市政道路工程質量控制及檢測要點

李 偉

（菏澤市排水服務中心，山東 菏澤 274000）

市政工程的建設內容中必須重視質量控制，只有這樣才可以保證項目工程投入運行的過程中無任何問題，保證市政工程質量，確保項目使用無隱患從而造福社會，市政道路工程建設牽涉到多方利益，甚至對城市生活也有一定影響，要想實現質控管理，必須重視整個生命周期的管理。筆者認為市政道路工程質量控制需要從項目施工前期、具體施工、施工后期做好全面管理。因為內容較為復雜，需要投入大量人力、物力來進行工作，導致影響內容也顯著增加。

1 對市政道路工程質量控制的認識

在社會經濟的不斷推動下，城市化發展速度越來越快，在這個過程當中市政道路的建設內容越來越復雜，對管理提出了更高要求。市政工程的管理還未受到外部因素影響，同時工程道路修建也很容易受到外部影響。尤其是在新時期市政道路的規模越來越大，而市政工程作為城市建設的重要部分，在管理內容當中存在施工場地面積狹小、施工工藝復雜、交通流量大的特征，這些對施工產生了嚴重影響，因此采取合理措施控制時間長度，使用質量具有極大意義。

在現實生活當中，市政工程道路是城市的門面，對一個城市的發展起到重要的影響。但是目前的市政道路工程出現了很多問題，尤其是在管理方面。因為其實交通壓力越來越大，機動車出行數量直線增加，能夠快速融入城市，導致城市的發展壓力越來越大。傳統城市的規劃設計與現階段的發展不相符合，導致造成了嚴重的道路壓力和交通壓力，在發展過程當中出現道路老化道路破壞的情況，在這種情況下政府應重視對老城區道路的改建。

市政道路的施工特點，首先原材料投資最大，市政工程使用材料很大，在造價中占比非常高，部分使用單位片面追求使用進度而忽視施工質量。在實際的施工過程中，必須重視對材料的管理。近期施工時間緊急，準備時間短，因為時間道路工程對城市的運轉產生一定影響，為了減少干擾市政道路，工程的工期都非常嚴格，一般只能提前施工，只能根據工期要求倒排進度，整體上并不沒有完整，甚至出現技術水平和材料選擇不合理的問題。第三，施工場地狹小動遷量比較大，施工路段交通帶來諸多不便，也增加了施工控制的難度。最后是人工智能施工建設的多方利益，是否能夠增加加上實際管理存在的問題，嚴重影響施工進度[1]。

2 市政道路工程的質量控制

2.1 設計階段質量控制

工程項目以設計作為開端，設計階段主要包括對項目技術構造和狀態有充分地了解，設計能夠編制和審查、預算各方面奠定良好的基礎。但是在實際管理過程當中，因為各種因素影響導致后期施工變得復雜。比如在設計階段的技術和成本各方面的偏差都會導致后期施工出現頻繁的涉及病理情況，如果是重大方案的變更會影響整個項目工程的進度，同時還會增加成本的投入。為了解決這個問題，必須做好各方面的管理，也就是強調對設計階段的施工管理是整個工程能夠保證施工進度和使用成本的重要保證，也是目前最需要解決的重要問題。首先的項目開始之前，為了更好地對整個工程進行實際運行計算，需要對現場地基情況實際勘測，對項目施工有一個清晰地認識。強調設計人員本身的綜合素質，只要保證設計人員能力和技術過關，才能夠保證設計方案的科學性與合理性。最后還影響了管理人員的重視，這種是對設計階段的審核管理才可以保證設計方案在實際使用當中發揮作用。

2.2 施工組織編制

項目施工之前學會管理實施性施工組織，項目中標后分析施工組織、編制。施工組織作為整個項目開展的核心，項目施工是否可以順利進行與其有直接聯系，施工組織也是整個項目的總體認識、整體部署，因此用來指導項目施工，是綱領性文件。項目經理必須高度重視該文件。一方面調查和挖掘項目的內涵、深度、難點、特征，把握重點；其次簽訂承包責任書。做完這些后進入施工現場，施工經理需要做好施工前的準備工作，同時代表項目經理與部門簽訂“項目管理目標責任書”，作為正規項目，使用SWOT分析，通過該分析法對整個項目診斷分析，明確工作目標、重點，也可以為決策提供的方向[2]。

2.3 做好人員管理

市政道路施工需要投入人力、物力、資金。在現場積極動員人們的積極性，保證技術人員對負責部分有清醒認識，將其作為重點項目管理，保證項目如期開展。積極制定相關計劃安排，做好動員、宣傳、培訓工作，針對工藝做好安全，管理。施工之前預先做好規章制度的建立，保證項目工作的有章可循。

3 市政道路工程的質量檢測要點

3.1 路基檢測

市政道路建設中路基是重要基礎，路基質量保證才可以保證整個市政道路工程質量達標。檢測路基的時候需要注意幾個方面：路基土石施工前編制專項方案，按照規范控制施工質量和進度；施工之前結合內外因素調整方案，保證方案順利完成；在路基的回填施工中檢驗回填土，保證與路基相一致。

3.2 路基層

在路基層檢測中需要對基層材料進行檢測，在監理工程師的監督下完成；路基施工合理安排時間，盡量避開冬季施工；施工中混合料的攤鋪、壓實、平整度都應與設計方案一致，避免出現混合料離析情況。驗收之前提交實驗報告明確實驗當中的檢驗數量和質量，確定監測點位置做好整體質量評價等。

3.3 路基面層

面層檢測包括兩個方面，首先是面層材料質量性能、配比方面是否滿足實際需求，同時結合路面結構、氣候條件等制定有效的施工方案，在進行面層攤鋪之前保證厚度和溫度符合實際施工要求。在驗收面層施工的時候要進行自檢、對比檢測，保證實驗報告準確合理。同時確定實驗中應檢測數量和實際檢測數量、監測點位置與整體質量各方面[3]。其次是面層無損檢測，以RQI為質量指數檢測路面的平整度，這個過程中可以使用激光、距離傳感器、斷面儀等儀器設備來檢測斷面的垂直距離、縱向距離等，代入公式計算RQI。在具體過程中需要進行多次檢測，如100m一次，帶入數據來計算。路面不平的地方做好標記，間隔20m一次，有不平整的地方再次進行積極調整。（見圖1）

圖1 路基工程監測現場

4 市政道路質量檢測控制手段

公路檢測質量的保證需要采取合理措施來進行控制，首先重視監管，完善質量控制制度。主管部門和政府對公路質量檢測提出高度重視管理，主管部門和政府部門應對路面進行頻繁檢查與控制，針對檢測過程中出現的問題采取合理措施，以制度為規范不斷完善，為制度運行創造良好環境；其次提高檢測人員的綜合素質與能力，保障基礎是做好培訓管理，首先對從業人員進行培訓讓自身能力得到提升。新進入的人員進行考核，能力過關后才可以上崗就職。在實際作業過程中引導人員對工作有全面地認識，了解任務、環節控制要點。其三，政府應積極整頓儀器檢測市場，針對市場質量參差不齊的情況應積極整頓，無生產許可證、生產技能不達標的違法制造企業進行嚴厲的打擊，提高實驗儀器的入行標準，讓設備地制造專業和技術水平都能夠提升。在檢測階段，保障過程嚴格，詳細記錄數據，做好各方面管理。

5 結語

綜上，市政道路工程質量管控、檢測工作是保證項目工程質量的重要前提。在不斷發展的過程中需要做好各方面的管控，從細節等出發，保證施工質量合格，讓市政道路工程達到預期目標。