隨平均相對(duì)濕度的變化規(guī)律 (b)PE與平均相對(duì)濕度的逐月變化規(guī)律 (a)PE隨平均風(fēng)速的變化規(guī)律 (b)PE與平均風(fēng)速的逐月變化規(guī)律 (a)PE隨日照時(shí)數(shù)的變化規(guī)律 (b)PE與日照時(shí)數(shù)的逐月變化規(guī)律 圖6 負(fù)溫下PE與平均日照時(shí)數(shù)的關(guān)系 圖7 負(fù)溫下PE與平均氣溫的關(guān)系 圖8 負(fù)溫下PE與平均風(fēng)速的關(guān)系 圖9 負(fù)溫下PE與平均相對(duì)濕度的關(guān)系 總體而言,F(xiàn)AO-PM法計(jì)算模型所得的PE值偏小,但與各地氣象站數(shù)值的逐月變化趨勢(shì)基本保持一致,誤差為0.47~13.22 cm,88%的誤差介于0.47~7.07 cm之間;Thornthwaite法計(jì)算模型所得的PE與氣象站數(shù)值相比偏差較大,表現(xiàn)為冬季PE為0,年峰值與氣象站數(shù)值相比延遲2個(gè)月出現(xiàn),誤差為-1.85~16.88 cm,88%的誤差介于-1.85~10.55 cm之間。 圖10 PE計(jì)算結(jié)果對(duì)比 值得關(guān)注的是,F(xiàn)AO-PM法未能準(zhǔn)確模擬5月份至6月份間的PE突增現(xiàn)象,模型計(jì)算值雖有增加,但增幅遠(yuǎn)小于氣象站數(shù)值。出現(xiàn)這種差異的原因是由于FAO-PM法采用平均氣溫直接參與PE計(jì)算,而不是最高氣溫。在Ⅱ1區(qū),根據(jù)氣象原始數(shù)據(jù)可知,5月份和6月份的晝夜溫差較大,平均氣溫往往僅為最高氣溫的65%左右,而氣溫是與PE高度正相關(guān)的影響因素,因此導(dǎo)致了模型計(jì)算值比氣象站數(shù)值偏小。 本文通過(guò)上述計(jì)算流程求得Ⅱ1區(qū)的不同土組濕度指數(shù),其中,不同土組的θ0與θs取值見(jiàn)表7,階段濕度指數(shù)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表8,濕度指數(shù)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表9。 表7 Ⅱ1區(qū)不同土組的特征體積含水率值[18] 表8 Ⅱ1區(qū)不同土組的階段濕度指數(shù) 表9 Ⅱ1區(qū)不同土組的濕度指數(shù) 1986年頒布的《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》一直沿用至今,對(duì)中國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展起到了一定的推進(jìn)作用。2008年王彩霞等[27]對(duì)東部溫潤(rùn)季凍區(qū)公路三級(jí)自然區(qū)劃進(jìn)行了研究,將Ⅱ1區(qū)東北東部山地濕潤(rùn)凍區(qū)劃分為Ⅱ1-a、Ⅱ1-b、Ⅱ1-c及Ⅱ1-d 4個(gè)三級(jí)區(qū)劃。該方法是通過(guò)數(shù)學(xué)模型的理論法和相關(guān)分析的半經(jīng)驗(yàn)法相結(jié)合確定的分區(qū)界限,使區(qū)域劃分更具客觀性。本研究中計(jì)算的7個(gè)氣象站分別位于Ⅱ1-a區(qū)(雞西站)、Ⅱ1-b區(qū)(牡丹江站、綏芬河站)、Ⅱ1-c區(qū)(本溪站、臨江站、延吉站)及Ⅱ1-d區(qū)(丹東站)。 本文在此三級(jí)區(qū)劃的基礎(chǔ)上,將Ⅱ1區(qū)內(nèi)不同土組的濕度指數(shù)進(jìn)行歸并,得到了三級(jí)區(qū)劃路基濕度指數(shù)最大值、最小值。具體方法:1)按4類(lèi)土組進(jìn)行歸并,分別為砂、其他砂類(lèi)土、粉質(zhì)土及黏質(zhì)土;2)歸并所得最小值按照各站濕度指數(shù)計(jì)算值與《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》推薦最小值二者中的最小值進(jìn)行選?。?)歸并所得最大值按照三級(jí)區(qū)劃內(nèi)各站濕度指數(shù)計(jì)算值與規(guī)范推薦最大值二者中的最大值進(jìn)行選取。三級(jí)區(qū)劃補(bǔ)充細(xì)化后的Ⅱ1區(qū)路基濕度指數(shù)推薦取值范圍由-8.1~35.1擴(kuò)大至-16.5~35.1,具體見(jiàn)表10。 表10 Ⅱ1區(qū)不同土組的TMI范圍 PE的準(zhǔn)確估算是Ⅱ1區(qū)路基濕度指數(shù)預(yù)估的重點(diǎn)也是難點(diǎn),本文引入FAO-PM法進(jìn)行Ⅱ1區(qū)路基土PE估算,有效解決了Thornthwaite法中負(fù)溫下PE為零的問(wèn)題,優(yōu)化建立了階段濕度指數(shù)計(jì)算方法,并補(bǔ)充細(xì)化了Ⅱ1區(qū)路基濕度指數(shù)取值范圍,取得了以下主要研究結(jié)論: 1)負(fù)溫下路基土的PE不為零,其總量可達(dá)年蒸發(fā)蒸騰總量的9.8%~15.7%,采用FAO-PM法估算Ⅱ1區(qū)路基土的PE精度相對(duì)更高,但該方法在模擬5、6月份期間的PE突增現(xiàn)象時(shí)精度不足,其原因是FAO-PM法忽略晝夜溫差而采用平均氣溫計(jì)算PE所引起的低估。負(fù)溫下路基土PE與平均日照時(shí)數(shù)、平均風(fēng)速和平均氣溫為正相關(guān),與平均相對(duì)濕度為負(fù)相關(guān);當(dāng)統(tǒng)計(jì)時(shí)長(zhǎng)擴(kuò)大至全年時(shí),PE與氣象因子相關(guān)性不一致,主要?dú)w因于平均氣溫與PE高度正相關(guān),夏季高溫使PE顯著增加,抵消了平均相對(duì)濕度的負(fù)相關(guān)影響。 2)通過(guò)比較當(dāng)月儲(chǔ)水量與最大儲(chǔ)水量、最小儲(chǔ)水量之間的大小關(guān)系,將路基土各月濕度平衡后的狀態(tài)簡(jiǎn)化歸納為有徑流、無(wú)徑流不干旱和無(wú)徑流干旱3種狀態(tài),可根據(jù)當(dāng)月路基土狀態(tài)計(jì)算徑流量R和缺水量DF。優(yōu)化后,在進(jìn)行濕度平衡計(jì)算時(shí),無(wú)需考慮無(wú)徑流蒸發(fā)的水分的來(lái)源,簡(jiǎn)化了計(jì)算過(guò)程。 3)Ⅱ1區(qū)不同土組的濕度指數(shù)差異明顯,自西南向東北由正變負(fù)、逐漸減小,取值范圍較規(guī)范推薦值較寬,擴(kuò)大后的取值為-16.7~35.1,按照三級(jí)區(qū)劃重新歸并路基濕度指數(shù),從地域上進(jìn)一步細(xì)化取值范圍,更便于取值。 4)本文在研究過(guò)程中還發(fā)現(xiàn),鋪面覆蓋效應(yīng)對(duì)路基降雨入滲和蒸發(fā)蒸騰能力有較大影響,由于缺乏實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)支撐,現(xiàn)階段未將鋪面覆蓋效應(yīng)考慮在內(nèi)。若要從根本上明確鋪面覆蓋效應(yīng)的影響規(guī)律,則應(yīng)從室內(nèi)外試驗(yàn)和仿真模擬等方面進(jìn)行深入研究。
2.3 階段濕度指數(shù)
2.4 算例


3 相關(guān)性與適用性分析
3.1 氣候因素的相關(guān)關(guān)系
3.2 適用性分析














4 Ⅱ1區(qū)路基濕度指數(shù)取值范圍
4.1 Ⅱ1區(qū)公路路基濕度指數(shù)



4.2 路基濕度指數(shù)歸并

5 結(jié) 論