三教改革背景下汽車配件管理與營銷新形態一體化教材建設研究

白璐

摘要：職業教育的“三教改革”是指對教師、教材和教法三方面的改革，其中教材是落實“三教改革”的重要載體，隨著汽車行業得不斷發展，汽車配件管理與營銷是國家比較緊缺得崗位，為了能適應崗位需求，培養除一批適應該崗位的人才，依托校企合作訂單班為載體，實施校企融合組建校企混編團隊，豐富教學資源，以汽車配件管理與營銷課程為例，對一體化教材的編寫進行研究。

關鍵詞：三教改革;汽車配件;管理與營銷;一體化教材

2019年4月4日，全國召開深化職業教育改革電視電話會議，國務院副總理孫春蘭在講話中指出，我國職業教育的近千個專業、近10萬個專業點，有不少薄弱的環節是出現在任課教師、教材內容、教學方法上的，這些薄弱環節變成影響職業教育工程質量的重要客觀因素。在互聯網+時代背景之下培養高技術技能專業人才，必須在職業院校的教學方式、生源的框架結構、學員的學習形式上有深刻的變動，傳統式的紙制教材內容已經不能迎合這些新的變動，所以迫切需要以互聯網為核心內容的先進技術設備應用于教材內容的開發及選用全程，用來構建動態化、立體化的教材內容及教育資源指標體系，促使專業教材內容能夠隨著互聯網技術發展及文化產業升級狀況進行及時調整更新。所以通過建立校企混合編寫團隊，重構教材內容，創新教材形式，建設汽車配件管理與營銷新形態一體化的教材以滿足新時期職業院校課堂教學需求就顯得尤為重要。

1.我國“三教改革”背景下新形態一體化教材建設的意義

職業教育的“三教改革”是指對任課教師、教材和教學方法三方面的改革，它是落實“職教20條”的根本要求，是推動職業教育高質量發展重要手段，是保證職業教育管理效率成敗的根本方法。其中教材內容是落實“三教改革”的一個的重要載體，在《國家職業教育改革實施方案》中，提倡應建設一大批產學“雙元”合作開發的國家總體規劃教材內容，倡導使用新型活頁式、工作手冊式教材內容、配套開發信息化教學資源的要求。新形態下一體化教材建設是新時代“三教改革”的重點內容之一。

2.新形態一體化教材建設原則

在形態上，一體化教材的建設要符合特色和創新相結合的原則。

在教材特色方面，這種新形態的一體化教材要將繼承和創新結合、理論和實踐結合、教和學結合、教師和學生結合，素質教育和能力培養結合，符合以上五個結合原則，在繼承以往傳統教材優點的基礎上“推陳出新”，優教優學，通過不斷的改進教材內容，滿足學生和教師“學”與“教”的需要，滿足學生提高職業素養和提升學生職業能力的需求。

在教材創新方面，這種新形態的一體化教材建設要實現三個方面的改變。一是編寫思路的改變，以構建理論知識為重點改變為教材內容與數字化資源相結合的教學資源建設為重點。二是教學模式的改變，從以“教學為主”改變為以“在線學習”為基礎，“線上線下混合學習”為主。三是教學活動設計的改變，以“文本解讀”為主改變為開發立體的、全方位的教學活動、教學手段與方法、考核方式等教學相關活動活動為主。

3.新形態一體化教材建設的總體框架

以校企合作訂單班為載體，編寫汽車配件管理與營銷新形態一體化教材，探索出新形態一體化教材改革的新路徑。

3.1建立校企深度融合教材編寫團隊

汽車配件管理與營銷這門課程，既需要一定的汽車構造理論知識，又需要一些汽車的基本維修保養的常識，還需結合大量汽車營銷的專業知識，需要大量的、長期反復的實踐經驗積累，現任高職院校老師大部分是從“學校到學校”缺乏實踐經驗，要不就是對本專業知識精通，其它專業知識不熟悉，而企業人員經驗豐富，所以需要依托校企深度融合構建由業教師、行業專家、一線工作人員組成的教材編寫團隊，校企雙發發揮各自優勢，相互配合。

3.2重構教材內容

通過調研確定教材內容。對現行教材進行調研。調研時，教材內容編撰項目組主要根據現行教材內容的科學性以及實踐性方面展開調研，分析比較國內同類教材內容的優缺點，以揚長避短演變成新形態一體化教材內容。進行企業需求調研。通過對汽車企業進行廣泛調研和崗位分析，形成編寫教材的調研報告。

新形態一體化教材想要實現“教材+在線課程+實訓”三位一體的現代化教學模式。就需要借助現代信息技術，對課程內容、教材知識結構、多媒體資源、在線課程平臺等進行一體化設計。教材內容設計以項目為單元，以活動為主線。打破了過去教材編寫的框架，突出了實踐環節的內容。書中運用了很多實物圖片，以加強教學的客觀性和可操作性。將實訓的內容編進書中，體現“做中學，做中教”。

3.3豐富教學資源

一體化教材視聽閱讀的新形態借助移動互聯網和多媒體技術去構建，按照工作任務要求，在教材上印刷有二維碼，這些二維碼是由每個教學活動相關的微課、動畫、圖片等數字資源轉化而成的，只要學生通過掃描二維碼就可以使用手機等數字終端觀看。同時為了方便學生的進一步需求，還需建立建材與在線課程平臺的關聯通道，使教材成為在線課程的一個入口，這樣學生可以通過在線課程平臺獲取課程標準、授課計劃、課件PPT、微課等資源，這樣的在線課程平臺還可以實現老師同學的討論區互動，參加在線測試，及時反饋學習效果。新形態一體化教材借助現代信息技術，對課程、教材知識結構，多媒體資源、在線課程平臺等進行一體化設計，從而滿足“教材+在線課程+實訓”三位一體的現代化教學模式。

3.4新形態一體化教材建設的重點難點

教材內容與實訓項目的設立，適合混合式教學的教學資源的建立，目前高職院校所具有的教學資源包含課件、圖片等，缺乏多媒體數字資源。豐富教學資源，做到教材與在線課程的有機融合。

一體化教學建設紀要適合教師講授，完成教師的“教”，又要適合學生學習，體現學生的“學”。在此基礎上，《汽車配件管理與營銷》一體化教材主要是以培養學生崗位能力為主線，對教材內容進行了重構和整體設計，體現了紙質教材知識內容與線上數字化資源的關聯，設計不同的教學活動，以適應不同工作崗位的學習要求。以課程為主線，將基礎的知識點放在傳統紙質教材上，利用二維碼將動畫演示、微課、授課計劃、課程標磚、教案、PPT等相關資源與傳統建材相關聯。

教材內容需匹配企業崗位需求，為推動校企全面深度合作，要將真是的企業崗位與教學實訓無縫對接，將企業文化和管理制度植入實訓基地的日常運行。通過與企業一線工作人員多次探討和嘗試確定教材內容，以保證滿足企業用人需求。

4.新形態一體化教材建設面臨的問題

4.1教學內容與企業實際需求脫節的問題通過校企深度合作去解決

通過校企深度合作，以就業崗位實際工作過程為依據設計教學內容，通過典型的工作任務去訓練學生的職業能力，以構建真實的學習情境，去調動學生學習的積極與主動性。同時不能忽視教材的可操作性，讓學生掌握實際操作技能，為學生上崗打下堅實基礎。

4.2教與考的分離問題通過構建新的評價體系去解決

目前多數高職院校的的考試方式都是以理論考試為主，有少數的院校或者課程采用的是過程考核方式，但是還是多以教材和教師為主，考核過程企業是無法參與其中的，企業做為學生的接受方，卻不能參與學生的考核，直接造成我們學校培養的學生滿足不了企業的真實需求，這也是設計課程考核評價體系一項嚴重缺失。在新形態一體化教材的建設中，考慮如何將企業的考核評價方式和課程考核相融合，既能考核學生的職業素養核能力，注重學生日常知識核能力的積累，又能引入企業評價，提高學生的綜合素質，通過新的考核體系的建立能充分體現職業教育的培養目標和企業的用人需求。

5.結語

遵照現階段“三教變革”時代背景之下的教材內容建設創新觀念，擺脫單純紙制傳播媒介情況，向多媒體技術及網絡平臺電子化的立體教材內容擴展。在教科書建設的過程中，對于專業經典課程內容合理保留，以產學合作定單班為依托，吸納汽車企業真實工作崗位實例及工作需求，將企業文化和企業規章制度融入到實訓項目活動中，實現與企業崗位需求的對接，通過對本教材的學習，學生畢業之后能省略掉企業入職培訓環節，直接上崗。通過對新形態一體化教材的建設與研究，加快了高職教材開發建設的步伐，為學生提供有效的學習方法和學習途徑，為專業的建設，課程整合，企業對接提供了良好的基礎。通過對新形態一體化教材的建設，不僅會提高院校教師的教學水平和科研能力，學生的學習質量也會有顯著的提高，新形態一體化教材的建設對教師和日后的高職教學都會起到示范和引領的作用。

（作者單位：遼寧工程職業學院）

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