高速公路瀝青路面病害的早期養護管理

趙波

摘 要：高速公路瀝青病害的存在縮短了高速公路路面的使用壽命，因此有必要認識到高速公路瀝青病害的早期養護的重要性，并加強管理力度。本文闡述了高速公路瀝青路面的主要病害類型的成因，提出了瀝青路面預防性養護技術，可為高速公路路面養護提供參考。

關鍵詞：高速公路;瀝青路面;病害;早期養護管理

0 引言

雖然目前我國高速公路的里程在快速增長，但公路行業新建項目呈現出降速的發展趨勢，而且高速公路養護的里程和比例也在逐年增加，其主要原因是目前越來越多的公路已經到了預防性養護期，可見公路養護必將成為公路行業最重要、最關鍵的內容之一。預防性養護技術不僅可以降低瀝青路面病害的可能性，而且可以將這些病害徹底消滅在萌芽狀態，將公路養護工作從傳統的被動發展到主動，大大提高公路服務質量，提高瀝青路面在公路養護中的施工效果，延長工程項目的使用壽命，為公路養護行業的可持續發展提供參考。

1 高速公路瀝青路面常見病害特征及其成因

1.1 裂縫

公路裂縫是一種常見的路面病害，不利于高速公路的正常應用。根據具體趨勢，裂縫可分為橫向裂縫和縱向裂縫。具體原因大相徑庭。橫向裂縫通常是溫度裂縫，在內外溫差較大的情況下會導致裂縫的惡化。在公路的運營過程中，瀝青路面會逐漸老化，抗腐蝕能力減弱，在溫差的影響下會出現橫向裂縫。縱向裂縫通常源于錯誤的施工操作，如不均勻填充。舊路路基改造中，如果原路基處理不當，路面鋪設時技術操作不到位，容易出現縱向裂縫。

1.2 車轍

車轍是一種常見的瀝青路面病害，主要是由高速公路中上層變形引起的，高速公路瀝青路面變形時一般呈V型。高速公路瀝青路面路基的強度與車轍病害密切相關，當強度不夠時，過往車輛反復按壓，路基面層和基層容易發生永久性結構變形。此外，瀝青路面車轍病害還受氣溫影響較大，路面溫度越高，在車輛荷載作用下越容易產生車轍，因此，夏季高溫季節瀝青路面產生車轍的概率會有所增大。

1.3 沉降和凈裂縫

高速公路瀝青路面容易產生沉降和凈裂縫，這與高速公路瀝青路面的水損害密切相關，容易發生在橫向裂縫和縱向裂縫的交匯處。瀝青路面的水通過路面裂縫滲入瀝青，在長期的作用下，瀝青會從下往上逐漸脫落。高速公路瀝青混凝土強度較低時，原裂縫兩側會出現不同程度的沉降和凈裂縫。

1.4 坑槽

雨水等長期滲入路面下層地基，若水體未能及時排出，路基及其下地基受水的作用會出現軟化現象，加之車輛在道路上高速行駛，路基的軟化長期發展過程中會形成路面坑洼。此外，車輛在高速公路上保持高速行駛，容易發生事故，部分事故會對路面造成嚴重沖擊，灑落的汽油等會滲入路面，影響路面內部材料性能和路面結構，使得路面出現凹坑現象，從而導致路面結構受到破壞。

2 高速公路瀝青路面預防性養護技術

在病害發生的早期，在各種外界因素的影響下，病害開始進一步發展變化。在不同的發病階段，防治措施不同，應根據病情發展程度采取相應的防治措施。在確定瀝青路面的病害時，我們首先通過目測對病害有一個初步的了解，然后詳細調查路面的沉降和平整度，確定病害的發展程度，通過對瀝青路面鉆孔取芯來確定病害的深度。在明確瀝青路面病害的類型、程度和范圍后，應進行路面病害的養護和管理。

2.1 接縫填充技術

為了有效解決路面裂縫現象，可以采用裂縫填充技術。裂縫填充技術有直接的應用效果，用密封膠填充裂縫。密封膠具有很強的粘性，可以實現有效的粘接，提高裂縫的協調性。在應用官方技術的過程中，可以根據斷裂情況選擇不同的應用方法。在裂縫直徑。小于20 mm時，可通過紅外線預熱對路面進行加熱，然后進行裂縫填充作業。當裂紋直徑大于20 mm小于60 mm時，可將密封膠置于裂紋中進行粘接操作。如果裂紋較大，直徑在60 mm至120 mm之間，則不能直接進行填充操作。簡單裂縫修補后，高溫狀態的瀝青和密封膠應倒入裂縫中。如果裂縫大于120 mm，應采用更全面的應用方法進行彌補。

2.2 微表處填補車轍

微表處屬于乳化瀝青稀漿封層形式中的一種，被廣泛的用于高速公路、城市干線等重要交通道路。微表處的組成成分分別為：聚合物改性乳化瀝青、礦物填料和100%碎石等，對攪拌和攤鋪要求比較高，必須使用專用施工設備進行施工。采用微表處對高速公路瀝青路面進行養護管理的優勢，是可以提高瀝青路面整體的抗滑能力，改善路面防滲水的能力，避免出現任何病變，例如：路面過早老化和松散，保障了高速公路瀝青路面的使用壽命。除此之外，微表處還具有施工速度更快的優點，不會導致長期封閉交通。微表處應用廣泛，可在各種路面條件下施工，使瀝青路面快速達到穩定牢固的效果。與普通稀漿封層相比，微表處的附著力更為突出，其組成材料中含有較大附著力的優質骨料和改性乳化瀝青，更適合高速公路等重交通路面的早期養護和管理。微表處填縫施工不受施工溫度限制，可在常溫下進行。

2.3 乳化瀝青稀漿封層技術

公路預防性養護技術中最常見養護技術之一——乳化瀝青稀漿封層技術，該技術能夠將原材料進行合理的配比，例如：集料、瀝青、乳化劑、添加劑、水 。在公路瀝青路面的養護和處理過程中，混合料應均勻鋪在路面上，同時應控制厚度。乳化瀝青稀漿封層技術可以有效解決和預防瀝青路面的裂縫、磨損、麻面等問題。同時，該技術還具有成本低、材料易得、施工簡單等多種優點 。但是在采用乳化瀝青稀漿封層技術之前，需要對瀝青路面進行預防性養護的過程 進行分析、研究 ，從而合理選擇施工方法，在結合封層的主體結構和耐磨性選擇合理的材料，確定其質量和等級。 外加劑和乳化劑的選擇也一樣，也要根據路面的具體需要進行嚴格的選擇，并以此為基礎，不斷優化和創新填料的種類和具體用量。只有這樣，才能確保公路養護中瀝青路面預防性養護技術的質量。此外，在應用乳化瀝青稀漿封層技術的過程中，由于施工現場容易受到溫度、濕度等因素的影響和制約，在具體的瀝青路面養護過程中，應根據路面的具體情況和需要，準確控制比例。

2.4 瀝青路面材料再生技術

在高速公路的使用過程中，必然會受到許多車輛的碾壓和裝載，同時也會受到不同環境的影響和制約，導致高速公路路面逐漸開裂和老化，導致瀝青路面結構軟化。瀝青路面主要的組成比較復雜，例如：由膠質、瀝青質等，瀝青路面整體的粘度會降低，容易造成松散等病害的可能性。瀝青路面材料再生技術可以解決此類問題。該技術的主要優勢是在瀝青混合料中加入一定比例的再生劑，在通過加熱后，混合料之間發生一定的變化 ，從而提高混合料的使用性能和質量。如果發現瀝青路面的病害程度非常嚴重，可以在病害路面上添加新的瀝青，也可以對其應用公路瀝青路面材料的再生技術。

3 結束語

高速公路瀝青路面的早期養護和管理在高速公路瀝青路面病害的防治中起著至關重要的作用。本文分析了高速公路瀝青路面常見的病害特征及成因，常見的病害類型主要有裂縫、車轍、沉降和凈裂縫、坑洼等。目前，我國瀝青路面預防性養護技術主要包括填縫技術、微表處車轍技術、乳化瀝青稀漿封層技術、瀝青路面材料再生技術等。根據瀝青路面不同的病害類型和病害發展階段，選擇合適的養護管理措施，可以有效控制路面病害的發生概率，減少病害對高速公路正常使用的負面影響，從而延長高速公路瀝青路面的使用壽命。

參考文獻：

[1]霍婷婷.高速公路瀝青路面典型病害及預防性養護技術[J].四川水泥，2021（4）：262-263.