回彈彎沉檢測方法在公路路基路面檢測中的應用概述

李運燕

摘 要：基于我國社會經濟水平持續提升的背景下，公路建設規模不斷擴大，人們對公路工程水平的要求也越來越高。針對回彈彎檢測方法來說，其在施工建設水平當中扮演著重要的角色，并在公路行業中得到了普遍的認可與推崇。而如何更好地將回彈彎檢測方法滲透到公路路基路面檢測中，已然演變成現階段值得探索的問題。

關鍵詞：回彈彎沉檢測方法;公路路基路面檢測;舊路補強設計

0 引言

現階段我國經濟的發展在很大程度上令公路的修建演變成了連接不同區域之間經濟發展的關鍵。從當前的發展趨勢來看，大部分路面早已不能緊跟時代的腳步，基于這種背景之下就應當對公路工程做好修復工作。而公路工程修復和建設期間均要充分利用回彈彎檢測法，目的是為了實現對公路路基以及路面性能的全面檢測，旨在令工程的質量可以滿足相關要求。

1 回彈彎沉檢測方法概述

1.1 回彈彎沉檢測方法的概念

對回彈彎沉進行分析后可知，其實際上是在特定的標準軸載作用力條件下，公路路面以及路基基于表面位置所形成的總體垂直變形的值以及垂直回彈的值，一般而言，該值是將0.01 mm當作相關計算單位的，通過實際應用狀態之間的互相聯系，全面、細致地檢測路基路面的強度以及剛度。倘若回彈彎沉的值越大，那么就會增加變形情況出現的概率，其抗疲勞程度也會下降，無法承受較大負荷的交通流量;相反，假如回彈彎沉的值越小，那么發生變形情況的次數就越低。

1.2 回彈彎沉檢測方法的原則

第一，管理科學原則。在對回彈彎沉值進行檢測期間，應當依據有關法律法規進行，并借助于規范化管理形式，科學檢查施工檢測流程，旨在確保最終檢測值的可靠性與真實性。第二，質量優先原則。從客觀上講，回彈彎沉值的大小會將路基路面的強度以及剛度充分展示出來，針對公路整體應用狀態的改進發揮出了不容小覷的作用。倘若回彈彎沉值無法達標，那么檢測也就沒有了實質性的意義。

2 回彈彎沉檢測方法及步驟

第一，在進行回彈彎沉檢測工作的前期階段，應當提前做好充分的準備工作。從相關人員的角度出發來講，其應當全面、細致地檢查測試車的車況以及剎車性能，旨在保障車胎內胎滿足相關要求;需要在測試車輛里面放入適當的集料抑或是鐵塊，目的是為了令裝載物的總質量迎合軸重規定;把測試車頂起，同時還要在其下面鋪設相應的復寫紙，目的是為了保障輪胎接地面積測量值能夠精確到0.1 cm2，繼而減少誤差情況發生的概率;對彎沉儀的靈敏度加以調整，將目光放在路面溫度之上，旨在減少外界因素影響到最終結果的穩定性。

第二，回彈彎沉檢測流程主要包含以下幾個步驟：第一步，選擇測試點，并借助油漆筆對其做好標注工作;第二步，對測試車的后輪位置加以調整，令其輪系以及測試點處于吻合狀態且保持一定的距離;第三步，對相關百分表做好歸零調試工作，并在全面了解實際狀況的基礎上明確到底是選擇單側測定方式還是選擇雙側測定方式;第四步，確保測試車輛前進速度在5 km/h，同時在測試車輛停止且表針回轉穩定后方可進行讀數。

3 回彈彎沉檢測方法在公路路基路面檢測中的應用

3.1 在對路面結構設計過程中的應用

在評估公路工程質量標準的過程中，第一件事情就是要對以下幾個方面做好檢測工作（如圖1所示）：一是路面剛度;二是地基結構，整個檢測環節所涵蓋的范圍相對較廣，其中一項關鍵內容是回彈值和路面的垂直變形量。結合相關實踐調查可知，我國為了加快京津冀一體化的發展腳步而計劃在北京天津和石家莊構建一條一級公路，在實際應用期間這條公路的使用時間會提高大概10%的交通量，判斷一些成型是十噸左右的車輛，在回彈量檢測當中一定要依據具體狀況進行，使用比較可靠的手段來實現對公路具體數值的科學預算。在具體判斷期間，可以在很大程度上為路面強度等方面的設計流程指明方向，同時還要采取針對性的手段將塑性變形量保持在合理的范圍內，繼而令其抗疲勞性能迎合建設標準。在這種狀態之下，回彈彎沉對公路檢測結果能夠對結構設計等流程起到一定的借鑒作用，充分借鑒與之相匹配的測量值也可以全面提高公路設計質量。

3.2 施工控制環節及驗收環節的應用

從相關單位的角度出發來講，其在采取回彈彎沉檢測方式對施工水平進行判斷期間可以在第一時間實現對工程強度以及剛度的科學判斷，倘若存在質量不達標問題，那么就能夠以最快的速度對不滿足施工要求的路段進行重修，這樣就能夠在很大程度上令工程施工的整體水平達標。當工程完成施工作業后，還可以借助于該檢測方法開展相應的檢測工作，旨在為公路質量可以得到充分保證夯實基礎。不僅如此，這一檢測結果還可以為以下幾個方面指明方向：一是工程造價款項的結算;二是竣工驗收等，目的是為了從源頭上提升施工水平，繼而令公路的可靠性以及安全性得到進一步的強化。

3.3 舊路補強設計的應用

隨著我國經濟水平的不斷提高，在很大程度上也促進了公路交通量的持續上升，不少公路受到年限的干擾而衍生出了各種各樣的問題，所以就導致了該工程項目在承載方面的下降。針對這種現象倘若公路的質量無法順應時代的腳步，那么這個時候一定要對其做好修補工作，為了確保修補期間的效果實現預期目的就要對回彈彎沉法進行充分利用，并對以下幾點進行全面、細致的檢測：一是路面承載力;二是地基強度等，繼而選擇出最為適宜的修補方案。但是話又說回來，倘若出現破損的路面彎沉過大的話，那么這個時候應當對以下幾點做好修復工作：一是路面;二是地基，旨在令公路的路面可以恢復至可控范圍內。倘若檢測所得結果不大時，那么此時應當做好修正工作抑或是維修工作。

4 結語

回彈彎檢測方法在施工建設當中占有著重要的位置，并在公路行業中得到了廣泛的使用。該檢測法能夠將公路強度以及剛度性能充分地展示出來，協助相關人員熟練掌握公路狀態，為檢測操作提供強而有力的數據保障，繼而實現對路基路面的科學把控，確保交通道路可以暢通無阻地進行下去，加快我國交通行業發展的腳步，繼而為人們營造出和諧、健康的出行氛圍。

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