計(jì)轉(zhuǎn)站工藝改造與應(yīng)用

馬金香 朱孔飛 林平平 宋靜 劉國軍

摘要：隨著蒸汽驅(qū)開發(fā)延長，油井產(chǎn)液量、產(chǎn)油量呈下降趨勢，部分計(jì)轉(zhuǎn)站因開井?dāng)?shù)減少，原油集輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)模與目前實(shí)際生產(chǎn)能力差距較大，有9座采油站運(yùn)行負(fù)荷率低，針對集輸系統(tǒng)負(fù)荷率低和站內(nèi)設(shè)備能耗大的問題，擬將部分負(fù)荷率低的計(jì)轉(zhuǎn)站改為直輸站生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：站場負(fù)荷? 直輸? 混摻

1背景

歡喜嶺采油廠采油作業(yè)三區(qū)管理區(qū)塊為齊40塊，管理采油站20余座，油井700余口，開井500余口，日產(chǎn)液近萬噸，日產(chǎn)油1200余噸，日摻油量300余噸，是。區(qū)塊為蒸汽驅(qū)開發(fā)，地面工程采用井口-計(jì)量接轉(zhuǎn)站-聯(lián)合站的大二級(jí)布站形式，油氣集輸流程采用雙管摻液流程，稀油由歡四聯(lián)供給，回?fù)轿鬯烧緝?nèi)分離緩沖罐就地脫出污水提供。在站內(nèi)初分離后的高含硫伴生氣通過管匯進(jìn)入脫硫塔脫硫，然后管輸至氣體處理站（道博爾），經(jīng)無害化處理后進(jìn)行二次利用。

2 管理難度解析

2.1 站場負(fù)荷率低

隨著蒸汽驅(qū)開發(fā)延長，油井產(chǎn)液量、產(chǎn)油量呈下降趨勢，部分計(jì)轉(zhuǎn)站因開井?dāng)?shù)減少，原油集輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)模與目前實(shí)際生產(chǎn)能力差距較大，有7座采油站運(yùn)行負(fù)荷率低。

2.2 站內(nèi)在用設(shè)備多，管理難度大

采油站23座，緩沖罐44臺(tái)，外輸泵44臺(tái)，摻水泵22臺(tái)，生產(chǎn)分離器32臺(tái)，空冷器22臺(tái)，污油罐22臺(tái)。各類設(shè)備需定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，安全閥、壓力表等附件需要定期校驗(yàn)更換，冬季生產(chǎn)自產(chǎn)氣管線易凍堵，要定期加藥，管理難度大。

2.3 設(shè)備能耗大

工藝改造前，在用外輸泵22臺(tái)、摻水泵22臺(tái)，能耗大，日耗電量6600度。

2.4 摻油低效

邊部油井驅(qū)替受效差，地層供液能量不足，含水普遍較低，摻油量大，扣除日摻油量，油井負(fù)效生產(chǎn)。摻油量小，易結(jié)蠟堵塞摻油管線。

2.5稀油供需矛盾大

采油廠實(shí)施原油分質(zhì)分銷，作業(yè)區(qū)整體日摻油量由400噸下調(diào)至330噸，壓縮摻油量70噸，存在一定的供需矛盾。

3 地面工藝改造

3.1 計(jì)量轉(zhuǎn)接站改直輸生產(chǎn)

針對集輸系統(tǒng)負(fù)荷率低和站內(nèi)設(shè)備能耗大的問題，擬將部分負(fù)荷率低的計(jì)轉(zhuǎn)站改為直輸站生產(chǎn)。

3.1.1初步篩選5座計(jì)轉(zhuǎn)站進(jìn)行試驗(yàn)

作業(yè)區(qū)從以上9座采油站中，篩選出5座采油站進(jìn)行試驗(yàn)，停用外輸泵直輸生產(chǎn)，分別由3#站、31#站、8#站、21#站、9#站接收。

在試運(yùn)過程中，35#站、22-31#站與接收站距離近，直輸壓力較低。29#站、4#站直輸壓力也可以維持正常生產(chǎn)。但32#站與接收站較遠(yuǎn)，外輸壓力與單井回壓高，無法正常生產(chǎn)。將32#站外輸爐點(diǎn)火運(yùn)行，使外輸壓力降至0.35MPa，單井回壓降至0.5MPa，保證了直輸生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

3.2 油水混摻工藝改造

為解決稀油供需矛盾和凸顯出的管理問題，分兩步組織實(shí)施摻油井摸底調(diào)查和油井混摻試驗(yàn)。

3.2.1摻油井摸底調(diào)查

對作業(yè)區(qū)139口摻油井按照產(chǎn)液量、產(chǎn)油量、油井溫度、含水、電流等方面重新進(jìn)行梳理摸底，排查出摻油比值大、低效井有46口井。

3.2.2工藝改造，油水混摻

結(jié)合摻油和摻水在生產(chǎn)管理中的優(yōu)缺點(diǎn)，設(shè)想能否通過工藝改造使摻油和摻水通過各自系統(tǒng)壓力進(jìn)行有效混合（稀油干線壓力1.6MPa，摻水壓力0.5MPa），解決上述存在的管理矛盾。基于這種理念，篩選出摻油比過大的2座采油站，通過工藝改造，實(shí)施油水混摻試驗(yàn)。

通過在計(jì)量間找一口空頭井，在摻油表后改工藝連到計(jì)量間摻水管線上，利用該單井摻油表控制稀油量，實(shí)現(xiàn)油水定比例混合。

4 應(yīng)用效果經(jīng)濟(jì)評價(jià)

目前7座采油站（32#站、30#站、29#站、4#站、33#站、35#站、22-31#站）實(shí)施了直輸站改造，停用了外輸泵14臺(tái)、摻水泵7臺(tái)、緩沖罐14臺(tái)、生產(chǎn)分離器12臺(tái)、空冷器7臺(tái)、污油罐7臺(tái)，對應(yīng)6個(gè)接收站集輸系統(tǒng)負(fù)荷率平均提升26.5%，其中5#站負(fù)荷率提升了56%。

7座直輸站停用外輸泵、摻水泵，每天節(jié)約用電2000余度，日節(jié)電費(fèi)1700余元，年創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益60余萬元。停用自產(chǎn)氣處理系統(tǒng)，每年節(jié)約甲醇5噸，節(jié)約成本2萬元。

作業(yè)區(qū)對7座直輸采油站中的6座進(jìn)行了承包管理，承包后采油站人員由14-16人縮減至3-6人，減少人員60人。

通過油水混摻工藝改造的推廣，作業(yè)區(qū)每日少摻稀油量近30噸，保證了作業(yè)區(qū)整體日摻油量在320噸水平。

5 應(yīng)用前景及結(jié)論

隨著產(chǎn)液量、產(chǎn)油量的逐漸下降，采油站負(fù)荷率會(huì)進(jìn)一步下降，采油站直輸生產(chǎn)的方式具有廣泛的應(yīng)用前景，面對原油價(jià)格的持續(xù)低迷，企業(yè)對成本的壓縮，直輸站在節(jié)電方面、設(shè)備損耗方面有著具大優(yōu)勢。

油水混摻管理方式達(dá)到了降低原油粘度的目的，有效防止管線結(jié)蠟，使邊遠(yuǎn)低產(chǎn)井能夠順利過冬，保證了油井正常生產(chǎn)，減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，有效的解決了油井負(fù)效問題，緩解了摻稀油量的供需矛盾。

遼河油田公司歡喜嶺采油廠? 遼寧 盤錦? 124114