線上線下全方位交互式教學法在《汽車電器構造維修》課程中的應用研究

黨超

摘要：隨著網絡技術的不斷發(fā)展，線上教學已普遍應用于教育行業(yè)，特別是今年由于疫情，更是應用廣泛。但是，如果僅僅只是線上教學，則授課效果不盡理想。因此，線上線下混合式教學目前在高校應用更多。隨著混合式教學模式的進行，線上線下教學難以有效、深度結合的問題越發(fā)凸顯，基于此，本文以《汽車電器構造維修》為例，提出了“線上線下全方位交互式教學法”，將線上教學和線下教學進行全方位深度融合，極大地提高了授課效果。

關鍵詞：線上線下;混合式教學;交互式;汽車電器構造維修

Key words： online and offline;blended teaching;interacting;construction and maintenance of automobile electrical appliances

0? 引言

《汽車電器構造維修》是汽車檢測與維修專業(yè)的核心專業(yè)技能課程，是集理論教學和實踐教學于一體的課程。本課程要求學生具有現(xiàn)代汽車電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明及信號系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、智能儀表、中控門鎖、自動坐椅等的基本知識，具有電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明及信號系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、智能儀表、中控門鎖、自動坐椅和汽車整車電路等故障的診斷和維修能力;并且為繼續(xù)學習后續(xù)專業(yè)課程奠定扎實的基礎。

隨著互聯(lián)網技術的發(fā)展，線上教學已廣泛開展，國內高校在線教學除了利用精品在線課程、MOOC課以外，還有各個高校依托購買的在線教學平臺，由每門課的代課老師自行建設，進行線上、線下混合式線教學。本課程依托自己建好的《汽車電器構造維修》優(yōu)慕課，在教學實踐中，積極探索線上線下全方位交互式教學法，教學方式深受學生喜愛，學生普遍反映良好，提高了教學效果。

1? 線上教學的優(yōu)缺點

優(yōu)點：線上教學是指教師利用現(xiàn)代信息技術和網絡技術，在網絡平臺上提前建好一個本門課程教學資源庫，有PPT課件、word電子教案、視頻動畫及各種活動項目等，學習內容豐富，形式多樣。以往，在傳統(tǒng)課堂教學中，有些學生由于請假或者其他事耽擱未來上課，還有部分學生由于上課玩手機、睡覺等，對于本節(jié)課的內容錯過了，導致后續(xù)的課程越來越聽不懂，甚至放棄本門課程。有了線上教學平臺以后，一節(jié)課沒聽明白或者沒聽，如果及時認識到錯誤，想好好學習的話，可以借助線上平臺，學習之前沒聽懂或著落下的課。學生可以利用手機或者電腦，隨時隨地進行學習，學習時間比較靈活。老師可以根據學習的知識點，出一些測試題，使學生加強知識點的掌握。還有，在線上教學平臺上，學生可以隨時對自己有疑問的地方，在線發(fā)布問題，老師看到及時回復學生。

缺點：線上教學對學生學習的主動性要求比較高，脫離老師的監(jiān)督，有些自控能力差的學生，在線上學習過程中，會出現(xiàn)學習一會兒，便打游戲，刷視頻，將學習的事拋到腦后，學習效果不佳。學習氛圍沒有傳統(tǒng)課堂好，同學之間無法相互討論，老師無法與學生面對面答疑、交流和討論。線上的測試題，也無法監(jiān)控學生是否相互討論，網上是否查答案等現(xiàn)象的發(fā)生。

2? 線上線下混合式教學模式的必要性

傳統(tǒng)課堂是以老師講授為主，學生被動接受，且有些專業(yè)課由于理論性較強，聽起來比較枯燥，無法激發(fā)學生的學習積極性，而導致課堂部分學生上課不好好聽講，玩手機現(xiàn)象普遍存在。而單純的線上教學，又有學生無法面對面與老師交流，學生自控能力差等缺點。因此，線上線下混合式教學模式應運而生，極大地提高了教學效果。而隨著線上線下混合式教學法的不斷應用，新的問題又出現(xiàn)了，即線上教學與線下教學的有效、深度交互不夠，影響教學質量。因此，探索線上線下全方位交互式教學法迫在眉睫。

3? 線上線下全方位交互式教學法的教學體系設計

3.1 《汽車電器構造維修》課程線下教學內容設計

以往課堂內容都是按單元進行講授，學生也是這樣被灌輸式學習，極大降低了學生學習的積極性。為了改變這種現(xiàn)狀，將整本書的內容進行重組，打破模塊的約束，以問題、實例為導向，以適應線上教學的模塊化結構，提高學生學習的興趣。

3.2 《汽車電器構造維修》課程線上教學資源整合與數(shù)據收集

以學校現(xiàn)有的“優(yōu)慕課”平臺為載體，進行線上課程的建設。首先將《汽車電器構造維修》課程的課程內容重組，制作精美的PPT課件。課件一定不能全部是文字，這樣學生會失去觀看的耐心，務必圖片多一些，在相應的內容處插入汽車電器原理動畫及結構動畫。比如，在講授汽車起動系統(tǒng)的時候，可以插入起動機起動發(fā)動機的動態(tài)過程的動畫，這樣學生對起動機的工作過程會有更深的理解。接著，將課程中的重要的、不易理解的知識點，錄制成一個個微課，便于學生學習。因為《汽車電器構造維修》包含好多實踐項目，因此，建立實驗項目的實踐活動，包括實驗的具體內容，操作步驟，實驗操作單等資料。還有錄制實驗操作視頻，以便學生在進實驗室動手操作之前，對本次實驗有一個提前了解，這樣在實際實驗的時候，效果會更好。現(xiàn)在汽車電器科技發(fā)展特別快，知識更新速度也比較快，因此，線上內容不局限課本上的內容，還需要補充最新科技進展，以學生比較喜歡的動畫、視頻等呈現(xiàn)，提高學生的學習興趣。

3.3 基于線上線下全方位交互的教學活動設計

課前線上階段：老師提前在優(yōu)慕課平臺發(fā)布下節(jié)課的學習內容，以PPT課件及知識點微課為主，學生登錄自己的優(yōu)慕課平臺，提前進行自主學習，并完成老師布置的在線測試。學生在主動線上學習過程中，將自己的疑問點記下，等到第二天的課堂教學過程中，進行提問。

課中線上線下階段：該階段為線上線下結合階段，進行課堂教學。老師首先采取提問的方式，將課前線上學習的效果測評一下，以基本知識點為主。接著將學生分成幾個小組，將本節(jié)課的主要內容以幾大問題的形式，讓學生分組討論，以學生為主體，老師為主導，進行課堂授課。討論完畢，各小組將問題答案上傳優(yōu)慕課平臺，老師進行現(xiàn)場打分，作為學生們的平時成績，以此激發(fā)學生們上課的學習興趣。接著老師點評學生們回答的問題，并將該部分知識點進行詳細講解。

課后線上階段：該階段為回答學生課堂結束后的疑問及教學反思階段。學生上完一節(jié)課以后，勢必有部分學生有沒聽懂的地方，此時，可以借助線上優(yōu)慕課平臺，進行發(fā)帖，其他同學或者老師都會發(fā)帖解答疑問。大家也可以分享自己的上課心得體會，相互交流，彼此共同進步。還有就是老師針對已經完成的本節(jié)課的線上線下階段，總結教學任務的完成情況，進行反思不足，及時對線上內容進行改進、補充。選出線上學習優(yōu)秀學生，進行公開表揚，激發(fā)學生們的榮譽感。

教學活動是教學的基礎，是線上與線下教學的關鍵一環(huán)。在學生在線學習每一個資源的過程中，后臺會收集學生學習的數(shù)據：學生與老師及同學的的互動、自己的學習時間情況、疑問、自己的見解及體會等數(shù)據。老師通過仔細分析學生線上學習情況數(shù)據，對線下課堂的教學內容、教學重點和難點、教學方法等進行重新設計，創(chuàng)新課堂形式，以提問、討論為主，嘗試讓學生進行課堂講解。然后又根據線下課堂的授課情況，重新設計線上教學，這個過程是一個動態(tài)調整的過程，使線上線下教學達到全方位深度交互。通過線上線下的全方位深度交互，使學生的學習效果明顯提高，教師的成就感也增強了。

3.4 線上線下混合考核方式的構建

以往傳統(tǒng)的考試是一張試卷考查學生一學期該門的學習效果，部分學生平時上課不認真聽講，考試前突擊復習，無法真正掌握知識點，不能很好地學到技能。基于線上線下全方位交互教學方法，對學生線上的學習情況時時監(jiān)控，如課件瀏覽量、動畫視頻觀看時間、發(fā)帖數(shù)量、作業(yè)提交情況、平時測試成績等，都可以從優(yōu)慕課后臺導出數(shù)據，給學生平時成績。課堂教學的考勤、上課回答問題情況、分組討論情況，也作為平時分的一部分。再加上考試成績，作為最終期末考試成績。全方位對學生《汽車電器構造維修》這門課程的學習效果做一個綜合性評價。

4? 結論

線上線下混合式教學目前已經越來越普遍應用于高校的日常教學中，然而教師與學生之間缺乏真正意義上的交互，以至于出現(xiàn)“教師為了討論而發(fā)布討論主題、學生為了被討論而展開枯燥無味的討論”的現(xiàn)象。線上教學與線下教學無法深度融合，影響教學效果。“線上線下全方位交互式教學法”將線下教學與線上教學這兩個環(huán)節(jié)進行全方位深度融合，在線上教學基礎上逐步展開由上返下、由下及上的雙線交替式教學，真正突破傳統(tǒng)課堂教學模式，從本質上實現(xiàn)混合，教學效果良好。

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