云南舉行地鐵站點淹積水搶險實戰演練

黃茂濤

為進一步檢驗云南省消防救援隊伍水域救援專業隊及地鐵公司抗洪搶險應急處置能力，7月29日凌晨，云南省在昆明市火車北站地鐵站點舉行首次地鐵站點淹積水搶險實戰演練。

災情設定為：因連日強降雨和突發單點暴雨，造成地鐵2號線火車北站站點D口外圍積水沖破入口處防汛擋板涌入站臺，地鐵工作人員已無法封堵，造成2號線火車北站站廳出現淹積水，導致列車停運，有大量乘客被困車廂內。同時，4號線火車北站上行線白龍路站出現淹積水倒灌，大量積水涌入4號線軌道區間，造成4號線軌道區間內積水深達1米以上，且水位不斷上漲，1輛地鐵列車因斷電被迫停靠余4號線火車北站站點與白龍路站點區間軌道上，大量乘客被困。

接到報警后，昆明市消防救援支隊指揮中心立即調集消防救援力量前往處置，并啟動全勤指揮程序，共計30車160人趕赴現場救援。同時，指揮中心迅速啟動應急聯動程序，協調交警、醫療、藍天救援隊共計4車110人增援配合。期間，支隊指揮中心借助視頻監控系統，對全市33個消防救援站水域救援備戰情況進行現場核查。

在消防救援力量未到場之前，昆明地鐵運營有限公司、云南京建軌道交通投資建設有限公司，以及交警、醫療、藍天救援隊等聯動協作單位根據自身職責，分別組織開展防汛堵水、人員疏散、停車斷電、交通管制、醫療救護、增援配合等工作。

此次演練中，消防救援力量組織開展偵檢、警戒、排水、搜救、疏散、破拆、通信、應急聯動8類作戰任務，派出23個搜救組對站廳、2號線、4號線進行全面搜索、疏散、救援。針對停靠在軌道區間段的地鐵車輛，救援人員采取“上下同步、內外結合”的新戰術，第一時間開辟疏散救援通道，及時引導輸轉100余名被困人員和2名受傷人員至安全地帶，交由醫療人員檢查救治。為及時消除站內積水對人員財產安全的威脅，支隊調集由1輛泵浦車、2輛水帶鋪設車和1輛器材車組成的遠程供水系統，2輛排水車，分別對道路隧道和地鐵站點淹積水進行抽排，力爭最短時間內降低站內淹積水位，擴展安全區域范圍。同時，支隊通信保障人員綜合利用現有裝備，搭建語音圖像自組網和生命體征監測系統，確保地下建筑內通信暢通，全方位保障救援人員自身安全。