關于城市地鐵車輛內裝質量控制的探討

李鶴　邱召林　李龍

摘要：車輛在進行內裝組裝的過程中主要包括總裝預裝、底架以及側墻的內裝等內容，在這一過程中進行針對性的質量控制可以有效的確保人們使用過程中的舒適感和安全性。

關鍵詞：城市地鐵車輛;內裝;質量控制

隨著這經濟社會的快速發展，人們的生活水平得到了很大的改善，人們開始越來越重視城市地鐵車輛的舒適化和人性化。城市地鐵客車的內裝主要有三大部分組成，分別是客室側墻、頂部和司機室這三大部分。車廂的內裝組工程主要和底架內裝、側墻內裝、總裝預裝等多個方面。控制好地鐵車輛內裝質量是確保地鐵車輛舒適性和安全性的重要保障。人機工程學基本原理和方法廣泛應用于地鐵車輛內裝設計領域，可以從整體上提高地鐵車輛的內裝質量。詳細分析地鐵車輛內裝質量控制體系，能夠有效地保證地鐵車輛舒適化和安全性的要求。

1.城市地鐵車輛內裝質量的主要影響因素

在城市地鐵車輛內裝施工的過程中，預裝部分、內裝部分、來料質量和車體部分都是有關工作人員必須重視的問題。從車體部分的內裝施工來看，車輛頂部和車輛底部的預裝質量與車體的縱向長度之間有著不可忽視的聯系。車輛頂部內裝質量和底部預裝質量的主要影響因素是車體的橫向對稱。地鐵車輛司機室內裝安裝工作的主要影響因素是司機室框架的設計。地鐵列車的預裝部分里，有關地鐵車輛頂部預裝縱橫梁組裝和頂部側頂板、燈具、散流器組裝和中頂板組裝的主要影響因素是車頂縱橫梁、車頂懸掛臂。地鐵車輛內裝部分里，車輛頂部內裝扶手安裝、車輛側墻內裝座椅和屏風組裝的主要影響因素是車頂中頂板整體平面度和車前安裝后平面度。另外，城市地鐵車輛內裝施工的過程中，有關工作人員還要對影響內裝效果的車輛內部色彩因素和燈光照明仔細分析。

2.提升地鐵車輛內裝質量措施

2.1對車輛內裝工作中的細節要素進行關注

第一，在地鐵車輛頂部和司機室內裝安裝工作中，相關人員需要從車輛的實際情況入手，對質量控制標準進行調整。誤差累積后的安裝環節是內裝施工中的關鍵環節。針對與裝飾工和內裝施工中的關鍵工序，相關人員可以從設計要求和實際安裝情況等方面入手，為車輛的內裝質量提供保障。以地鐵車輛車體部分的內裝施工為例，針對縱向程度尺寸對車輛頂部、底部預裝的影響，質檢人員可以要求施工人員將最大正公差控制在8mm以內。針對油漆工差對車輛外部整體美觀度的影響，質檢人員可以讓施工人員將公差控制在±1mm以內。為保障最后組裝效果的精確度，質檢人員在安裝以后，可以借助水平尺、高精度測距儀、測量樣板和高精度三位測量儀等設備開展測量工作。為了對工藝改進機制和現場處理機制進行優化，相關人員也可以借助故障模式分析庫，對地鐵車輛內裝質量控制體系進行優化。由于國內出行乘坐地鐵的乘客較多，地鐵車廂內座椅普遍以縱向排列布置。座椅的設計主要有兩種不同的形式：其一為單座聯拼，其二為整體成型。依據科學調研結果，多數受訪者偏向于單座聯拼。分析這種現象的原因是彼此陌生的乘客都存在一個心理界限，希望擁有獨立的個人空間。從心理學的角度講，如果在乘坐的過程中，下一位乘客的加入如會導致自己所處的空間變小，則乘客一般存在抗拒心理。另外由于在這種座椅的乘坐過程中，乘客之間是存在交互關系的，當兩位乘客之間的在行為習慣上有較大差異時，往往會造成一些摩擦和糾紛。可見個人空間與公共空間的交互關系對于乘客的乘車體驗存在著重要的影響關系。

2.2對地鐵車輛內部的燈光照明體系進行優化

車內照明質量也是地鐵車輛內裝施工施工質量的表現。在內部照明體系質量的控制過程中，相關人員需要對光通量、出光效率和顯色性等因素進行關注。針對人工照明在地鐵車輛運行過程中所發揮的作用，人們在選擇不同光源作為人工光源的過程中，還需要對光線對比度進行關注。在上、下車時段，車廂內部的布局狀態是不穩定的，車廂門口乘客密度大，流動頻繁。在設計車門時其寬度要能保證同時通過4位乘客，這樣的設計能在人流量最大的時候確保乘客安全和門口通道的順暢。另外車門口的扶桿、拉桿設計時要注意其角度、高度，不會對乘客通過時造成困擾以確保通行的流暢。

2.3利用色彩在地鐵車輛內裝中的作用提升車輛內裝質量

對車輛的舒適性進行保障，是城市地鐵車輛內裝施工的一大重要目標。色彩因素在地鐵車輛舒適度的決定過程中發揮著較為重要的作用。一般而言，色彩對地鐵車輛內裝的影響主要表現在了以下幾個方面：一是溫度感;二是輕重感;三是硬度感;四是距離感。根據我國不同城市在氣候狀況方面所表現出來的差異性，設計人員在地鐵內裝施工中，可以根據人們的視覺習慣，對照明光線的色彩溫度進行選擇。地鐵車輛的內裝效果與其內部空間的整體感覺之間存在著一定的聯系。它與地鐵列車車體各部位的色彩搭配和整體效果之間存在著密切的聯系。顏色應用是地鐵車輛內裝質量管理中的一項重要環節。在車體內裝地板、側墻板和頂棚等內飾部件的顏色使用過程中，相關人員需要對色彩溫度感對人們心理和生理的影響進行充分關注。色彩輕重感對地鐵車輛的內裝質量有著較為重要的影響。色彩明度是色彩輕重感的主要影響因素。在空間面積有限且人員眾多的空間環境往往會給人們的情緒帶來一定的變化。為了對內裝施工的施工質量進行提升，相關人員需要對一些令人賞心悅目的顏色進行運用。穩健的座位隔墻創建個人區域空間，可提高隱私度和安全感。座位隔墻的設計又把一個小的集體（座位上的乘客）與整個車廂內部的公共群里隔離出來，具有相對的個人空間。座位隔墻是采用玻璃材質，具有一定的通透性，這就讓個人空間和公共空間得到了一個較好的呼應，達到一種獨立，又相互交融的狀態。在人機關系方面，椅面的設計讓乘客在乘坐時更加貼合人體背部曲線。凹凸花紋設計增大摩擦力，也避免了行車過程中乘客互相擠壓的情況。在對座椅進行設計時，座椅兩端的擋板設計在撞擊和緊急剎車的情況下能承受更大的撞擊壓力，對乘客形成阻擋，從而保護乘客的安全。扶手的設計也是采用了方圓結合的形式，讓乘客手抓握起來更加舒適。

3.結束語

地鐵車輛內裝控制體系復雜多樣。要仔細關注誤差累積后的安裝環節和光照、色彩這些因素對地鐵車輛內裝質量控制的影響，能夠有效的提高車輛內裝施工質量。

參考文獻：

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