加強鐵路用地管理 提高土地利用效率

高正斌

作為鐵路運輸重要組成部分，鐵路用地承載著鐵路線路、橋梁、車站、站場、運輸生產及組織指揮設施等所有固定設備設施，不僅是運輸生產設備設施的依附基礎，更是鐵路運輸生產經營得以順利推進的要素保障。因此，加強鐵路用地管理，全面提升土地利用效率，對推動鐵路事業健康發展將起到重要作用。

鐵路用地管理現狀

鐵路用地是鐵路部門依法取得使用權的土地，包括依法接收、劃撥、出讓等方式取得使用權的土地。

1997年，為加強鐵路用地管理，中國鐵路鄭州局集團有限公司（以下簡稱“鄭州局”）設立河南省鐵路土地管理局，作為原河南省土地管理局的派出機構，受原河南省土地管理局和鄭州局雙重領導，鐵路用地實行“政府授權，行業管理”。其間，鄭州局實行網格化管理模式，層層明確責任分工，逐級落實工作責任，建立了“橫向到邊、縱向到底”的管理體系。

目前，鄭州局的鐵路用地總面積18053.96公頃，其中，運輸生產用地17067.15公頃，輔助生產用地165.98公頃，工礦倉儲用地202.82公頃，林地70.25公頃等。

鐵路用地管理面臨的挑戰

近年來，在自然資源部門和鐵路部門的努力下，鄭州局的鐵路用地管理工作取得了明顯成績。但是，在經濟發展、機構改革的影響下，鐵路用地管理還面臨著不同程度的挑戰。

違法占地現象多。鐵路用地線長、點多、面廣，由于保護設施不到位、長期的歷史遺留問題，加上經濟利益的驅使，圍墻建廠、挖砂取土、建房租售等違法占用鐵路用地的現象普遍存在，不僅造成了經濟損失，也帶來了安全上的隱患。

違法行為查處難。鐵路部門對違法行為只有現場制止權、調查權，執法手段有限，多是口頭制止或下發“責令停止違法違規使用鐵路用地行為通知書”，查處難度較大。

土地權屬問題多。由于鐵路用地位置上的分散性和空間上的開放性，四鄰多、侵占鐵路用地的事實和事件多、權屬糾紛多，尤其是隨著土地確權發證工作規范化、精細化，程序越來越嚴格，鐵路用地確權工作越來越難。目前，鄭州局的土地確權發證率為92%，剩余1400多公頃因被占用、資料缺失等問題尚未發證。

加強用地管理的意見和建議

持續加強政策法規宣傳。將鐵路用地政策法規宣傳放在重要位置，通過多種宣傳方式和渠道開展宣傳教育，積極營造人人參與、人人關注鐵路用地管理的社會輿論，不斷增強鐵路職工和沿線居民依法用地意識。目前，鄭州局充分利用現有資源和渠道，在100多個客運站、31對普速列車、180對高鐵上，通過顯示屏、廣播、網絡、展板、標語等開展宣傳，取得了較好的社會效果。

不斷加大違法查處力度。對侵占或違規使用鐵路土地的，及時組織力量，消除安全隱患，恢復土地原貌，并向鐵路監管部門、公安機關、地方政府報告。對惡意侵占鐵路用地的，及時通過訴訟方式解決。如2018年，原偃師市山化鎮東屯村委會侵占鐵路用地2600余平方米，投資100多萬元修建46間門面房出租出售，鄭州局通過向法院訴訟，最終將違法建筑全部拆除。

著力解決歷史遺留問題。鐵路用地時間跨度長，存在多次征地、重復征地現象，歷史遺留的權屬問題較多，造成鐵路用地無法確權頒證，使鐵路用地管理陷入被動局面。2015年以來，鄭州局按照“尊重歷史、面對現實”原則，積極與地方政府土地管理部門對接，主動協調解決各類歷史遺漏問題，已完成3092公頃的鐵路用地的確權發證工作。

提高鐵路土地利用效率。近年來，國家相繼出臺鐵路土地相關開發政策，鐵路企業應把握有利時機，以大型車站土地開發為主線，對城市周邊具有開發價值的鐵路空置土地進行一體化開發、專業化經營，在保證鐵路土地資產保值增值的同時，確保鐵路用地不被侵占。對不適應開發的鐵路沿線土地實施綠化造林，美化鐵路沿線、保護生態環境，發揮防風、防沙、防輻、減噪等功能，達到以地養林、以林護地的效果。

面對新形勢、新要求、新任務，鐵路部門有關人員要不斷加強學習、更新觀念，全面了解現階段鐵路用地管理工作的特點，熟練掌握鐵路用地管理工作的規律，積極采用現代管理技術、采取有效措施，切實有效制止違法侵占鐵路用地行為，在保障鐵路運輸安全的基礎上進一步提高土地利用效率。（作者單位：中國鐵路鄭州局集團有限公司）