油田車輛的保養與維護管理分析

王恒宇

摘要：井下作業是指包括油水井維修、油水井大修、油層改造和試油等在油田勘探開發過程中保證油水井正常生產的重要技術手段。在井下作業工作中，必須用到一些服務于該作業的特種車輛，包括液壓運管車、地錨車、吊車、水泥車、罐車等。本文分析總結井下作業特種車輛特點，總結其日常維護以及維修的特點，為車輛駕駛員與維護人員提供一定的借鑒。

關鍵詞：井下作業;特種車輛;維護與維修

1.井下作業及其特種車輛

1.1井下作業工藝

井下作業是油氣田開發工作中的重要工作內容，是保證油氣田正常生產的重要技術手段。為了保證油井的正常運轉，技術人員針對油、水井發生的各種不同故障和問題采取的不同作業手段，稱之為井下作業。

目前井下作業工藝技術的已經發展成為一套獨立系統的工藝技術，主要包括四個工作內容：（1）油氣層保護技術;（2）試油氣工藝技術;（3）修井工藝技術;（4）井筒作業工藝技術。

修井工藝是指對無法正常工作的油水井通過作業施工使之恢復正常工作的工藝技術。它包括油井檢泵、堵水、試注等工藝。井筒作業工藝技術是指對由于井下事故等原因不能正常生產，減產或停產的油水井，采取的預防井下事故的發生、保證油田正常生產的一項重要措施。井筒作業工藝技術主要包括井下事故處理，套管修理，復雜落物打撈，側鉆等內容。

1.2井下作業工藝特種車輛

井下作業特種車輛是油田井下作業中不可缺少的配套設備，井下作業系統特種車輛類型主要有：（1）井架車;（2）液壓運管車;（3）吊車;（4）水泥車;（5）地錨車;（6）罐車等。

其根據各種工況不同具有不同的車輛特點，主要為：（1）井架車是在井下作業中用于起立、放倒和轉運采油井架的作業車，由底盤車和功能部件組成。功能部件主要包括油泵、起升缸、起落井架扒桿液壓支腿等。井架車的車身超長，一般為15～20m、車高超高，一般為4～4.5m。（2）液壓運管車是井下作業中運載油管、鉆桿、抽油泵等管材的專用車輛，由液壓絞車，導向滑輪，承載支架，管橋，操縱箱組成的液壓裝卸裝置組成。液壓運管車的車身超長超寬，一般車身長為10～12m左右、車寬為2.6～4m。（3）吊車是井下作業所用的一種起重車輛，它的車長超長，大約為10～15m、車重超重，一般吊車的自重為10～20t。（4）水泥車是固井注水泥的專用設備，因注水泥所用的高壓泵是裝置在一載重汽車上，故稱水泥車。水泥車車身超高，大約為3.5～4m。（5）地錨車是用于石油礦場修井和采油設備的井架繃繩快速裝卸的特種車輛。車高超高，一般為4m左右。（6）罐車用來裝運各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等的罐形運輸車輛，車身超長大約10～12m、超寬大約2.6～4m。

2.井下作業特種車輛的保養及維修

井下作業特種車輛的安全管理效果會直接影響井下作業的效率，甚至井下作業的安全。因此，必須加強對特種車輛的安全管理，才能確保井下作業安全平穩運行。上述井下作業特種車輛中，由于其車身超長，因而易出現交通事故，造成財產損失、人員傷害;車身超寬，易出現交通事故，造成財產損失、人員傷害;車身大多超高，在工作中易造成掛光纜、電纜，造成停電、觸電，從而導致通訊中斷。因此，筆者通過分析總結井下作業特種車輛特點，總結其日常維護以及維修的特點，為車輛駕駛員與維護人員提供一定的借鑒。

2.1車輛保養

2.1.1在對井下作業特種車輛的保養工作中，首先要建立并落實起一整套完善的安全管理制度。它包括以下內容：

（1）特種車輛保養人員必須建立一套完善的日常維護制度。在井下作業特種車輛的日常保養工作中，司機必須依據特種車輛維護保養指南，認真維護保養車輛，尤其是對于臺上部分，必須按照維護保養間隔時間定期維護保養，才能使車輛的技術性能達到標準要求，保證它安全平穩地運行，確保特種車輛的完好。

特種車輛的日常維護保養主要由特種車輛駕駛員來完成，其工作主要為清潔、潤滑、調整、緊固等內容。同時，基層車隊的設備管理人員在工作中要做好一級維護、二級維護、車輛大修等強制性保養，絕不能存在所謂拼設備、保生產的情況出現。

（2）特種車輛保養人員必須建立一套完善的安全巡回檢查制度。特種車輛駕駛員準備出車之前必須對車輛進行嚴格的巡回檢查;車輛在井下行駛30～60km后必須進行停車巡回檢查;車輛歸隊后對車輛必須進行巡回檢查，，及時的發現車輛的隱患并加以排除，從而保證出車車輛處于完好的工作狀態，并為下次出車奠定基礎。車前、行駛中及回場后的檢查被稱為“三檢制”安全巡回檢查制度。此外，車隊還應做好換季檢查、節前檢查、專項檢查等工作。

（3）特種車輛保養人員必須建立一套完善的安全檢查制度。車隊HSE領導小組必須完成每月兩次的安全檢查，車管干部和各班班長應當根據其生產實際情況，使用安全檢查表，對每臺車進行每月兩次的安全檢查，重點針對反復出現的共同隱患，并做好記錄、跟蹤整改。對于隱患較多的車輛或當前不能整改的，要協同該車駕駛員制定出切實可行的防范措施。

2.1.2在對井下作業特種車輛的保養工作中，必須做好風險評價和危害識別工作。其工作內容為

（1）對特種車輛駕駛員從身體素質、心理素質、技術素質、安全素質4個方面進行危害識別，提高駕駛員在此四方面的水平。

（2）特種車輛駕駛員和車管干部應當根據不同的車型編制相應的安全檢查評價表，從而能夠簡捷、直觀、定性的評估、診斷和查明特種車輛隱患，進行全面系統事故分析，進而使特種車輛駕駛員和車管干部清楚車輛隱患所在，消滅控制隱患，確保車輛安全運行。

（3）特種車駕駛員以及車輛管理人員必須熟悉工作環境，針對在各種天氣以及在不同季節可能出現的情況制定出相應的安全防范措施，讓駕駛員明白其在不同情況下該如何進行安全防范，確保交通安全。

2.2車輛維修

（1）漸發性故障是指車輛技術參數隨著行程或工作時間做可用回歸函數表示的單調變化而引起的故障。

（2）突發性故障是指車輛或其組建在其工作達極限狀態時隨機性、偶發性的故障。

理論分析表明：對于性損壞的預防是無效的，但是合理的維護可以有效減緩漸發性損壞，降低損壞概率。車輛的維修時以可靠性為中心的，在確定其維修工作時，應當先對其可能產生的故障和后果進行分析，進而按照車輛各零部件性能、故障原因和后果確定其維修工作方式。

3.結論與認識

井下作業特種車輛的保養和維修是井下作業特種車輛安全管理的重要內容，是油氣田正常生產的重要保證，做好特種車輛的保養與維修工作，對于提高油田生產水平有著非常重要的意義。

參考文獻

[1]石立黎.油田井下作業特種車輛綜合性能改進[J].內江科技，2010（1）：88～90.

大慶油田有限責任公司井下作業分公司生產準備大隊