地鐵信號系統維護管理策略

柏長勝 徐璠

摘 要：近年來，我國經濟的發展不斷加快，社會出行的壓力也在不斷地增加擴大中，在城市的出行過程中，地鐵已經成為主要的出行方式之一。地鐵使用規模不斷擴大的同時，對于地鐵的維護和管理也相應地提出了一些要求。因此，本文將對地鐵信號系統維護與管理提出一些策略。

關鍵詞：地鐵信號;系統維護;管理策略

地鐵信號存在一些問題是很常見的，在地鐵的運行過程中難免的會出現一些問題，地鐵信號出現問題的原因也有很多種，比較常見的是環境因素、人為因素和設備因素這三大類，接下來將從這三個原因入手對地鐵信號出現問題的原因進行分析。

1 地鐵信號出現問題的原因

1.1 環境因素

地鐵顧名思義是建設在地下的，地下的整體環境是不如地面上的環境好的。對于地鐵來說，自然環境對于地鐵的影響是非常大的，地鐵位于地下，通風性比較差，地鐵是采用整體車床來建造的，所以建設過程中大多采用鋼結構來建造的，所以整體來說，穩定性和抗震性都不是特別的強，環境對于地鐵信號系統影響非常大，常見的故障有：部件受潮、電子腐蝕等;車輛段停車場的泄漏線受高溫、低溫影響，也可能引起設備故障;還有一些高架路上的地鐵信號也會有被雷擊的現象發生，因此，環境因素是地鐵信號系統出現問題的因素之一。

1.2 人為因素

我國的地鐵技術主要就是常見的幾家公司，比如：西門子、卡斯柯和浙江大學網新等幾家公司之間制造負責的，但是這幾家公司之間的技術是不會出現共享的，所以技術之間會有比較嚴重的技術壁壘，設備的運行方式也會有所不同。除此之外，地鐵信號系統往往是在每天運行完之后再進行檢測的，一旦過程中出現一些差錯，就會影響次日的正常運行。地鐵的建設多是建筑工人施工的，機械化操作往往占比比較少。所以工人的施工操作失誤也會導致地鐵信號系統出現問題，電纜的連接方式和施工方式不同也會出現差錯。維修工人可能由于維修不當，導致安全監測系統無法完全發揮出來，從而對地鐵的運行產生一定的隱患。

1.3 設備因素

設備在使用過程中難免會出現一些損耗，比如一些零件發生老化，或者散熱等問題，長時間下去，設備必將會對地鐵的運行產生一定的影響。計算機系統等軟件出現一些問題也會導致地鐵出現問題，所造成的影響不比電氣等出現問題的小，很可能造成地鐵運行安全隱患或者是重大事故的發生。

地鐵信號系統出現問題是可以通過人為或者技術等方式來進行干擾或者進行修改，采用一些維修方式來對地鐵信號系統來進行維護管理可以有效地解決這些問題，地鐵的維護方式應該以預防為主導，進行日常的維護，對設備進行上油與涂漆這種比較日常的維修方法。然后就是一些比較高級的維護方式，主要有安全風險控制、不可控故障檢修、維持支持系統的應用、維護管理等解決方式。接下來列舉一些維護管理策略。

2 地鐵信號系統維護管理策略

2.1 安全風險控制

在地鐵維護管理策略中，應該先對安全風險進行控制，只有保證地鐵運行過程中沒有安全風險，才能保證運行安全。比如：保證信號設備運行的一體化，健全安全管理監督系統與建立安全現狀評價體系。安全一體化主要是包括操作人員、信號設備、操作方式、操作區域以及應急方案，并且在此基礎上建立起一些相對健全、完善的安全管理體系，這樣的做法可以起到安全。有效的控制作用。相關人員應該根據地鐵設備的相關控制，采取一定的評價體系，對每個設備進行定時、定期與定量的分析。從日常的管理中就應該提高安全風險管理水平，加強安全風險控制，從而保證地鐵信號系統的安全。

2.2 對不可控故障進行檢修

不可控故障又叫做突發故障，這一類的故障發生起來處理麻煩，監測原因比較難找，因此這一類故障時工作人員最不愿意看見發生的故障。隨著城市經濟的發展，一條地鐵線已經成為城市不可缺少的、比較重要的一條交通線路。一旦地鐵的某個位置發生故障就會影響整條線路的通行，而這條線路的故障也會對這個城市產生不小的影響，造成不好的社會影響。因此就需要解決對不可控故障進行預防與維修，這種檢修方法稱為故障檢修，伴隨著地鐵運行的暫停，可能嚴重的會造成人員傷亡。為了防止這種事件的發生或者減少這種事件所帶來的傷亡影響，各個地鐵運營站會建立相應的小組，這個小組被稱為“保障小組”，力爭在最短的時間之內對地鐵所出現的故障進行檢測與維修，從而排除故障。但是，這種模式有些過于被動，并不能保證一切都是安全的，因此需要在日常過程中不斷地加強對于工作人員的培訓，對地鐵可能出現的所有故障進行模擬，讓所有的工作人員都對模式充分的熟知。對于所有故障都模擬過，一旦發生任何故障，都可以準確、高效、科學的解決。

2.3 維持支持系統的應用

所謂的維持支持系統，其中就包括了服務器、工作站以及系統配置工作站，而控制中心則包括了信息打印設備和維護工作站。整個主干中都包括非常多的監測系統，子系統將各個枝干都連接起來就可以組成一個比較完整的支持系統。這個支持系統對整個地鐵系統的作用是非常大的，這個系統還可以收集多個系統的工作狀態，然后對報警情況以及報警詳情進行追蹤以及記錄。這種系統有利于整個追蹤過程的跟蹤以及對于維護方案的完成以及制定，可以直接強化工程的質量。可以對設備的運行狀態以及其他的情況進行一些的了解，從而起到了補充工區的信號的作用，進而可以提高信號的強度。

2.4 維護管理

地鐵如果出現報警的狀態需要維修是分為三種情況來進行維修的，每種不同的報警方式或者狀態所需要的維護管理也是不同的。目前維修方式根據時間和階段不同主要分為兩種，比如：預防修、計劃修和狀態修。預防修顧名思義就是在故障還沒有發生之前就對設備進行維修，主要是分為地鐵運行到一定的公里數，按照提前的計劃或者規劃就需要進行維修了。這樣做的好處是毋庸置疑的，可以有效的預防故障的發生，但是對于這種維修方式所需要的成本也是巨大的，因為故障本身也沒有出現，所以需要對地鐵進行全面的檢查，防患于未然。第二種是計劃修，這種修理方式以支持系統為主要的信息來源，當支持系統提供了一定的信息之后，工作人員應該制定出一定的計劃或者修理具體的方式，在根據計劃時間或者計劃應該實施的階段就會有工作人員進行維修。這種根據實際情況來進行維修的維修方式大大的提高了設備的運行效率，也提高了維修的質量，節省了一定的時間成本與人工人力成本。第三種狀態就是狀態修，這種維修方式是在故障發生了之后才進行維修的，這種維修方式針對性強，但是等到故障發生之后再進行維修，整個調休的狀態就比較長，檢測的時間也比較長，對于地鐵的運行也會產生一定的不良影響。

總之，對于地鐵的維護與管理應該以預防為主導，將所有的故障做到防患于未然，當故障不得已出現之后，以最快的速度與最高的效率和最科學的方法來進行維修，盡量減少損失，杜絕出現人員傷亡。

3 地鐵信號系統維護管理的意義

地鐵信號系統不同于其他的系統，任何一個環節出現差錯，都會直接影響整個地鐵線路，所以可以看出地鐵信號系統對于地鐵運行的重要性。近年來，中國的技術不斷發展，地鐵的故障發生率大大減少，但是仍會有些故障發生，通過對于地鐵信號系統的維護，可以保障地鐵的基本安全與地鐵的基本運行。

綜上所述，隨著我國經濟的不斷發展，地鐵已經成為主要的出行方式之一，地鐵的運行安全是保障人們出行安全的主要因素。地鐵中，安全信號燈又是不可缺少的因素之一。因此，地鐵信號安全影響著人們的出行安全。工作人員應該加強維護，保障人們日常出行安全。

參考文獻：

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