區域物流對區域經濟的影響及其途徑探究

摘要：區域物流業作為車輪上發展起來的行業，目前為止的主要運輸方式為鐵路運輸和公路運輸，航空運輸方式近幾年有所發展但仍不普遍。相關數據顯示，鐵路運輸作為區域物流業的最主要運輸方式其里程量要遠超公路運輸，而煤和石油作為首要的使用能源，對環境產生污染是不可避免的。物流業的發展雖然能夠刺激區域內的經濟進步，乃至對臨近區域產生空間溢出效應，但由于需對該行業產生的污染進行治理，抵消了一部分其對區域內外產生的正向效應。

關鍵詞：區域物流;區域經濟;影響及其途徑;探究

物流作為企業的第三利潤源，可以提高企業的經營效率，促進企業朝著專業化、一體化的方向發展。然而目前較低的物流產業效率和較高的全社會物流成本阻礙了物流產業的轉型升級和經濟的持續增長，因此，有必要研究經濟與物流產業的協調發展關系，提高兩者的協調發展水平。

1.區域物流對區域經濟的影響

1.1促進了區域經濟的發展

城市經濟的進步刺激了人口和產業對物流業的需求，從而帶動了區域物流的產業升級與技術進步，區域物流的發展對區域經濟有著正向效應，并且不局限于區域內部。物流業的進步使得其輻射面逐步擴大，區域與區域之間的交流越發頻繁與便捷，技術傳遞與信息共享加快了各地區的經濟運轉速度，可見區域物流作為現代社會服務業的主要產業，不僅促進了區域內經濟的發展，更是對其他區域有著正的空間外溢效應。勞動力作為行業發展的基礎，是一個行業可持續進步的主要力量，物流業早期由人力資本所支撐，雖然現今加入了很多的技術因子，就業人數依然是引領行業進步的重要力量。物流業的崛起為區域解決了一部分就業問題，間接地刺激了消費、促進了經濟增長，同時也帶來了人口流動或勞動力流失等負面影響。

2.區域物流對區域經濟的影響及其途徑探究

2.1打破行政區域的界限

區域物流從單純的近距離聯系逐步發展到區域間的相互聯系，相較于區域內物流而言，區域間物流對于社會和國家的發展更有支撐意義。根據物流產業的發展規律和經濟發展區域，引導物質資源的跨區域流動，實現資源的整合，把區域間的物資流動作為紐帶，把物流企業作為主體，積極地推進不同區域間的物流合作，加深彼此間的物流聯系和互動。

2.2采用協同發展模型

揭示綜合交通運輸和物流樞紐服務的綜合發展水平、協同發展階段及一體化發展趨勢;其次，采用系統動力學方法，分析物流樞紐服務和綜合交通運輸一體化發展系統內部的因果關系和互饋機理，構建一體化發展的系統動力學模型，展開模擬仿真優化分析;提出促進物流樞紐服務與綜合交通運輸一體化發展的對策建議，進而推進樞紐經濟建設，為政府相關決策提供科學依據。研究創新性即深化運輸業和物流業關系研究，將區域經濟發展上升至樞紐經濟建設層面，以綜合交通運輸和物流樞紐服務為切入點，具體考量兩者之間的差異性，展開樞紐經濟視域下綜合交通運輸和物流樞紐服務的一體化發展研究。

2.3采用多種發展模式

均衡發展，推動經濟系統融合提升。物流產業與區域經濟之間存在顯著的正相關關系，但區域物流的發展不均衡，區域物流產業與經濟體系的協調程度不由任意一方決定，而是決定于兩者的彼此協同程度。因此要加速改善物流效率和經濟發展增長極，除此之外還應推動物流產業以及其他第三產業的發展，引導相關產業增加對物流的需求，形成信息共享、技術互通的產業鏈。（3）垂直發展，深度推進物流產業升級。江蘇省作為物流運輸節點，物流需求大，應通過信息化手段整合江蘇省現有的物流資源，收集物流行業數據，深度挖掘，為物流行業和企業提供真實有效的市場信息，避免物流企業盲目擴張，緩解物流行業的低效無效競爭，為物流業未來的進一步發展提供保障，垂直發展能減少各城市之間隨意終止合作交易的不確定性。平行發展，促進城市的協同和互補。

2.4構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。

建設國內國際雙循環物流通道，深入實施“四向”通道和國際航空通道建設工程，持續推動物流通道規模化、高質量擴張。推進國家物流樞紐布局建設和落地，以整合資源為路徑，打造輻射更廣、集聚更強、功能更優、效率更高的綜合性物流樞紐，發揮關鍵節點、重要平臺和組織中樞的作用。強化通道、樞紐、節點銜接，推動“鐵公水空”四路協同和干支網絡銜接，促進組織協同和一體成網。發展智慧物流，廣泛應用物聯網、大數據、云計算和人工智能等新興技術，推動物流設施設備數字化轉型、智能化改造和網絡化升級，提升物流服務效率和水平。打造冷鏈物流體系，布局建設覆蓋城鄉的冷鏈物流節點網絡，實現冷鏈全流程安全透明可控。構建現代應急物流體系，建立完善應急物流設施和運行保障機制。

3.區域物流的未來發展前景

針對運輸業與物流業對經濟發展的影響研究。綜合來看，物流和運輸業均為經濟增長作出巨大貢獻。首先，區域物流的發展對區域經濟發展具有重要意義，現代物流直接影響著城市經濟的運行效率和綜合競爭力，其體系建設更是促進經濟社會發展的重點，物流發展水平等關鍵因素影響著大都市經濟與物流業的相互協調發展，進而影響著可持續發展水平，且地區社會物流總額、物流業增加值、物流需求水平、物流投資額、物流教育、技術投入與地區經濟均呈正相關，此外，提升供應鏈效率并降低物流管理成本是經濟發展的關鍵因素，而最佳的物流樞紐數量和位置才能最大程度降低總成本。其次，國家層面的交通運輸系統的基礎設施等相關要素對外國直接投資和貿易交流有積極作用，為經濟增長提供可能，港口城市的港口與相關基礎設施能夠促進城市的經濟增長，航空業能夠促進商務和旅游業發展，提升地區生產總值。

4.結束語

綜上所述，商品的供應，這是物流發展的重要因素，不能僅僅靠貨品供應量，更要推動多種有效運輸交通工具和方式的銜接，比如高鐵等運輸方式。同時，還要加強航空港全方位建設，提高協同狀態，以物流高質量發展為關鍵，培育相關的龍頭帶動企業，建立完善的現代物流系統，培育經濟發展的新動能。

參考文獻：

[1]王昱，石超峰.基于運輸經濟模型的物流運輸降本方法研究[J].河南教育學院學報（自然科學版），2020，29（01）：42-49.

[2]薛冰.論物流經濟對社會經濟的影響[J].商場現代化，2020（06）：59-60.

作者簡介：詹順（1987-），女，漢，重慶江北人，研究生，單位：中共重慶市璧山區委黨校，研究方向：經濟。