鐵路信號電纜的維護及管理

通訊作者：毛紅斌，1985年1月，男，漢族，陜西寶雞人，現任國能朔黃鐵路發展有限責任公司肅寧分公司技術主管，助理工程師，本科。研究方向：鐵路信號維護管理。

摘? ? 要：市場經濟的快速發展，讓我國的鐵路事業也得到充足發展機會，鐵路通車里程也在不斷增加，區域間的聯系更加緊密，鐵路系統運行更具現代化、智能化特征。在鐵路信號電纜的維護與管理中，信息技術的身影已經體現在各個工作內容中，尤其當前鐵路信號傳輸中信息技術也在不斷被投入運用，同時也讓鐵路信號的傳輸對鐵路信號電纜維護和管理提出了新的要求。因此，只有提高鐵路信號電纜維護與管理工作水平，才能讓鐵路信號更好地進行傳輸，才能保證鐵路列車的運行安全性，這樣就使得如何做好這項工作，已經成為業內人士重點研究內容。本文對鐵路信號電纜的維護及管理進行探討。

關鍵詞：鐵路信號電纜;維護;管理;鐵路系統安全運行

一、鐵路信號電纜簡述

鐵路信號電纜是確保鐵路信號能夠順利傳輸，保證鐵路列車安全行車的重要基礎設施，主要承擔著為通行列車和調車作業下達指令的任務。傳統鐵路信號電纜主要是由PE絕緣防護套、鋁塑復合帶、包帶、油膏、對線組構成的可以說，鐵路信號能否正常進行傳輸，很大程度上取決于鐵路信號電纜是否完整和穩定。鐵路信號電纜是專門用于鐵路系統中的信號電纜，型號和規格種類比較多，能夠滿足各種條件下的鐵路信號傳輸系統敷設需求。鐵路信號電纜可以在較低溫和較高溫的環境下使用，最低使用環境溫度大約在零下45攝氏度左右，而最高可以在零上60攝氏度的環境下使用。但需要注意的是，鐵路信號電纜的敷設環境溫度最好在零度以上，這樣能夠滿足各種類型的電纜敷設要求，從而有效避免由于低溫敷設而導致電纜出現損傷。鐵路信號電纜一旦出現故障，會直接導致信號無法及時傳輸到位，甚至會對鐵路列車行車安全帶來負面影響，因此做好鐵路信號電纜維護與管理工作非常有必要[1]。

二、鐵路信號電纜的選擇與施工管理

（一）鐵路信號電纜的選擇

為保證鐵路信號電纜鋪設工程的整體質量，選擇信號電纜，需要綜合考慮電纜的適宜性能、傳輸性能、安全性能和經濟性能等諸多因素。在保證鋪設工程質量符合國家相關標準規范的前提下，節省項目成本，降低施工難度。

（二）鐵路信號電纜鋪設路徑的選擇

鐵路信號電纜鋪設前期最重要和最核心的工作是鋪設徑路的選擇和設計。鋪設徑路的設計和選擇，需要經過現場實際勘察和確認。參與人員包含施工單位、電務段和通信段相關管理人員。為便于施工和后期檢修維護，鋪設路徑必須保證兩設備之間的距離最短，通過股道和障礙物最少。鋪設路徑要避開一些路線和建筑的改擴建區域。為保證信號電纜的生命周期盡可能長久，鋪設路徑應盡可能避開酸、堿、鹽性或有化學腐蝕性物質的地帶。為保證鋪設施工的安全，鋪設路徑不宜選擇土質松軟的易坍塌地帶，以及堅石、池沼、污水坑等處。

（三）鐵路信號電纜的施工管理

鐵路信號電纜的鋪設施工是技術難度高且復雜的工程，任何疏忽和違規都有可能影響后期的信號傳輸和通信。因此加強施工過程管理，保證施工質量是施工管理的重中之重。對于信號電纜的鋪設，要根據施工現場的具體情況，選擇科學高效的施工方式。

1. 鋪設方式需要綜合考慮生態環境的保護、后期的電纜檢修便捷性和施工難度等因素。

2. 不同材料和結構的信號電纜，其鋪設方式也不相同。設計和施工人員在工作中要緊密結合實際情況，進行綜合考慮。

三、鐵路信號電纜維護與管理措施

（一）提高信號電纜管理的現代化水平

隨著我國鐵路事業發展，鐵路里程數呈現逐年遞增的趨勢，使得信號工程量大，信號電纜長度隨之增加，導致信號電纜維護管理工作量和難度大幅增加。因此，提高信號電纜管理的信息化技術水平顯得尤其重要，且意義非凡[2]。例如，在信號電纜故障定位上，可以通過地理信息技術、地理遙感技術、全球定位系統來確定故障具體位置，縮短故障維修時間;在信號電纜的日常維護上，通過建立大數據技術平臺，對鐵路信號電纜故障數據進行采集和分析，使得信號電纜維護工作更加具有針對性，提高日常維護工作精準度。信息化技術的發展應用，對于鐵路事業的蓬勃發展意義重大，尤其是類似于信號電纜維護管理這種工作量龐大、技術難度高、現代化水平較低的工作，應用信息化技術可以對其產生顯而易見的促進作用。

（二）加強信號工程建設管理，提升信號工程質量

鐵路信號電纜管理工作的第一現場是信號工程建設階段。加強對信號工程建設的管理，提升信號工程質量可以從根本上減少鐵路運行過程中對信號電纜的維護和管理的工作量。因此，相關部門要提高對信號工程建設管理的重視程度，加強建設過程的監管力度[3]。在信號電纜施工中，尤其是在鋪設環節，一定要按照國家相關的施工技術標準嚴格執行，建設單位要加強對總包和分包單位施工質量的監管力度，保證信號電纜鋪設符合施工技術規范，施工工序科學合理。在信號電纜類型的選擇上，要綜合考慮其作用和工作環境等主客觀因素，完善招投標流程，嚴格篩選供應商，選擇符合質量標準的產品，堅決避免再次發生類似2017年西安地鐵三號線電纜事件。

（三）建立和完善管理制度

在鐵路信號電纜維護和管理的開始階段，工作人員必須嚴格按照相關的技術要求和工法進行操作。根據信號電纜所處的地理位置、自然環境、功能等情況，制定科學合理且具有針對性和目的性的維護管理施工手冊。在鐵路信號電纜日常維護管理過程中，要明確工作人員的崗位職責，對其工作內容作出明確分工[4]。工作中要做好相關記錄和臺賬，保證出現任何問題都可追溯，力求實現工作責任落實到人。鐵路信號電纜的維護與管理工作具有工作量大、重復性高、工作條件惡劣的特點。為保證電纜維護和管理工作的切實有效，相關部門應該加強管理，建立健全和完善相關的工作制度和規定，靠制度進行管理[5]。信號電纜非常重要，因此在實際工作中要加強細節管理。管理部門要制定規范和科學的施工工法，對每一步、每一項工作都有明確的操作流程和嚴格的操作要求，從細節上提高維護管理工作的成效。

（四）建立鐵路信號電纜信息系統

隨著我國鐵路事業快速發展，傳統的依靠人工對鐵路信號電纜進行巡查檢測，已經無法滿足現階段鐵路安全的需要。為保證鐵路信號電纜安全運行，及時發現其存在的故障。相關管理部門要加強信息技術在信號電纜管理中的應用，監管完善鐵路信號電纜信息系統。該信息系統應包含信號電纜的整體鋪設徑路、歷史測試數據和配線圖等信息，利用信息技術和大數據處理技術對信號電纜進行高效管理，及時發現問題隱患，提升管理質量。考慮到氣象因素對信號電纜工作的影響，該系統應與地方氣象、地質監測系統等進行鏈接。對信號電纜徑路一定范圍內的環境信息和氣象及時進行更新和檢測，減少自然環境因素對信號電纜的影響。建設和運行信號電纜信息系統，需要重點注意和解決兩方面問題。

1. 信息和數據的準確性，盡量依靠技術手段實現信號電纜運行信息和數據的采集處理，避免人為因素造成的失誤。

2. 加強對電纜信息系統的日常維護和檢修，保證數據庫、處理器等系統軟硬件的安全，定期備份相關數據[6]。

（五）提高事故應急處置能力

目前在我國鐵路運輸中，無論是客運還是貨運，一條鐵路線上會有多趟列車通行。一旦信號電纜出現問題，影響面和影響程度都不可估量，因此，加強信號電纜故障的應急處理能力必不可少。

1. 要制定科學合理的應急處置預案，針對惡劣天氣、地質災害等不可控的自然因素造成的信號電纜故障，要有一定預判，做好信號電纜故障和事故全面的應急處置方案。

2. 提升人員在緊急狀態下處置故障和事故的綜合能力，日常工作中要不斷進行應急處置操練，通過定期組織相關的技術培訓、故障檢測等方式，提升緊急狀態下工作人員處置電纜故障的能力。

3. 加強機械設備的日常保養和檢修，及時排除機械設備存在的故障，對于老化落后的機械設備進行更新換代，保證緊急情況下機械設備可以正常使用[7]。

（六）提高工作人員的技術水平和工作積極性

受鐵路信號復雜性影響，鐵路信號電纜種類繁多，各類電纜的維護和管理也不相同。這在一定程度上增加了鐵路信號電纜在維護、維修、保養和管理上的工作難度。管理部門和技術部門要加強對一線施工人員的技術培訓，通過開展培訓、競賽和相關活動，提高一線施工人員的專業技術水平，以此應對復雜的工作。對于鐵路信號電纜的日常維護和保養工作，在對電纜檢查結果進行針對性處理時，工作人員難免出現重視程度不夠，思想松垮散漫的情況。相關部門要通過有效途徑，提高工作人員對于信號電纜日常維護工作的重視程度，及時糾正員工出現的工作作風松垮散漫的情況，通過思想意識的提升，保證鐵路信號電纜維護和管理工作的高效[7]。

目前，我國鐵路信號電纜維護人員在工作條件和工作量上與其薪酬水平匹配度不高，這在一定程度上影響人員的工作積極性。為保證信號電纜維護工作的高效執行，提升工作人員的職業精神和操守，有必要對一些工作人員和管理人員實行崗位工資和績效考核制度，通過制定科學合理的薪酬管理辦法和績效考核制度，提升工作人員的積極性[8]。

四、結束語

鐵路信號電纜作為鐵路建設過程中眾多原材料之一，其維護和管理工作是整個鐵路運輸系統安全穩定的基礎保障。對于信號電纜的管理，要堅持“標本結合，既治標又治本”，通過從施工建設階段的監管控制，再到后期的維護與管理，從人員素質提升，再到管理制度體系建設，再到執法普法宣傳。只有把每一項工作都做到實處，通過層層把控，嚴格管理，責任到人的管理方針，才能保證信號電纜正常穩定，使得鐵路運輸更加安全穩定，保障人民財產和生命安全。

參考文獻：

[1]王思博.鐵路信號電纜維護和管理[J].城市建設理論研究（電子版）， 2014（30）：178-179.

[2]譚詩佳.淺談鐵路信號電纜的建設與維護管理[J].科技創新與應用， 2014（36）：297.

[3]王娟娟.鐵路信號電纜施工問題及預防措施探析[J].科技風， 2013（11）：150.

[4]王興仁.鐵路信號電纜的維護及管理研究[J].中外企業家， 2020（17）：250.

[5]趙璞.鐵路信號電纜的維護及管理研究[J].中國新通信， 2019（21）：71.

[6]溫永勇，樊偉偉.鐵路信號設備維護與安全管理分析[J].設備管理與維修， 2020（11）：13-14.

[7]侯二杰.芻議鐵路信號電纜維護和管理的幾點建議[J].中國新通信， 2014，16（03）：58.

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