地鐵車站通風空調控制系統改造優化分析

冷海丹

摘要：本文主要分析了地鐵車站通風空調控制系統，其次闡述了地鐵車站通風空調控制系統現狀，通過方案1分析、方案2分析，以及對比分析，希望能夠進一步提升地鐵車站通風空調控制系統的運行質量與效率，為地鐵的安全穩定運行打下良好基礎。

關鍵詞：地鐵;車站;通風空調控制系統

1、地鐵車站通風空調控制系統現狀

在以往地鐵車站中，會配備一套群控系統，這樣可以實現對冷源系統的全面監控，同時能夠與BAS系統之間進行有機結合，實現數據信息的上傳。BAS系統的主要工作是，對空氣調節系統進行控制與調整，而冷源群控系統主要是負責對冷源系統進行有效控制。由此可以看出，兩套系統之間屬于割裂運行，使得設備在運行過程中會出現不合理情況，造成系統能耗的不斷提升，從而對環境的舒適度造成影響。具體影響體現在不同方面中：（1）“源”“荷”之間會出現不匹配情況，從而造成供冷過剩情況出現;（2）在運行調節過程中，采取人工經驗調節方式，管控工作的開展采用粗放式管控方式，對工作效率會產生很大影響;（3）設備在運行過程中，狀態存在不合理情況，從而對系統整體運行效率產生直接影響。

2、地鐵車站通風空調控制系統結構優化

針對當前地鐵車站通風空調控制系統中存在的不同問題，需要及時做好通風空調系統的全過程優化與調控工作，對貫穿冷源系統、空氣調節系統的全過程運行進行有效控制。確保冷源系統與BAS系統在設置中，采用分別設置方式，兩者之間能夠相互配合。為實現這一目的，在實際地鐵車站通風空調控制系統結構優化中，可以從以下幾點展開：

（1）方案1分析。方案1的地鐵車站通風空調控制系統結構優化工作，需要結合調節功能、啟停功能等，實現設備接口歸屬分開設立，具體如圖一所示。空氣調節系統當中的公共區通風空調、設備區域通風空調的工頻監控接口，需要使用BAS系統接入方式[1]。BAS系統對這兩個區域通風空調的工頻操作要保持不變，如果發生異常情況，BAS系統可以利用工頻監控回路方式，針對公共區域通風空調、設備區域通風空調發送相應的工頻啟動指令，使得空氣調節系統應急聯動控制可以在最大程度上得到保障，從而確保聯動控制的有效性與可靠性。公共區域通風空調不僅包括工頻接口，還包括其他接口，比如，風機頻率調節接口、二通閥開度調節接口，這兩個接口采用節能控制系統直接接入方式。根據室內溫度濕度情況、室外溫度濕度情況、車站冷負荷情況等，做好綜合計算工作，并得出調節指令，將調節指令發送給相應設備進行任務的執行。利用風機頻率對公共區域通風空調送風量進行調整，還可以采用二通閥開度調節方式，對送風溫度作出相應調整，這樣環境參數閉環調節得到保障。冷源系統設備的節能控制系統，會完成相應監控工作。

（2）方案2分析。在方案2中，需要對BAS系統，以及不同設備接口進行合理應用，具體如圖二所示。在方案2當中，需要確保通風空調控制系統設備接接口不發生變化，也就是說，公共區域通風空調工頻監控接口、二通閥開度調節接口等，都需要使用BAS系統接入。冷源系統設備需要采用節能控制系統統一接入方式，系統優化分析工作，需要節能控制系統完成。節能控制系統與BAS系統之間的網絡要保持互通，節能控制系統對于BAS系統采集的環境溫度數據、環境濕度數據等進行收集，并根據室內外溫度情況、濕度情況，車站冷負荷情況等，做好綜合計算工作，這樣才能獲得更加準確、有效的調解指令。與此同時，可以將二通閥開度設定值、公共區通風空調風機頻率設定值，通過共享網絡的方式，直接傳遞給BAS系統，

（3）配置比較分析。在方案1當中，節能優化調節功能接口，與職責之間有著較為明確的劃分，為使得系統功能接口獨立性可以得到保障，會出現部分傳感器與控制箱之間出現重復配置情況。通常情況下，地鐵車站之間的距離相對較遠，因此，可以設置一套遠程輸入輸出柜，這樣可以實現遠端環控機房空氣調節系統設備的運行打下良好基礎，但是會出現施工量與施工成本增加問題[2]。在方案2中通過對網絡數據平臺的應用，節能控制系統能夠獲取到BAS系統的環境濕度數據、溫度數據，而且不需要配備傳感器、控制回路等。該方案經常會被應用在前期設計階段中，將空氣調節系統與冷源系統視為一個有機整體，對場合進行充分考慮。兩種方案在實際傳感器配置、控制箱的配置上存在一定不同，因此，要根據具體情況，確保傳感器、配電線配置的科學性與合理性。方案2可以提升傳感器、設備接口利用率，系統資源優化得以完善，而且能夠防止硬件重復配置情況出現。

結束語：

綜上所述，針對地鐵車站通風空調控制系統優化工作，需要相關工作人員能夠加強重視程度。結合實際情況，制定不同優化方案，為地鐵的安全穩定運行創造良好環境，推動我國軌道交通事業的更好發展。

參考文獻：

[1]朱勛念.多聯機空調與機械通風集成系統的運用研究[J].設備管理與維修，2020（16）：105-106.

[2]徐新華.武漢某地鐵站通風空調控制系統升級節能改造分析[J].暖通空調，2019，49（11）：56-61.