公路瀝青路面接縫施工處理技術

吳健

摘 要：公路工程瀝青路面接縫施工是公路工程施工建設當中的一項最為重要的環節，需要將這一方面的質量控制工作進一步做好，保證接縫施工處理的有效性，進而為公路工程的整體質量提供進一步的保障，使得車輛通行的舒適性以及安全性可以得到更為高效的保障。為了確保公路工程瀝青路面接縫施工處理的質量，本篇文章主要針對公路瀝青路面接縫施工處理技術應有的意義以及具體運用要點進行了簡單的解析，希望可以為有關工作人員提供一些理論性的借鑒以及參考，進而進一步推進我們國家公路瀝青路面接縫施工處理技術的發展與進步。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面;接縫處理技術

中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A

0 引言

近些年來，隨著我們國家城市化建設進程的持續增快，公路工程的建設投入明顯提高，對公路工程的施工建設質量提出了更為嚴格的需求，特別是需要將公路工程瀝青路面接縫施工處理工作進一步做好，為公路工程的應用安全提供進一步的保障。由于受到多個方面因素的影響，現如今公路工程瀝青路面接縫施工處理工作實際開展的效果并不是非常理想，需要進一步增強對這一個重要方面的探究，進一步推進公路工程瀝青路面接縫施工水準的有效提高，使得公路工程施工的質量得到進一步的提高，為公路工程項目的長久應用奠定十分優異的基礎。由此可見，本篇文章圍繞“公路瀝青路面接縫施工處理技術”進行簡單的探究以及解析，希望可以為有關施工人員提供一些理論性的借鑒以及參考，進而進一步推進我們國家公路瀝青路面接縫施工處理技術的發展與進步。

1 公路工程瀝青路面接縫施工處理技術的重要意義簡述

時代的飛速進步以及發展使得我們國家公路工程的數量也在持續增多，充分滿足了人們日常出行以及交通的實際需求。但是由于有些公路工程瀝青路面的特殊性，在為其設置路面接縫以后，隨著長期的應用十分容易對路面應用效果以及平整度帶來十分嚴重的影響。所以，對現如今經常性運用的公路工程瀝青路面接縫施工處理介乎進行更為深入的解析有著極為重要的現實意義。下文就從提升駕駛舒適性，為行車安全提供進一步的保障以及提高工程施工質量，進一步降低施工假設的成本兩個重要方面對公路工程瀝青路面接縫施工處理技術的重要意義進行了探究與解析。

1.1 進一步提升工程施工質量，有效降低施工建設成本

通過對公路工程瀝青路面接縫處理技術的運用狀況進行了解我們能夠了解到，這一技術可以對公路工程施工建設的質量進行進一步的提高，并且能夠極大程度降低公路工程資金的浪費，使得公路工程施工建設的成本能夠得到極大程度的降低。在對公路工程進行施工建設的過程當中，通過充分發揮瀝青路面接縫施工處理技術的重要作用，能夠對公路工程瀝青路面接縫施工處理的效果進行進一步的提高，使得公路工程的施工建設要求能夠得到進一步的滿足，進而進一步提升公路工程整體的穩定性以及安全性，使得公路工程建筑結構整體能夠得到進一步的強化，既可以為瀝青路面的承載能力以及抗壓能力提供有效保障，與此同時還可以進一步實現延長公路工程應用壽命的重要目的。與此同時，通過充分發揮公路工程瀝青路面接縫施工處理技術的重要作用，十分有利于降低路面病害問題出現的幾率，進一步降低公路工程后期維護的成本，使得公路工程項目的整體效益能夠得到進一步的提高。

1.2 提高駕駛舒適性，為行車安全提供保障

對于公路工程建設事業的進展而言，保證行車安全、提升車輛駕駛人員的駕駛舒適性是公路工程施工建設最為基本的要求。通過充分發揮公路工程瀝青路面接縫施工處理技術的重要作用，能夠進一步確保車輛行駛過程當中與路面的摩擦性，進一步減少滑車等等安全問題的發生。通常在實際進行公路瀝青路面接縫施工處理的過程當中，一般都是選用彈塑性較為優異的施工建設材料，這一施工建設材料有著十分強烈的抗高溫能力以及抗低溫能力，能夠極大程度提高公路工程的暢通性，使得車輛駕駛人員的駕駛舒適性能夠得到進一步的保障。與此同時，將公路工程瀝青路面接縫施工處理技術的重要作用進一步發揮出來，可以對瀝青路面的平整性以及清潔度進行進一步的提高，有效避免行車顛簸問題的發生，進而進一步起到保護車輛的重要作用，使得我們國家人民的財產安全以及生命安全能夠得到進一步的保障。

2 公路工程瀝青路面接縫施工處理技術的具體運用解析

通過上文的解析我們能夠對公路工程瀝青路面接縫施工技術的運用意義進行簡單的了解。而從公路工程瀝青路面接縫施工質量提高角度來考慮，還十分有必要將公路工程瀝青路面接縫處理技術的有效運用進一步重視起來。基于此，筆者就對公路工程瀝青路面接縫施工處理技術的具體運用進行了簡單的總結，如下文所述：

2.1 冷接縫施工處理技術

在公路工程瀝青路面接縫施工處理當中運用冷接縫處理技術，首先需要將瀝青表面的切平處理進一步做好，將已經核算完成的松鋪系數作為主要憑據，對新瀝青混合材料的厚度進行更為有效的設置，并將面層攤鋪環節的工作進一步做好，使得瀝青混合材料的均勻性以及橫向切面的平整性能夠達到有關要求。其次，需要根據實際狀況來對鋼板材料的設置工作進一步做好，避免發生碾壓不穩定的狀況。對于高等級公路工程的路面接縫施工處理，通常會選用平接處理的辦法，需要將接縫兩端的距離控制在1.2 m之上，并在碾壓工作完成以后，充分利用直尺對公路工程瀝青層的整齊度進行有效的測量，對其中存在的壓實問題以及平整度問題進行更為及時有效的解決。與此同時，可以將6 cm厚度的鋼板設置在接縫施工前部，進一步降低碾壓帶來的不良影響。在實際開展橫向接縫施工處理工作的過程當中，需要將瀝青混合材料的質量進一步控制好，進一步減少碾壓過程的溫度控制，保證攤鋪的速度以及寬度能夠處在科學范圍之內，使得攤鋪工作的連續性能夠得到進一步的保障。通過對橫向接縫施工溫度進行有效控制，能夠進一步減少公路工程裂縫以及跳車等等常見狀況的發生。

2.2 熱接縫施工處理技術

熱接縫施工處理技術作為公路瀝青路面施工處理工作當中最為常用的技術之一，能夠在高溫的環境之下對瀝青路面進行碾壓施工，整個過程需要應用兩臺或是更多的攤鋪機械同步進行施工，需要對攤鋪機械的運行參數進行更為科學以及合理的設置，使得所有攤鋪機械的參數可以達到一致，并將攤鋪機械距離以及速度的控制進一步做好，防止在實際開展攤鋪工作的過程當中出現裂縫。在將攤鋪施工工作完成以后，需要及時開展碾壓作業，將碾壓施工的溫度控制在允許的范圍之內，以此來為碾壓施工的整體效果提供進一步的保障。通常在實際開展碾壓施工工作的過程當中，主要都是選用震動壓路機進行梯度碾壓施工，整個施工過程需要將碾壓機的速度以及力度進一步控制好，進而為碾壓施工的最終效果提供進一步的保障。與此同時，需要關注攤鋪機之間出現的縱向裂縫，選用最為合理以及科學的措施進行處理，保證公路瀝青路面的整體性能夠達到有關要求，使得公路工程瀝青路面接縫施工處理工作的開展更為具有有效性以及合理性。與以往較為老舊的施工技術手段相對比而言。這一重要技術的主要優勢就是能夠有效確保公路工程瀝青路面的完整性，進一步實現對縱向接縫的高效處理。

2.3 溫度控制

作為公路工程瀝青路面接縫碾壓施工的重要環節，對混合材料溫度進行控制的必要性以及重要性毋庸置疑。從實際狀況來看碾壓工作實際開展的效果與施工溫度控制之間存在著十分密切的關聯，一旦出現溫度過高的狀況將會致使出現材料解析的問題，進而極大程度加大了面層結構裂縫問題出現的幾率;而如若施工溫度過低，接縫壓實性將無法得到有效的保障，開展施工建設的難度將極大程度增大并且將會極大程度加大早期瀝青破壞問題出現的幾率。在實際開展碾壓施工工作的過程當中，需要將其施工建設溫度控制在5℃～10℃的范圍之內。

3 結語

總的來說，現如今我們國家公路工程的建設步伐持續增快，要求施工方將各個方面的施工質量控制工作進一步的做好，選取最為科學以及合理的施工技術手段來進行公路工程瀝青路面施工處理，進而為公路工程施工建設的整體質量提供進一步的保障。所以，需要進一步提升對公路工程瀝青路面接縫施工處理技術的認識，進一步做好合理運用熱接縫施工處理技術以及冷接縫施工處理技術等等，進而進一步提升公路工程項目的施工建設水準，使得公路工程項目的運用年限以及應用安全可以得到進一步的保障。

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