高速公路特大橋承臺大體積混凝土的澆筑工藝分析

李榮華

摘 要：近年來，社會不斷發展進步，橋梁建設項目不斷增大，規模也日漸擴大，人們對橋梁施工質量提出了更高層次的要求。在橋梁施工中，橋梁承臺是一個重要的施工環節，在施工過程中，如果不對大體積混凝土澆筑施工技術進行嚴格控制，極易導致裂縫出現，對橋梁的承載力造成影響，從而影響橋梁的使用壽命。因此，在對橋梁承臺大體積混凝土進行澆筑的過程中，應該正確把握澆筑要點與技術，規范各項操作，以提升橋梁施工質量。本文結合實例重點闡述了高速公路特大橋承臺大體積混凝土的澆筑工藝，以供借鑒和參考。

關鍵詞：橋梁;承臺;體積混凝土;施工技術

1 工程概況

這篇文章所選的實例大橋位于長陽縣，大橋的箱梁主要使用的是掛籃懸臂的方式進行澆筑施工，整個大橋有一個長達2 m的主跨以及兩個長達2 m的邊跨合攏段，澆筑的過程要保證兩個邊跨的梁高一致。具體的施工順序為：先在0號段的墩身托架上進行相應的澆筑，后采取懸臂澆筑的方式由此向兩邊逐段進行施工，并將預應力束進行相應的張拉，先將邊跨進行合攏，再對合攏中跨，必須保證澆筑相鄰的節段達到對稱的標準。在進行合攏的過程中橋梁的懸臂會從T形靜定狀態逐漸地轉變成超靜定狀態，從而更好的將轉換體系的目的實現。

2 承臺大體積混凝土的澆筑要點

對澆筑工藝進行相應的優化，從承臺的斜面進行分層澆注，并且施工進度的推進要保持連續性;使混凝土內外保持較低的溫差。具體施工措施為：

（1）利用鋼筋對承臺進行一次綁扎，再將調配完成的混凝土進行一次、二次的澆筑施工，要確保混凝土的水化錯開熱高峰時刻，這樣能夠有效的降低水化熱對混凝土所產生的影響。保證分層高度在2.5 m左右。混凝土在進行分層澆筑、振搗的時候，要保證每層所澆筑的厚度達到30 cm～40 cm，然后按要求處理，將鋼筋進行相應的設置。并按照坡度1：2比例將橫橋全斷面進行攤鋪，等到混凝土振搗完成后，沿橫橋向再循環進行澆注施工。為保證砼輸送的順暢，夏季高溫期使用輸泵時，應對輸送管道采取麻袋或草袋覆蓋輸送管道，在其頂布設一根15 mm～20 mm直徑的塑料管，管壁分段約50 cm開一小孔。水管一頭把進水另一頭封死，通過水壓力從小孔內淋灑到麻袋或草袋上起到輸送管道降溫功能。避免或減少砼水分損失，保證輸送管道暢通。避免堵管的良好措施。拌合站使用2臺750升拌合機，輸送泵采用60型泵送機，全橋共配置4臺輸送泵。為防止發生堵管使砼土澆筑施工被迫中斷情況，需要準備4臺砼罐車，若發生堵管處理時間較長時使罐車運輸，保證砼澆筑的連續性。

（2）在進行澆注施工前要按照層距0.8 m預先在混凝土中將用于冷卻溫度的水管進行相應的布設，當完成澆注后或混凝土已經覆蓋完全每層水管后，進行相應的振搗施工，也就是說能夠在該層水管內進行通水。通過持續的水循環作用將砼內部所產生的熱量充分帶走，這樣能夠保證混凝土內部的溫度降到相關標準要求。對于進出循環水的溫差要嚴格的控制5℃范圍內。循環水的管路可以采用回形方式，將其分成3層進行水平鋪設，并保持水平管層之間的距離達到100 cm，而且要保證距邊緣混凝土的距離達到50 cm。每層所設置的循環水管保持獨立的運行，這樣更便于對水循環的溫度進行及時的調整，從而混凝土的自身溫度特性得以充分的發揮出來，使其達到更好的施工效果。安裝冷卻水管時，必須要將鋼筋骨架進行牢牢的固定，保證彎頭和接頭位置達到足夠的牢固，而且還要保持其足夠的密封，這樣能夠有效的防止出現堵管和漏水的情況，在進行灌注施工前還需要進行相應的水壓試驗。

（3）由于大橋的承臺高度達到了5 m，在對下部3 m區域進行混凝土澆注的時候需要利用溜槽或串筒入模。利用混凝土泵進行澆筑時，需要利用軟管將其送至澆筑點。澆筑施工要進行分層，連續的對每層進行灌注，防止在施工中出現冷縫情況。

（4）利用插入式振搗器進行施工，需要將其插入10 cm深度左右，確保在下層混凝土初凝前進行振搗，這樣能夠讓混凝土的密實度和整體性更加良好，振搗要適中。

（5）澆筑時要安排專人進行鋼筋和模板的質量檢查，便于發現問題后進行及時處理。

（6）在進行澆筑振搗的過程中會形成泌水，這時就需要配備相應的工具如小水泵、大鐵勺等，主要是將泌水進行排出。澆筑過程中還要對鋼筋表面粘附松散混凝土進行及時的清除。

（7）在混凝土灌注的過程中，當地基出現干燥的情況，施工前就需要先將地基進行潤濕;如果地基是巖石，濕潤后，還需要鋪設一層水泥砂漿，然后再進行澆筑。

3 混凝土澆筑質量控制措施

（1）混凝土坍落度：要將該指標控制在18 cm～22 cm。利用砼輸送泵將其送達承臺井中，再將其灌入。

（2）使用導管灌注時要對準孔中心。灌注過程對于孔底積水要保證控制在5 cm深度范圍內，盡量快速的灌注，這樣能夠有效的防止出現滲水情況。

（3）樁頂底部以下2 m區域，應用振搗器進行自由墜落搗實。

（4）要保證孔內的混凝土進行連續澆筑，如果形成了施工接縫，就需要對其進行及時的處理。

（5）灌注混凝土至樁頂后，應清除干凈將表面水泥漿等雜物。

（6）當孔底滲入的地下水較大時，采用澆筑水下混凝土的施工方法進行水下混凝土澆筑。

4 大體積混凝土的養護

（1）完成混凝土澆注后就進入到養護階段，這個時候基本已經確定了混凝土的水化作用，此時要注意控制好降溫速度和溫差，可以利用覆蓋保溫材料來實現保溫養護的目的。覆蓋材料可以選擇草袋或麻袋，也可以采用水在基礎表面進行直接覆蓋，本實例的大橋采取的是將蓄水和噴淋進行結合來實現養護的目的。

（2）采用蓄水養護要保證水深超過20 cm。當進入到升溫階段時，蓄水層就能夠將混凝土產生的水化熱進行吸收、降低外部低溫環境對其所產生的影響，起到保溫與散熱的作用。當進入到降溫階段時，蓄水層能夠延緩混凝土降溫速度、減少熱擴散、使散熱更加的均勻，能有效地防止溫度驟降所產生的裂縫。

（3）根據需要，在冷卻水管埋設的過程中可以一起布設多個溫度傳感器，并在養護過程中掌握溫度變化的具體情況，從而更好的指導施工人員進行降溫、保溫施工，將溫差控制在20℃左右。

（4）混凝土形成裂縫的原因是內外溫差較大。在養護中要注意控制溫度，及時對出現的溫度變化情況進行調整，延緩溫度變化的速率，防止混疑土出現開裂情況。通常情況下養護時間要在14天以上。若內外溫差過大時應對模板外圍進行保溫措施，對模板采取雙層土工布的方式進行覆蓋灑水，使溫差控制在規范規定的20℃以內，防止砼表面干裂。

（5）夏季施工澆筑承臺大體積砼因氣溫較高，使用鋼模應采取模板外側灑水降溫措施，同時采取麻袋覆蓋灑水法來對輸送管進行施工。冬季時，按冬季施工保暖措施，使用蒸氣法養護。

（6）使用完冷卻水管后使用水泥漿將其進行封閉。

5 結束語

在對混凝土進行澆筑時，施工人員必須要掌握施工技術要點，嚴格按照施工規程進行操作，使澆筑質量得到更為有效保證，從而使整個橋梁的質量達到相關標準要求，進而保證其能夠按期交付使用，提升其使用的壽命。

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