地鐵信號系統采用的安全性技術分析

孫文杰 李加亮 竇明信

摘 要：隨著我國經濟的發展以及社會的進步，城市化進程不斷推動。并且面對科學技術日新月異的迅猛發展，地鐵逐漸走入人們的日常生活中，并且成為人們出行的重要選擇之一。除此之外，城市面積在不斷擴大，地鐵工程施工過程中的安全性備受重視。但是，在地鐵工程建設過程中，要想實現安全運行首先就需要有效提高信號系統的安全性。同時，還應該全面提高相關科學技術的發展，以此來推動我國現代化城市交通網絡的完善，這也有利于地鐵工程安全系數的不斷提升。

關鍵詞：地鐵車輛運行;信號系統;安全性技術分析和研究

在地鐵車輛運行過程中，信號系統的技術水平以及設計完整度將直接關系到地鐵運行過程中的安全性，甚至還會關系到整個地鐵運行網絡的完善和發展。當前，人們生活水平的提升以及科學技術的發展，促使人們對生命安全更加重視，并且對地鐵信號系統的要求特更高。地鐵信號系統是地鐵運行過程中的重要組成部分之一，更會關系到地鐵運行的效率，需要相關工作人員加強重視度。本文將從地鐵信號系統的安全性技術分析角度出發，提出相關措施。

1 地鐵信號系統采取安全性的預防原則

地鐵的出現是現代化城市發展的標志，尤其是在一些中大型城市中，地鐵已經成為人們出現選擇的重要交通工具之一。除此之外，地鐵的運行速度和便捷等優勢也是其他交通工具難以比擬的。但是，要想確保地鐵系統運行過程中的安全，就需要在信號系統的控制效果上進行分析，并且還需要有效提高其的控制水平。但是，根據當前我國地鐵信號系統控制的表現來看，很多因素都會對地鐵運行過程中的安全度產生不良影響。面對這樣的情況，就需要進一步安排專業人員對地鐵信號系統進行管理，并且還需要根據運行過程中可能發生的安全隱患采取針對性的措施進行防范，達到防微杜漸的效果。地鐵信號系統當前的運行形式主要從當下的相關預防規則出發進行研究，主要包含以下幾個方面：一是需要對地鐵信號系統的運行核心進行更加全面的考慮和把控，并且還需要采取更加具有安全性的設計方式來不斷優化系統。尤其是對于研發過程中的信號系統來說，還需要根據地鐵運行的實際情況進行全方面的檢驗，以此來進一步提升地鐵信號系統在運行過程中的可靠性;二是需要對地鐵信號系統運行過程中的風險進行評估，其中還要包括設備的安裝和調試、驗收等諸多環節。從各個角度出發進一步排除可能存在的風險，實現運行系統安全性的全面提高。除此之外，為了進一步完善系統的工作，還需要從系統的設計角度出發，對相應的保障工作進行完善和優化。并且，還需要對地鐵施工、運行以及后期的維護工作進行監督。這樣一來，不僅可以提升地鐵信號系統在運行過程中的安全性，還能提高設備運行的周期。如果地鐵信號系統出現問題，也可以安排相關專業的維修工作人員處理問題，爭取地鐵能夠盡早運行。

2 地鐵信號系統采用的安全性技術分析

2.1 故障檢修以及診斷技術

在地鐵信號系統中對故障檢修和診斷技術的高效使用不僅可以在發生故障時盡早提醒管理員進行處理，還可以幫助地鐵信號系統盡早恢復正常，提高問題解決的水平。當前，很多地鐵信號系統的子系統大多使用計算機系統運行。因此，對于相關維修的工作人員來說，就可以利用相關的硬件檢測和診斷技術來對系統進行故障檢測。這樣一來，在完成相關工作后程序還可以進行自我檢測，如果自測過程中發現問題，還可以盡早的向相關管理人員發出警報，之后相關負責人也可以及時采取措施進行處理，降低處理問題的時間和成本。

2.2 故障軟化技術

故障軟化技術是提升地鐵信號系統運行效率的關鍵因素之一，并且提高這項技術的科學性和靈活性也是當前相關工作人員需要進一步研究的方向。從當前地鐵運行的實際情況進行分析，可以清楚的發現其中還存在一些問題需要解決，這項故障不僅會對鐵路信息系統產生不良影響，還可能會造成鐵路信號系統出現問題。這樣不僅會威脅到乘客的生命財產安全，還可以在鐵路使用功能上造成不可估計的損失。對于這些技術的具體使用情況來看，在使用過程中地鐵信號系統出現問題就需要及時進行解決，以此來有效降低損失，也能確保系統運行過程中的穩定性。

2.3 冗余技術

冗余技術主要利用備份裝置來有效提高信號系統的安全性和穩定性，如果信號系統出現問題，備份系統就可以及時、準確的實現系統的替換，以此來確保地鐵盡快恢復使用。如果信號電源采用雙路，那么也可以有效確保電源發生故障時將損失降到最低，并且也可以提高信號系統的使用可靠性。除此之外，地鐵信號系統還可以采取雙網系統來有效的提高通信系統的運行安全性，這也是一項重要舉措。

3 提高地鐵信號系統安全性的技術措施分析

3.1 優化安全規章制度

目前，我國地鐵通信系統在運行過程中大多選擇的信號設備來自德國，并且相關設備在設計過程中也是按照國外標準進行，對于其中的一些命令也會對可能存在的聯鎖條件進行繞過。但是，這種措施就會給地鐵信號系統帶來一定的安全隱患，就需要及時采取措施進行解決。對于相關部門來說，更加需要對相關安全規章和制度進行更加全面的考慮，以此來作為分析要點對問題進行解決。在這一過程中，還可以進行一些處理工作。從另一角度來說，地鐵信號系統相關聯鎖系統中的安全命令就需要繞過存在的聯鎖條件，但是如果其中一個環節出現問題，那么就很可能會引發一系列的事故。基于上述情況，相關單位就需要安排專業人員進行控制，并且對安全命令進行更加嚴格的管控，以此來減少問題的出現。在對地鐵發布命令時，也需要多次確保準確性。

3.2 合理配置維修裝置

信號系統的維修裝置主要是對維修工具以及相關的儀表和儀器進行分析，并且維持系統正常運行的相關測試設備和工具也需要通過專業的信號系統供貨商來提供。其中，ATS系統在控制中心一般會設有維護終端，主要是用來提供ATS控制中心以及其他站臺的相關元件，對于其中可能存在的故障和檢測報告信息也需要加入。在微機采樣單位的設立來說，主要是在設備集中站中，還需要對ATP或者ATO的相關地面設備、微機聯鎖設備以及其他基礎信號設備等多種情況進行分析，并且還需要做好采樣工作。在利用計算機進行遠程診斷系統的過程中，相關服務器和工作站的設立也需要在綜合維修中心，并且機械維修設備還需要對全線的設備進行維修和處理。

3.3 選擇優化的系統

對于地鐵信息系統來說，完整的系統還會包含起到樞紐作用的中心系統、各車站以及軌旁系統、車載運行系統以及停車場系統。如果其中任何一個系統出現問題，那么系統的完整性就會被破壞，那么相應系統的狀態就會處于崩潰中。這樣就會在很大程度上對乘客以及地鐵運行的安全產生威脅，因此就需要選擇更加優化的系統投入使用，并且還可以進行自動化發展，實現無人駕駛以及自動控制的發展，這樣也可以避免人工操作可能會帶來的事物，滿足現代化發展的需求。

4 結束語

綜上所述，地鐵是關系民生的熱點話題，更是促進我國城市現代化建設的重要舉措。當前，人們生活水平的不斷提升促使交通網絡體系不斷完善。那么，對于地鐵運行來說，由于其方便、便捷、便宜等優勢備受人們青睞，那么就需要采取更加有效的技術來促進地鐵信號系統的安全性，以此來有效確保地鐵運行過程中的可靠性。地鐵是標志一個城市發展程度的因素，是不可忽略的部分。因此，相關地鐵運營單位也要加強對安全性技術的研發，確保地鐵安全運行。

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