鑄鋼件市場開發及研究

賈東鵬

摘要：介紹研究如何開發鑄鋼件新市場，為公司可持續發展奠定堅實基礎。鑄鋼件主要應用在船舶和車輛、建筑機械、工程機械、電站設備、礦山機械及冶金設備、航空及航天設備、油井及化工設備。通過市場調研、建立科學的新產品選擇機制并進行風險評估逐步開發適合我公司生產的鑄鋼件新市場。

關鍵詞：鑄鋼件;市場調研;風險評估

我公司傳統鑄鋼件產品為冶金設備、電站設備、船舶設備鑄鋼件，材質主要為低碳鋼、合金鋼、不銹鋼等材質。隨著經貿格局加速調整，保護主義和單邊主義抬頭，全球治理體系面臨深刻變革，制造業成為大國參與全球產業分工、爭奪產業鏈價值鏈控制力和話語權的角力場。所以，在搶抓新一輪科技革命和產業變革機遇的同時，堅定不移推動傳統產業高端化、綠色化，在生產傳統鑄鋼件的基礎上，要適時進行鑄鋼件產品轉型升級。

1 做好鑄鋼件市場需求調研

1.1冶金設備鑄鋼件調研情況

冶金成套設備中的鑄件主要由軋機機架、底板構成。2017年隨著鋼鐵行業深入推進供給側改革，“地條鋼”清除，部分鋼鐵企業設備需要新建或更新換代，搬遷進園、升級改造等有利因素促使冶金設備市場明顯好轉。2018年我國冶金行業發展整體趨勢比較平穩，整體的發展從高速增長時期進入高質量增長的階段，呈現穩中向好的形勢，鋼材價格穩定在合理區間，鋼鐵企業效益保持增長，為之配套的機械產品產銷增長較快，配套鑄鋼件需求量顯著增加。

1.2電站設備鑄鋼件調研情況

火電鑄鋼件產品主要有汽輪機組高、中、低壓缸體，水電鑄鋼件產品主要有上冠、下環、葉片。“十四五”時期是我國全面建成小康社會后，開啟全面建設現代化強國“兩個十五年”新征程的第一個五年規劃期，是全面落實高質量發展要求，深入推進能源生產和消費革命的關鍵時期。

2020年發電設備總產量為1.42億千瓦（2019年之前我國發電設備連續12年超過億千瓦產量，2019年為9271萬千瓦），同比增長30.25%，其中水電機組超過2091萬千瓦，同比增加85.17%以上;火電機組5280萬千瓦，基本持平;水電鑄鋼件需求略有增加。

1.3船舶設備鑄鋼件調研情況

船舶設備鑄鋼件主要為掛舵臂、艉軸架、艉球等，近年來國內造船行業一直處于低谷。一方面是航運低迷、需求不足、產能過剩，國內外市場競爭激烈;另一方面是我國高技術含量、高附加值船舶制造能力低。2019年受中美貿易戰和我國積極倡導的“一帶一路”政策影響，造船行業震蕩幅度加大，國內造船行業加快進行重組。2019年11月26日，中船工業、中船重工實施聯合重組為中國船舶集團。目前國內造船能力大約1.3億噸，央企占比55%。其中中國船舶合計3，800萬噸、中遠海運1，800萬噸、招商局1700萬噸，其余為民營或合資企業。按前幾年平均水平估算2020年國內造船超過9，000萬噸。民用船舶設備鑄鋼件需求量較大，但附加值較低。

1.4工程機械、礦山機械設備鑄鋼件調研情況

工程機械、礦山機械設備鑄鋼件主要有電鏟類鑄鋼件、磨盤、輪帶、耐磨鑄鋼件等，上述兩類機械設備涉及的鑄鋼件種類多，且市場需求量較大，但大部分鑄鋼件的附加值較低，技術要求不高，少數產品國內生產技術不夠成熟，對標國外有一定差距。

2 建立科學的新產品選擇機制

新產品的開發是關系到企業是否能夠可持續發展的一個重要因素，只有建立起科學的新產品選擇機制，才能進入到新產品市場。一般來說，建立科學的新產品選擇機制通常需要考慮如下幾個方面：

2.1 分析擬開發鑄鋼件新產品市場空間或差異性。從新產品的市場容量和市場特征，分析項目產品的市場空間或產品差異性。調研新產品現有市場量，分析新產品未來市場占有量。

2.2 要保持與公司發展戰略的一致性。除冶金、電力、船舶等傳統鑄鋼件外，其他較大市場和有前景的鑄鋼產品多種多樣，但鑄鋼件新市場的選擇需與公司總體發展和長期產品戰略保持一致，即要保證產品批量化、有一定附加值。

2.3 保證與公司生產制造能力的匹配性。在確定新產品之前應考慮新產品所需的生產設備、工藝條件、人員要求是否與公司現有能力匹配或公司通過技術研發、設備改造與之匹配。

2.4 開發新產品的終極目標也是占據市場，所以要對全球該類產品產業的趨勢﹑擬進入的應用領域的特點、市場容量和對手動態需有詳細的了解。適時建立相應的動態跟蹤體系。

2.5 技術工藝問題。對于我公司的鑄鋼件新產品主要分為兩大類：一是現有技術可以滿足的新產品;二是從未涉及的新產品領域例如石油鉆采等行業。針對新技術新工藝問題，工藝技術人員可以依靠公司長期的技術優勢儲備與相應行業人員對標學習，也可以通過與大學合作開發新產品中的更高端產品。

3 新產品開發風險評估

鑄鋼件開發是一個復雜的、動態的、連續的過程，在首次生產時面臨著較大的不確定性，要成功進行新產品開發，就必須加強對新產品開發中的風險分析與評估。

3.1技術風險評估。技術風險指公司在新產品開發過程中﹐因技術因素導致新產品開發失敗的可能性。對于鑄鋼件的技術風險性主要有如下幾方面：一是新材料的生產的不確定性，例如鉆進設備中的CrNiMo鋼鑄鋼件在低溫沖擊方面就有一定的技術風險;二是技術標準不確定性，針對鉆采設備的石油探傷標準，我公司沒有相應生產經驗，對于標準的嚴格程度也不夠熟悉;三是產品本身結構的風險性，例如某國的大型船件，型腔復雜，且噸位較大，在大型腔體類鑄造件澆注過程中存在“跑火”風險。所以在新產品投產前一定要做好技術風險評估，做好新產品開發前的技術準備。

3.2 成本風險評估。在開發新產品前，通過對圖紙分析并結合技術條件進行成本核算，成本核算過程中煉鋼、鑄造、熱處理全部采用新產品工藝，測算時存在一定誤差，特別是在產品工藝不成熟的階段成本情況存在一定波動。所以既需要認真核算公司成本同時也要對標其他企業。

3.3 工期風險評估。鑄鋼件工期受車間坑位、加工、精整、公司整體生產計劃因素影響。在新產品投產前要結合以上因素做好統籌考慮，合理安排坑位、匹配合適加工資源，這樣才能規避拖期風險。

4 結論

只有做大量的市場調研、建立科學的新產品選擇機制、做好新產品風險評估才能開發出適合公司生產的鑄鋼件新產品。

參考文獻：

[1]劉小涇. 淺談新產品開發項目立項的幾個關鍵環節[D].中國科學院，2006.