農村公路改建工程設計要點分析

陳明芝

摘 要：近年來，隨著我國農業經濟的快速發展，國家對農村基礎設施建設不斷投入，各地正因地制宜推進“百鄉千村”路網提升工程，農村公路作為農村經濟發展的先行載體是服務鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰、支撐農業農村現代化的重要保障。當前多數農村公路普遍存在建設標準低、路況差、交通安全防護設施不足等現象，這是制約農村經濟發展的重要因素，因此必須發展農村公路建設。

關鍵詞：農村公路;改建工程;設計要點分析

0 引言

農村公路工程質量監督應當遵循科學、客觀、公開、公平、公正的原則，農村道路工程建設部門應當依法對道路工程質量負責，接受和配合運輸部門及其相關的質量監督員的監督檢查。但是，施工中出現的工程質量通病等滿足不了技術標準、建設單位的要求。因此，要提高工程質量，需按合同規定在技術上、管理上給予幫助，對施工過程的質量控制，是工程項目質量管理的核心。

1 當前農村公路路面存在的主要問題

現如今，農村經濟發展迅速，我國對于農村公路建設的力度不斷加大，通過公路出行的人們逐漸增多、運輸車輛數量不斷增加，因此對于農村公路的建設質量及后期養護維修提出了更加嚴格的要求。目前，農村公路存在的路面松散、路面裂縫等損壞情況，急需有關部門進行有效維修，改善農村路面情況。

1.1 路面松散或瀝青分層

農村公路路面建設材料主要是瀝青等，受雨水或日曬等環境因素和車輛長期行駛張民青島市黃島區交通運輸局中級工程師的重力作用影響，會造成路面瀝青老化，失去一定的黏合能力，導致公路路面出現松散、瀝青分層的情況，不利于人們的出行以及車輛的安全行駛。

1.2 磨光和集料暴露

農村公路路面建設主要是瀝青路面和水泥路面。瀝青路面經過長期使用，經過車輪重復碾壓，不斷破壞路面的粗糙結構，偶有瀝青上翻，出現磨光現象。對于水泥路面，如果在公路建設過程中施工人員對水泥配比不規范或者水泥質量不合格，路面經過長期使用后易出現集料暴露情況。

1.3 路面裂縫

瀝青受材質因素的影響，用于公路建設時大概能使用15年左右。路面在長期使用過程中持續受到重力碾壓和外部環境因素的影響，易形成裂縫，形成裂縫后路面再持續進行使用，易造成路面大范圍損毀，影響人們出行以及車輛行駛的安全。公路路面常見的裂縫形式有橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂和塊狀裂縫。

2 優化措施分析

2.1 建立項目的質量責任制

制定各級建設部門和監理部門的責任范圍，實行合同形式的賠償和處罰制度，發揮經濟體系的作用。無論是管理系統、規格程序和法規要求，還是從定期檢查到具體指導，從關鍵部分到每個過程，都應強調“嚴格”一詞。需要更加認真對待出現的質量問題，妥善進行管理。需要重做的必須要重做，需要停下來的也必須停下來，不能遷就。檢查、評估和建議都與提高項目質量有關，各個級別的技術領導者都需要執行預先指導、臨時檢查、結果審查以及信息反饋以進行質量控制。不管中間檢查或因素習慣如何，過去的糾正都傾向于將重點放在事后檢查和結果管理上。各級領導應定期參加公路工程培訓，建筑工地還應定期舉辦工程質量研討會，總結和交流經驗教訓。同時，有必要加強工程技術的繼續教育，獲得新技術、新理論和新工藝。農村公路工程不可避免地會與當地居民發生沖突，不公平的報酬、高勞動強度、差勁的行為作風以及建筑工人的低落情緒都可能導致人為工程質量事故，這些因素不容忽視。因此，工程技術經理需要深入施工現場，開展思想政治工作，及時解決實際問題。

2.2 節能環保的瀝青路面熱再生修補技術

隨著科學技術的不斷發展，我國農村公路路面的養護維修技術也在不斷創新，如現在的瀝青路面熱再生修補技術。首先，其使用范圍廣，不受路面、時間及使用環境各方面因素的影響，對于惡劣天氣、車輪對公路路面的碾壓破壞等各方面因素對路面造成的影響都可以進行修復，其作業過程安全、24 h無休。而且瀝青路面熱再生修補技術符合節能環保要求，公路路面上的一切原料都可以通過特有的養護設備實現百分之百再循環，且在公路路面修復時再次進行使用，沒有造成舊材料的浪費，節省了購買新材料的支出。

2.3 路面結構設計

農村公路路面結構設計應樹立“節約資源、保護環境、可持續發展、全壽命周期成本理論”，考慮本地區氣候特點及實踐經驗，并充分考慮施工條件和養護條件以及路面與環境的影響，做到“因地制宜、就地取材、便于養護”。當前農村公路路面結構主要是砂石路面、水泥混凝土路面、瀝青路面等，這些路面經過長時間運行，多數出現病害，不利于農村經濟發展，農村公路改建工程針對這些路面進行重新改造設計。由于砂石路面經過長時間車輛通行，路基路面趨于穩定，路基壓實度和穩定性比較良好，砂石路面層可以作為新建路面底基層，再根據彎沉情況按新建混凝土路面或瀝青路面類型進行設計。舊混凝土路面改造前，通過對舊路面現狀調查和必要的檢測，對路面破損程度進行分段評價，分析路面損壞原因，分段擬定路面改建工程設計方案。對完整性好的舊水泥砼路面，應盡量加以利用，舊路面進行必要處治后，在其上加鋪新路面面層或將其作為新路面的基層、底基層使用。對完整性不佳的舊水泥砼路面，可選用打裂壓穩方案或碎石化方案，將其作為新路面的基層或底基層。

2.4 農村公路路面翻漿修復技術

農村公路路面翻漿是由于夏季的雨水和冬季的雪水通過路面滲入地下，將路面基層泡軟或者冷凍膨脹形成的。對此，需要在水分充分揮發后再進行維修，方可達到良好的效果。如果出現上層翻漿，需要清除掉翻漿部分，重新換料，修補路面;對于因積水導致的翻漿，必須采取良好的排水方案進行排水，再進行路面修復。

3 結論

農村發展是未來發展的必然趨勢，近幾年隨著農村經濟和基礎設施的不斷發展和完善以及國家對美麗鄉村建設的不斷投入，給農村公路帶來難得的發展機遇，同時也給勘察設計工作帶來壓力和挑戰。在農村公路設計過程中，應當把質量和安全擺在首位，加強設計過程每個環節的有效控制，提高設計質量，確保農村公路發揮出更好的綜合效益，為廣大農民群眾生活提供便利，為農村經濟建設發展鋪平道路。

參考文獻：

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