鄭州市物流人才培養(yǎng)存在的問題及對策建議

池佳靜

一、存在的問題

1.物流人才在現(xiàn)實生活中存在差距

我市物流教育呈現(xiàn)出深入發(fā)展的態(tài)勢，物流活動在所有類型的企業(yè)運行中都具有不可替代的作用，企業(yè)已越來越離不開物流活動了。但現(xiàn)在，發(fā)展比較快速的物流行業(yè)中卻存在著奇怪的現(xiàn)象，一方面是高級復(fù)合管理型及經(jīng)營型人才比較短缺。另一方面則是底層人員較多以及許多物流專業(yè)剛畢業(yè)的大學(xué)生找不到合適工作，造成求職困難、人才過剩的局面。當(dāng)前，國內(nèi)外的高等教育還沒有真正意義上了解物流行業(yè)實際操作需要的人才，高校內(nèi)培養(yǎng)的學(xué)生幾乎是理論一大堆，操作用不上。大部分剛剛畢業(yè)的學(xué)生都不愿意干物流操作一線的工作。而想成為好的管理人才就必須要具備一線工作人員的更多經(jīng)驗，只有這樣他們才會有更大的機會。

而且高校的培養(yǎng)方式比較的單一化，老師的講授內(nèi)容幾乎是停留在片面的理論層次，很難在生活中形成自己的一套模式，比較缺乏實施這種模式的實際操作能力。培訓(xùn)人才的方法和手段比較理論化，運用的大部分還是老式的教學(xué)模式，缺少啟發(fā)式教學(xué)、模擬教學(xué)、討論式教學(xué)等教學(xué)模式，學(xué)生在參與解決實際問題的地方也比較的少，這一系列的問題都導(dǎo)致了我市物流人才的緊缺，和物流人才層次結(jié)構(gòu)差距過大。我市想要培養(yǎng)好的物流人才，縮小物流人才在現(xiàn)實生活中存在的差距就必須要建立健全物流學(xué)學(xué)科體系。

2.物流資格認(rèn)證缺乏統(tǒng)一的體系和制度

目前，在經(jīng)濟(jì)全球化的大數(shù)據(jù)的時代里，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)化為以全面化管理，信息技術(shù)處理、金融投資等為支撐的綜合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，在我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)著很重要的位置。雖然我國的物流產(chǎn)業(yè)起步比較晚，但是也在物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)規(guī)化中已得到了一定的完善。由于物流高級復(fù)合管理型人才的緊缺，物流設(shè)施的不完善，造成了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提不到快速發(fā)展的行程上。所以必須要制定一個統(tǒng)一完善的實施方案，讓真正有管理才能的人得到適合自己的職位，發(fā)揮出自己的光芒。

早期我國對物流人才的錄用方法都是采用流傳至今的科舉制度，通過考試選拔適合的人才，針對的理論性比較強，但實際操作性方面比較的落后，使得大量的人才流失。所以現(xiàn)在高校人才的培養(yǎng)，不能光注重理論的教學(xué)，而是要引進(jìn)新的模式讓同學(xué)們感受到操作的實際性。引進(jìn)物流沙盤實驗室，電腦物流虛擬交易系統(tǒng)，聘請物流行業(yè)佼佼者授課操練，并做到與實際掛鉤的資格認(rèn)證。目前物流產(chǎn)業(yè)的資格認(rèn)證還存在太多的不足，太多的理論在實際操作中成為了一堆廢紙，現(xiàn)在最好的物流資格認(rèn)證就是要把理論往實踐方面靠攏。

3.物流職業(yè)教育培訓(xùn)達(dá)不到應(yīng)有效果

隨著經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)表現(xiàn)出了新的趨勢，不同的企業(yè)對物流人才的需求量越來越大。我市的物流職業(yè)教育發(fā)展比較的晚，在管理的路線上還存在著很多的誤區(qū)。現(xiàn)在社會上很多的培訓(xùn)機構(gòu)沒有一個好的辦學(xué)理念，主要以盈利為目的和理論傳授為主，忽視了實踐在職業(yè)教育中真正的意義。在物流職業(yè)教育培訓(xùn)過程中，不能只把培養(yǎng)物流人才當(dāng)成一個學(xué)科，而要把理論和實踐相結(jié)合，根據(jù)社會中實際的職位去培養(yǎng)人才。

二、鄭州市物流人才隊伍建設(shè)的建議

1.完善高校物流人才教育模式

因?qū)W生以學(xué)校為載體，所以我們應(yīng)先從學(xué)校下手，針對學(xué)校問題進(jìn)行分析：首先學(xué)校應(yīng)有過硬的教師團(tuán)隊。教師的能力與素養(yǎng)直接關(guān)系到未來對學(xué)生的培養(yǎng)能力，所以各所高校要多選取優(yōu)秀的教師去國內(nèi)外院校進(jìn)行新增知識的培訓(xùn)和經(jīng)驗的交流，也要多邀請國內(nèi)外名流專家對學(xué)校問題給予研究改善，對老師進(jìn)行專門培訓(xùn)，從而充分發(fā)揮教師在教學(xué)過程中的帶頭領(lǐng)導(dǎo)作用。其次是改革現(xiàn)有的教學(xué)模式，重視校內(nèi)實踐基地的建設(shè)。對學(xué)生的動手能力、實操能力進(jìn)行培養(yǎng)，讓學(xué)生對物流過程中的工具及流程給予更深刻的了解，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

2.完善培訓(xùn)機制，努力培養(yǎng)高端物流人才

由于近幾年市內(nèi)所有物流人才的聘用的都需要從基層做起，對學(xué)歷的要求并不是太高，從而導(dǎo)致了目前物流人才水平偏低的局面。而在近幾年物流市場已基本完備和從業(yè)人員經(jīng)驗基本充足的情況下，我們應(yīng)對物流人才的培養(yǎng)相應(yīng)提高要求，向建立高層次物流人才的方向努力。

其一是針對目前市場上大部分低學(xué)歷的物流人才進(jìn)行集中宣教和培訓(xùn)，并完善社會職業(yè)培訓(xùn)機制，為這部分低學(xué)歷物流人才提供學(xué)習(xí)的機會，讓他們更加清楚的認(rèn)識到自己所處的境地和目前物流市場上需求的矛盾，讓他們更有針對性的發(fā)展提高自我認(rèn)知的能力。其二對于正面臨求職的物流人才，提出更高的應(yīng)聘要求。在擁有基本物流職業(yè)證書的前提下對應(yīng)聘人員的實際操作熟練程度、專業(yè)素養(yǎng)能力要求提出更高要求。同時也讓應(yīng)聘人員對目前物流市場的要求和自我能力有更清晰的認(rèn)識，從而為自己設(shè)立更高目標(biāo)來實現(xiàn)自己的就業(yè)計劃。

3.對物流人才培養(yǎng)加大投資力度

要懂得接收和引入其他國家或地區(qū)的物流人才。這是一種培養(yǎng)我市物流人才最簡潔最方便的方式，可以通過去各個國家或地區(qū)比較有名的院校、機構(gòu)或物流公司等進(jìn)行宣傳招聘，引入我們所需的物流人才。當(dāng)然，我們也可以通過各個招聘網(wǎng)站或平臺去公開招聘企業(yè)所需的物流人才。引進(jìn)高素質(zhì)的物流人才，是各個企業(yè)緩解自己公司人才缺乏的一個重要方法，也是發(fā)展物流人才的一條捷徑。所以，政府方面要多多提供一系列的優(yōu)惠政策，為引進(jìn)物流人才提供政策上的支持，而企業(yè)方面在引進(jìn)所需的物流人才后也要對這些人才多加關(guān)注，給他們營造一個良好的工作環(huán)境和氛圍，從而防止人才的流失。