機場機電設備運行故障維修維護

摘要：本文主要分析影響機場機電設備的因素和所存在的故障來源，對維護故障的方法以及管理的策略進行深一步的研究，這有助于我國在市場經濟方面的可持續發展。

關鍵詞：機場機電設備;維護;?維護;運行故障

1機場機電設備運行的重要性

隨著社會發展，我國經濟體制不斷提高，機場信息化水平也因此得到了高程度提高，使得我們國家多元產業發展成為了可能，對建設現代化社會主義國家起到了推動作用。有效地對發生故障設備維修進行管理，能使機場設備管理水平得到提高，并為機場事業能夠長時間發展提供可能性。正確合理地掌握并使用機電設備各方面技術功能，找出問題所在，并對原因研究分析，采取正確應對對策，才能使機電設備得到正常運轉

2.機場機電設備存在的主要故障

2.1?機電設備本身問題

在選購機電設備時，沒有按照要求對設備本身規格和標準進行準確性選購、在制造機電設備過程中，沒有嚴格按照檢驗標準或拙劣技術均是造成機電設備故的原因，因此導致機電設備不能正常使用。

2.2?機電設備操作問題

在對機場機電設備實際操作時，沒有完全按照正確操作規程、操作人員素質修養較低或技術水平不夠，均會致使機電設備的控制與操作出現問題，導致機電設備發生故障。

2.3?機電設備所處的環境問題

在機場機電設備運行中所處的環境也會導致設備出現故障，由環境導致的故障主要是因為氣溫變化比較大，空氣濕度過高，嚴重影響機電設備工作性能，降低機電設備壽命，并致使機電設備出現故障。比如：由于空氣濕度比較大，就會使機電設備嚴重受潮，引起機電設備發生氧化，致使機電設備零件老化、生銹等問題，導致機電設備在使用過程中出現故障。溫差較大、空氣濕度較高等影響，均會導致機電設備老化、受潮、零件生銹等。

3.對于機場機電設備的運行維護和故障處理的實證分析

3.1定子引出線的電纜外表皮破損

定子引出線的電纜表皮發生縱向破裂，這是產品劣質造成，輕者樂意對此進行一個臨時性修復，并且要在支架處用橡皮減少其摩擦，可以防止再次摩擦造成分段，此后要對受損的電纜更換。

3.2機電的組合軸承發生漏油現象

若發動機運行過程中發現內部漏油現象嚴重，或許是因為對組合軸承的另一端的密封措施做的不當，導致往外滲透，而具有保護手段和能力的橡皮密封圈也沒有起到幫助性作用，所以，滲出的機油順著螺旋紋向外流出。針對這一問題，已經通過實踐被證明極為有效，即更改密封圈，在螺旋連接部位添加一個防止裝置，阻止滲漏。

3.3定子溫度較高

發動機運行時，在額定負荷下，如果發現定子線圈溫度已經達到超乎正常溫度度數水平，可以通過拆除導風板、封堵風道并且調節風扇葉片角度以此調節定子溫度，這是利用了加大風機馬達容量原理，改善溫度， 直至調節到符合要求。

電動機運行過程中，受到一個推力作用，導致支撐件變形，在運轉部分中，機組會產生比較廣泛面積的軸位移動，導致電動機在運行過程中，轉子制動夾鉗與制動環相互碰撞，導軸與軸承蓋的相互碰刮，主軸密封的轉動環與平面密封環之間出現了比較大的空隙，從而造成了甩水的現象。可以采取加焊支持的方法解決這類現象，主要在每塊肋板上進行加焊，將軸位移動保持在安全區。

3.4機組冷卻效果差

密閉循環冷卻是機組的冷卻系統，借用表面冷卻器，冷卻水可以實現熱交換。當喝水溫度超過28℃時，熱交換就不能很好發揮作用，能力會有所降低，因此冷卻水的溫度一旦過高，風溫、瓦溫、油溫達到預警值，限負荷運行可以在還沒有確定方案時暫時使用。

4.機電設備的運行維護以及處理故障處理的方法

4.1根據電動機運行時所發出聲音判斷

機電設備在使用的過程中，通過電動機運行的聲音來判斷，如果正常運行聲音是有節奏、均勻、輕快、平穩的。若發生摩擦、尖叫、撞擊等聲音時，說明電動機即將出現故障，應馬上停止運行，對設備進行檢查。觀察期是否有異常氣味、噪音和振動。如果電動機發生振動，會增高與其相連接的負載的一部分不同心度，導致電動機的負載變大，使機電超負荷運作，導致電機發熱。從而燒壞電動機。所以，在電動機運行的過程中，特別是大功率的電動機更需要定期的檢查軸承壓蓋、電動機的端蓋、地腳螺栓等是否出現松動，一旦發現問題就要及時的解決。異味和噪場聲是電動機異常運行、發生嚴重故障的征兆，一定要及時發現并查明出現故障的原因從而排除。

4.2不定期對設備進行多渠道檢查

要對電動機溫度進行檢查，觀察外殼、軸承以及定子部位溫度是否有明顯的變化，特別是對于電流、電壓指示和確定未進行過載保護措施的電機，要更加注重對溫度升高的監管。定期檢查電機的軸承判斷是否缺油、過熱，如果發現電機軸承表面溫度變化異常，應該馬上停止運行并進行設備檢查。如果出現以下幾種情況，也應立即檢查軸承后方并進行檢查再進行運行操作。比如檢查軸承的滾道處是否有劃傷、破損和裂紋，軸承之間的空隙晃動情況，以及軸上內環是否轉動等，出現這幾種情況，說明電機溫度已經達到異常狀態，也應該馬上停止運行并進行設備檢查。

4.3應使電動機繞組和接線端的表面保持清潔狀態

定期對電動機檢修，保持電動機表面和內部的清潔，不能在電機表面滴落油污、雜物甚至水滴。更不能允許這些外界干擾物質進入電機內部。要定期對電機內部清潔，進行潤滑油更換。在電機的運行過程中，電動機進風口處不能有水漬、塵土以及其他外界雜物，以免對運行的電機造成影響，造成電機短路或者是造成了絕緣導線的破壞，以至于溫度過高、電流過大導致電動機被燒毀。因此，在電動機運行過程中，要保證絕緣電阻的充分性和具備良好的環境條件（以便通風冷卻），才能保持電動機在運行過程中更好的穩定狀態。

4.4需要定期對絕緣電阻進行測量

在測量過程中，要對絕緣電阻較低的電動機進行及時的更換與處理。

4.5定期進行繞線式電機的維修與質檢

如果滑環與電刷之間產生的火花過大，應立即進行檢修。

4.6應使電動機能夠在額定電流下運行

電動機運行過程中，如果電壓較低、負荷較大、或者是運行中機械卡出現卡滯等現象，則會導致過載運行，如果過載運行的時間太長的話，會造成過高溫度下燒毀電動機的結果。因此，要定期對電動機進行傳動裝置的檢查，發現問題并立即進行修復。

4.7對電動機的三相電流進行平衡檢查

檢查三相電流是否平衡，而且要與另外兩相電流的平均值所得的差不能多于10%，這是電動機運行的標準。若和這個標準有差值上的變化，應立即修復。

5小結

為了能夠保證機場機械設備高而有效的運轉，要加強關于機場機電設備各方面的管理力度，以此達到良好的運行狀態。這有助于機場機械設備的完好率、利用率的增加，而且也能降低維修和維護的費用，節約維修和維護的時間，節省運轉的材料消耗，從而達到工程成本的降低，逐步增加經濟和社會效益，使其達到最大化。

[參考文獻]

[1]曹銳 水電廠機電設備運行管理分析[J].2013

[2]耿耿.?淺析加強機電設備監管的有效措施[J].2010，（30）?.

[3]李曉燕，翟俊杰.?煤礦機電安全管理問題及對策[J]?科技促進發展，2011（8）

[4]閆修尊， 柏志海.?煤礦機電設備正規化、系統化循環維修檢查[J]?煤礦機械，?2002（8）?.

[5]徐兆江，孫永剛.?機電設備安全管理探討[J].?科技風，?2011（5）?.

作者簡介：李國硯（1984-），男，漢族，四川省隆昌縣人，本科學歷，助理工程師，從事機電設備運行維護工作。

（中國民用航空西藏自治區管理局?西藏?拉薩?850050）