尹樹春 王英彬
摘要:本文首先闡述了銑刨攤鋪施工技術作業(yè)要點,接著分析了瀝青路面銑刨攤鋪施工質量控制要點,最后對控制相關施工注意要點進行了探討。
關鍵詞:公路瀝青;路面施工;銑刨攤鋪
銑刨施工作為公路瀝青路面養(yǎng)護中的一項重要養(yǎng)護技術,是一個整體,不能分開處理。在瀝青路面銑刨和攤鋪過程中,要嚴格控制各個施工環(huán)節(jié)的質量,按照工藝流程進行施工操作,進行科學的施工管理,不斷提高技術水平,提高高速公路瀝青路面的修補質量,使高速公路更好地為我國人民和社會經(jīng)濟發(fā)展服務。
1.銑刨攤鋪施工技術作業(yè)要點
1.1材料審查
為了保證瀝青加工中各種瀝青材料的質量和數(shù)量,應在采購后仔細考慮相關材料質量和施工條件是否符合要求,然后滿足適應性車間的要求。對已配置的材料進行檢查,并在加工材料之前進行嚴格測試,確保相關銑刨和攤鋪能夠順利進行。
1.2施工方案審查
在相關瀝青路面施工前,提交相關施工意見,并進行具體檢查。嚴格審查建設單位的相關質量檢驗和調查資料。此外,仔細選擇相關的銑刨和攤鋪施工設備,規(guī)劃相關的交通管理,保證相關攪拌場所的正常運行。
1.3遵守施工程序
在與瀝青路面相關的銑刨和攤鋪施工過程中,應制定相關程序并嚴格遵守。為優(yōu)化銑削作業(yè)的周圍環(huán)境,仔細清潔各個層面。路面的凹面、裂縫和底層可以用相關的粘結層材料制成,以保證路面的處理。鋪設相關瀝青路面時,只有在瀝青與路面完全融為一體后,才能進行正常交通。
1.4坑槽裂縫及基層處理作業(yè)
銑削作業(yè)完成后,要仔細檢查工作面,及時發(fā)現(xiàn)裂紋,做好清理和密封工作。如果銑刨清理后的底面是水泥混凝土層或瀝青混凝土層,則需要噴上粘結層油,使上瀝青結構層和下瀝青結構層粘結成一體,或者使瀝青結構層和結構粘結成一體。如果銑刨清理后的底面為顆粒狀基層,應噴灑滲透油,使瀝青與基層完全粘結成一體。滲透油浸入底面后,按照施工流程進行攤鋪施工,乳化瀝青采用分配器分配,保證分配均勻。對于滲漏部位,應及時進行人工灑水,并將多余部分刮掉。
1.5原材料檢驗作業(yè)
攤鋪前,必須嚴格檢查各種原材料的質量,確保符合施工要求。檢查原材料時,要核實生產(chǎn)配合比和目標配合比,檢查原材料的水穩(wěn)性、涌水系數(shù)、低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性,以有效保證工程施工的整體質量。
2.瀝青路面銑刨攤鋪施工質量控制要點分析
2.1機械施工的選擇及壓實施工處理
瀝青路面銑刨和攤鋪前,必須合理選擇施工機械,嚴格控制機械施工過程中的各種因素。例如,在瀝青混合作業(yè)中,瀝青攪拌機通常用于混合料攪拌。整個過程要嚴格控制攪拌溫度,控制在合適的范圍內(nèi)。攤鋪施工時,需要調整搗固裝置或熱板振動器的振幅和振動頻率,以保證攤鋪機行駛速度的均勻性。如果某些路段的坑很小,攤鋪機無法用于施工,則需要手動攤鋪。
2.2縱橫縫施工
縱橫接縫是高速公路瀝青路面施工中常見的問題,需要采用接縫技術進行處理。在處理瀝青路面接縫時,應保證接縫的平整度和緊密度,使縱橫接縫得到有效處理。由于縱橫接縫的原因很多,所以對接縫處理的要求也有所不同,需要不同的接縫方法。
2.3路面攤鋪后質量檢查
2.3.1自動彎沉測定儀法
激光彎沉測試儀可以用來測量路面高密度點的強度,主要是將測試儀設置在被測路段,在拖拉機的作用下以一定的速度行駛,將測試儀的彎沉測量光束放在車輛底盤的前端,支撐在地面上保持靜止。后橋雙輪間隙通過測量頭時,位移傳感器等裝置會及時自動記錄撓度。
2.3.2激光彎沉測定儀法
將測試儀設置在道路上汽車的后輪間隙,將汽車開離檢測點。這時路面彈回,固定在地面的硅光電池探頭會被帶動向上上升,使激光器發(fā)出激光束,激光束通過入射光射向硅光電池,產(chǎn)生光電流。然后,根據(jù)光電流值計算道路的回彈變形。根據(jù)實際情況,彎沉儀具有精度高、重量輕、體積小、成本低、讀數(shù)穩(wěn)定、操作方便等特點,激光發(fā)射距離遠,在路面彎沉檢測中顯示出很高的使用價值。
3.控制相關施工注意要點
3.1地下疾害的解決方法
銑面后,要及時查明其他層是否有病害,然后通過相關具體措施解決問題。如果中間部分的相關縫隙越來越大,向兩邊發(fā)展,就要把縫隙挖深,然后及時處理填充。一般會使用抗裂相關材料。雖然有些差距比較嚴重,但是蔓延面積不是很大。
3.2粘層工作的要點
清潔以確保使用相關的粘合層材料。使用相關的粘合層材料后,工作場所必須保證相關的清潔度,不應有被污染的材料。一、關閉工作場所,設置相關警示標志。將相關工作區(qū)域的中部稍微浸入一些水,兩小時后使用相關的粘合層材料。其次,在使用膠粘層設備時,必須仔細合理地進行相關的分配,以確保相關膠粘層材料的溫度與施工設計一致。在用相關的粘結層材料改建瀝青路面之前,必須覆蓋相關的瀝青路面,粘結層材料應在接下來的五小時內(nèi)使用。溫度應在15℃以上,通風良好,使粘結層材料能滲透到相關瀝青中進行加固。
3.3攤鋪相關的瀝青混合料
操作前,必須及時清除瀝青的相關粘結層,并仔細研磨一些礦物和其他可能存在的廢物。在相關攤鋪設備開始運轉之前,必須將形狀相同的固體材料放在施工現(xiàn)場,加熱至100度后才能進行工作。相應的速度要保持在每分鐘4到6米,必須保持勻速和連續(xù)。此外,如果相關凹入部分的深度超過15厘米,則需要對相關鋪裝工作進行分層處理。
3.4接縫的主要措施
瀝青路面裂縫較多,縱橫向裂縫以平接縫為主。從垂直的角度來看,用瀝青混合料鋪筑路面時,需要使用相關的膏狀瀝青材料,并均勻地填充在路面的上層。對于橫向平面,通常使用相關的雙面材料,材料通常由相關的聚合物組成。
4.結束語
目前,銑刨攤鋪相關施工技術已得到廣泛應用,相關施工環(huán)節(jié)清晰易行。優(yōu)勢明顯,很大程度上縮短了工期,提高了相應的施工效率。我相信,如果這項技術在未來得到更合理的應用,中國的道路壓力將會小得多。
參考文獻:
[1]高速公路瀝青路面施工中的銑刨攤鋪施工[J].曹景超.科技資訊.2019(20).
[2]高速公路瀝青混凝土路面常見病害及養(yǎng)護技術[J].周歡,王長久.交通世界.2019(17).
[3]高速公路瀝青路面施工中的銑刨攤鋪施工技術探析[J].任哲,賀旭清.智能城市.2019(05).