橋梁隧道路面施工質量控制的研究解析

王瑩瑩

摘 要：在橋梁隧道的道路建設之中，為了降低質量問題的出現，確保施工效益，無論是針對哪種人員來說均要強化自身思想意識，制定出切實可行的施工規劃，嚴格依據施工要求進行。不僅如此，還要強化對整個施工過程的質量控制，將現場檢驗工作以及質量檢驗工作落實到實處，為車輛可以暢通無阻地通行提供應有的保障。

關鍵詞：橋梁隧道;路面施工;控制措施

0 引言

因為橋梁隧道施工本身就存在著一定的特殊性，其路面施工質量十分關鍵，它的好壞會對人們的生命財產安全產生直接的影響，并且也關乎著一個國家的形象。和某些發達國家進行詳細對比可知，我國橋梁隧道的質量控制還處于探索階段，無論是針對質量控制的意識還是控制方法來說，均與發達國家存在著較大的差距。

1 橋梁隧道路面施工中存在的問題

在隧道橋梁路面施工期間，因為施工當中存在的問題有限，所以導致橋梁道路施工的道路質量無法控制。換言之，道路建設期間衍生出了施工無法處理的問題。這些問題的存在必然會影響到我國經濟發展的腳步。結合相關實踐調查可知，橋梁隧道路面施工中的制約因素通常表現為以下幾點：第一，在具體施工期間衍生出來的裂縫情況以及局部孔口破壞。究其原因是由于相關人員在施工設計的前期階段沒有將目光放在對環境的評價之上。第二，一些工作沒有嚴格依據工程質量加以把控，致使相關人員無法在第一時間深刻意識到質量檢驗工作的重要性。

2 橋梁隧道路面施工質量控制

2.1 提高隧道施工路面的防火性能

第一，明確阻燃瀝青混合料的組成，換言之就是在普通瀝青混合料里面摻入一定數量的阻燃劑，并在此基礎上結合具體參數來對瀝青混合料的具體比例加以明確，旨在促進橋梁隧道施工水平的全面提升。第二，相關企業在運輸阻燃瀝青混合料的時候，一定要加大質量控制的力度。在阻燃瀝青充分混合之后，需要在第一時間運輸到指定的地方。值得一提的是，在實際運輸期間，應當確保溫度的規范化，盡量以那些超過7噸的車輛為主，目的是為了減少材料和車輛底板相接觸，旨在將運輸水平加以提升。

2.2 混凝土質量

第一，原材料。結合相關實踐調查可知，混凝土通常是由以下幾個部分一起構成的：一是水泥;二是水;三是石頭;四是沙子等。無論是針對水泥沙的質量還是強度來說，均會對混凝土的整體性能產生直接的影響。所以，在對水泥進行選擇的過程中，需要依據現場質量檢驗的應用，對合格廠家做好評價工作，旨在科學把控水泥強度以及可靠性。一般而言，需要確保沙粒直徑保持在4.75 mm～40 mm的范圍內為宜;混合水的配制要以自來水為主，這是因為其他水源容易影響到混凝土整體性能。第二，配制。在實際配制期間，其強度、工藝等方面一定要依據相關要求進行，除了要實現混凝土的規范配制之外，還應當和相關要求保持一致。倘若想要降低人為誤差，那么就需要對混合時間做好嚴格的把關。在進行澆筑的時候，應當對以下幾點做好計算工作：一是混凝土的沖擊位置;二是倒塌程度，從而減少蜂窩節點情況出現的概率。在實際養護期間，應當確保表面水處于充足的狀態，倘若天氣炎熱則可通過灑水的方式散熱，旨在降低裂縫情況的出現。針對 混凝土現場攪拌，請看圖1所示。

2.3 路基質量

針對路基質量控制這一環節而言，其在橋梁隧道路面施工當中扮演著不可或缺的角色，然而在具體狀況下，施工技術水平不高、施工技術不規范等諸多因素導致其不能滿足相關要求。結合相關實踐調查可知，路基路面通常會存在以下幾種問題：第一，路基結構的不規范設計導致橋梁隧道不具備較強的承載性能;二是密實度不高，導致路面不平。基于這種背景之下，要想進一步將路基質量加以提升，就要采取有效措施強化路基施工期間的管理以及控制，比方說在填土的前期階段將石塊等雜物清理干凈，并充分借鑒具體工程標準以及施工環境。就路基壓實環節而言，相關人員可通過土壤水分以及質量來實現對路基硬度的科學判斷。

2.4 刻槽、切縫的技術處理

首先，相關人員在刻槽處理期間，可為瀝青段設計硬刻槽結構以強化結構設計的規范性，并在此基礎上明確刻槽的時間，在開展此項作業的前期階段要科學處理刻槽的取向，旨在讓直線的均勻性得到有效強化。除此之外，在具體刻槽期間，相關人員一定要結合以下幾點來對施工方案加以明確：一是道路的實際深度;二是道路的實際寬度。比方說，基于水平切割的狀態下，10 cm的寬度需要和設計的裂縫部位共同流出，旨在從源頭上減少縫隙對混凝土結構質量產生的不利影響。其次，切縫。相關人員需要結合施工方案等方面來對裂縫的深度以及寬度加以明確。在進行切縫的前期階段，要采取針對性的手段確保焊縫設計的直線性，從而將施工水平加以提升。最后，做好填縫處理工作。相關人員在維護結束之后，應當在第一時間做好填充工作，并將存在的碎片清理干凈，緊接著深度剖析相關材料以選擇最為適宜的設計方案，旨在讓工藝的有效性得到充分保證。

2.5 確保路橋過渡段施工效果

將過渡段施工方案設計質量加以提升，科學指引現場施工。倘若想要實現對填充材料質量的科學控制，那么就要對分層填筑施工方法以及碾壓施工方法加以利用，保障施工水平。相關企業應當在全面了解實際狀況的基礎上，使用以下幾種手段做好軟土地基處理工作：一是換填法;二是排水固結法。不僅如此，還需要構建與之相匹配的排水設施，旨在讓雨水實現充分排放，從而促進過渡端施工水平的全面提升。

3 結語

基于社會經濟持續發展的趨勢下，我國的道路工業發展迅猛。因為施工技術存在一定的特殊性，所以橋梁隧道道路施工的總體比重也在與日俱增。相關企業一定要深刻意識到道路施工質量控制的局限性，持續完善質量控制的處理措施，從而為相關企業的可持續發展保駕護航。針對施工人員而言，需要端正自己工作態度，并嚴格按照施工要求開展施工，旨在促進施工質量的全面提升。

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