地鐵信號安裝工程質量缺陷分析及防治措施研究

王朋

摘 要：地鐵信號安裝工程在地鐵工程中具有重要地位，其能夠對地鐵通信質量產生直接影響。但通過實際調查可以發現，目前地鐵信號安裝工程中存在許多問題，該點對地鐵正常運作極為不利。因此為解決該點問題，本文通過分析相關資料對地鐵信號安裝工程中的質量缺陷進行分析，并對其防治措施進行研究，以期可以為相關人員開展工作提供可靠依據。

關鍵詞：地鐵信號;安裝工程;質量缺陷;防治措施

0 引言

在城市軌道交通持續發展的背景下，地鐵信號安裝工程逐漸受到社會的關注。因此為滿足社會需求及提高地鐵信號安裝質量，相關人員必須充分明確地鐵信號安裝工程中存在的質量缺陷，并及時采取針對性防治措施，從而達到有效解決地鐵信號安裝工程質量問題的目的，該點對我國城市軌道交通事業實現高質量發展具有重要意義。

1 光電纜線路質量缺陷及防治措施

1.1 質量缺陷

該點主要包括以下幾點內容：（1）受到施工現場地形條件以及設計人員等方面的影響，光電纜設計長度極有可能出現與實際長度不符的現象，以此為基礎，在實際施工過程中，若施工人員選擇嚴格依照圖紙設計長度進行施工，將造成嚴重資源及成本浪費;（2）通過實際調查可以發現，部分地鐵信號安裝工程施工單位采用的測試設備技術含量相對較低，致使其無法對光電纜進行完整測試，從而導致光電纜電氣性能指標與相關標準嚴重不符。在此基礎上，工程極有可能出現返工現象，并對施工單位經濟效益產生嚴重影響;（3）在實際施工過程中，受到土建施工及工序等方面的影響，光電纜路徑極易出現無法全部貫通的現象。若在防淹門以及人防部門等土建結構區域對信號光電纜進行施工，極有可能導致光電纜無法及時進行綁扎固定，尤其針對徑路拐彎處而言，若光電纜預留長度與相關標準不符，將致使其出現無法綁扎等現象;（4）在地鐵工程實際施工過程中，設計人員多會將區間弱電支架設置為5層支架[1]。通過深入分析支架分配原則，可發現1～2層供通信專業進行施工作業，3～4層供信號專業進行使用，第5層由其他弱點專業進行使用。但由于光電纜數量較多且施工復雜性較高，故而3～4層無法滿足光電纜排布需求。該點問題在光電纜線路施工中具有極高的發生率;（5）對軌旁信號電纜及強電電纜進行交叉敷設時，未對其安全距離進行綜合考慮，致使信號設備受到強烈的電磁干擾;（6）未嚴格依照相關標準對預埋管線管口進行處理，從而導致光電纜外皮在光電纜敷設過程中發生損壞。

1.2 防治措施

從現實角度出發，可發現光電纜線路敷設作業具有極強的不可逆性，即在施工結束后對光電纜線路采取補救措施無法提高敷設質量。因此為避免其出現質量問題，必須嚴格做好施工準備工作。在實際施工過程中，可將以下幾個方面視作切入點：（1）對電纜徑路進行嚴格踏勘，防止出現浪費現象。首先，正式進行施工前，應選派專業人員對電纜徑路進行踏勘。其次，必須積極與其他專業進行溝通，若發現圖物不符現象，應要求設計人員立即對其進行調整，以此避免對后續施工產生影響。最后，必須生成具備精準性的現場資料，從而實現為光電纜敷設作業提供可靠依據;（2）嚴格把控材料質量。光電纜是光電纜敷設作業順利進行的先決條件，因此必須對其質量給予高度重視，確保其符合相關標準。在光電纜采購過程中，必須嚴格做好市場調查工作，選擇資質良好的生產廠家進行合作，嚴禁劣質光電纜進入施工現場。在光電纜進入施工現場后，應聯合生產廠家對其進行檢驗，確保其能夠滿足工程建設要求;（3）嚴格做好協調工作。在實際施工過程中，必須對支架及橋架安裝作業給予高度重視，并與業主單位進行溝通，以此達到貫通光電纜徑路的目的。此后，由于地鐵信號安裝工程涉及的專業知識較多，故而為提高光電纜線路敷設質量，必須積極與其他專業進行溝通，以此達到提高施工協調性的目的;（4）正式對光電纜進行敷設作業前，應依照相關標準對預埋管線關口處理效果進行檢查，以此避免其對光電纜外皮產生影響。此外，必須依照相關規范要求采取防護措施，從而實現為光電纜安全提供保障。

2 固定信號機質量缺陷及防治措施

2.1 質量缺陷

該點主要包括以下幾點內容：（1）對立柱信號進行安裝時，受到地形及人員等因素的影響，立柱信號機機柱極有可能出現垂直度降低等現象;（2）部分信號機機構后蓋無法完全開啟，該點對后續施工具有直接影響;（3）通過實際調查可以發現，在地鐵信號安裝工程中，消防水管、站臺門以及廣告燈箱等設施極有可能遮擋信號機顯示。

2.2 防治措施

對固定信號機施工質量缺陷進行處理時，應適當參考以下幾項防治措施：（1）在立柱信號機實際安裝過程中，施工人員若發現基礎地面水平度與相關標準不符，應進行簡單處理，并開展試安裝作業[2]。若該點問題未得到解決，應在滿足顯示要求的基礎上，對安裝方式進行轉變，從而實現為后續施工提供保障;（2）受到施工空間等方面的影響，設備安裝位置極有可能發生沖突，從而對設備運行狀態產生影響。為有效解決該點問題，必須及時與其他專業進行溝通，并聯合其他專業人員對該問題進行科學處理，以此達到合理安裝設備的目的;（3）對設備進行定測時，若發現信號機顯示受到限制，應對強光手電等設備進行利用，從而實現有效調整信號機。若經過調整后信號機顯示問題未得到解決，必須與其他單位進行聯合處理，并采取具備科學性及合理性的解決方法。

3 車地通信設備

3.1 質量缺陷

該點主要包括以下幾點內容：（1）受到多方面因素的影響，交叉渡線區域計軸尾纜長度與相關標準嚴重不符，致使計軸配線盒安裝位置合理性顯著下滑，從而對后期運營維護產生嚴重影響;（2）在計軸安裝打孔作業中未對鋼軌焊接縫進行嚴格檢查，致使施工作業對鋼軌產生嚴重影響。此外，部分施工人員對出入段線計軸進行安裝時，未對其與鋼軌連接處之間的距離進行嚴格把控，從而導致列車通過時計軸出現故障問題;（3）未嚴格依照相關標準對站臺區應答器進行安裝，致使其安裝精準性與工程規范要求嚴重不符，從而導致列車停車精準度顯著下滑;（4）受到接觸軌設計工作的影響，接觸軌與軌道電路設備箱間的距離合理性將顯著降低，并對后續設備搶修工作安全性產生嚴重影響。

3.2 防治措施

為提高車地通信設備施工質量，必須采取具備科學性及合理性的防治措施，以此達到有效防治車地通信設備施工質量缺陷的目的。在防治過程中，應適當參考以下幾項措施：（1）嚴格做好設備定測工作。在實際施工過程中，首先應積極與站臺門專業進行溝通，充分明確站臺中心點，并確保其具備精準性。其次，其區間設備定測工作結束后，必須根據相鄰站點開展復測工作[3]。最后，應利用相關工具對道床以及隧道壁等區域進行標記;（2）針對安裝于鋼軌的設備而言，正式對其進行安裝前，必須確保軌道專業長軌焊接施工順利完成。此外，對打孔機進行選擇時，應對其技術含量等方面進行嚴格檢查;（3）在接觸軌設計過程中必須對信號設備給予高度重視，避免其與接觸軌發生沖突。

4 結束語

綜上所述，地鐵信號安裝工程中存在許多質量缺陷，該點對地鐵正常運作具有直接影響。因此為有效解決該點問題，施工人員必須充分明確地鐵信號安裝工程中存在的質量缺陷，并采取針對性防治措施，從而達到提高施工質量的目的。基于此，我國城市軌道交通事業將實現高質量發展。

參考文獻：

[1]王英.地鐵信號安裝工程質量缺陷分析及防治措施研究[J].現代城市軌道交通，2019，47（2）：10-13.

[2]黃浩勇.地鐵信號工程施工質量監理控制要點[J].商品與質量·建筑與發展，2014，26（3）：573.

[3]龐博，王順濤.談地鐵信號工程的項目管理[J].現代城市軌道交通，2018，32（3）：72-73.