劉姜 李勇富
摘要:針對架空輸電線路狀態(tài)運行與維護(hù)管理概述,并總結(jié)其中所存在的問題,包括巡檢質(zhì)量水平相對較低、巡檢資源浪費嚴(yán)重、架空輸電線路通道存在隱患三個方面,并總結(jié)出轉(zhuǎn)換對架空輸電線路運行狀態(tài)維護(hù)和管理的模式、提倡建設(shè)在線巡視監(jiān)控平臺、實現(xiàn)在線監(jiān)測工藝技術(shù)、加強對基礎(chǔ)資料建設(shè)工作的重視、加強工作人員的技術(shù)管理、線路事故的預(yù)防六條建議。
關(guān)鍵詞:架空輸電線路;狀態(tài)運行;研究
1 架空輸電線路狀態(tài)運行與維護(hù)管理概述
所謂架空輸電線路狀態(tài)運行與維護(hù)管理,指的是在有限的資源內(nèi),通過狀態(tài)巡視和檢修技術(shù)作為基礎(chǔ)模式,最大化利用各項資源的一種管理模式。這種模式通常會以安全風(fēng)險評價和狀態(tài)維修為基礎(chǔ),并且運用狀態(tài)運維策略為手段的巡維模式。這種狀態(tài)運維的模式是一種較為先進(jìn)且有效的輸電工作模式,能夠運用有效的狀態(tài)運維和完整的檢測手段,對輸電線路是否健康、安全以及效果狀況進(jìn)行診斷,能夠最大限度的避免輸電線路因各種原因所導(dǎo)致的失修以及過修等問題的出現(xiàn)。此外,狀態(tài)巡維則是一種通過運用掃面、檢查和觀察等方法,對輸電線路的本體以及其保護(hù)區(qū)通道進(jìn)行采樣,對其狀態(tài)信息進(jìn)行分析的過程,能夠有效利用相關(guān)資源,提高運維的效率。
2架空輸電線路狀態(tài)運行與維護(hù)管理存在的問題
2.1巡檢質(zhì)量水平相對較低
對于輸電線路的檢查,需要運維人員根據(jù)巡視周期進(jìn)行巡視,有的地方可能存在于較為偏僻或者荒遠(yuǎn)的地區(qū),線路巡視周期較為長久,同時此類線路所存在的地段相對較遠(yuǎn),安全威脅較小,這就會導(dǎo)致相關(guān)工作人員在巡檢時出現(xiàn)怠慢現(xiàn)象,導(dǎo)致巡視維護(hù)工作不理想;有的地區(qū)雖然相對較近,但是由于工作人員每周在固定時間對其進(jìn)行巡檢,久而久之就會出現(xiàn)厭倦心理或者松懈,也會出現(xiàn)無法及時發(fā)現(xiàn)問題,導(dǎo)致巡檢質(zhì)量不過關(guān)。很多時候,運維人員專業(yè)知識水平不足,無法嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的運維標(biāo)準(zhǔn),制定相應(yīng)的運維策略,這也是當(dāng)前巡維質(zhì)量較低的一個重要因素。而一些供電公司也會采取定期對架空輸電線路進(jìn)行大范圍的檢,在許多時候避免了問題的出現(xiàn),運維人員也會在這一背景下不在嚴(yán)格巡檢,讓線路中的風(fēng)險無法及時解決。
2.2巡檢資源浪費嚴(yán)重
在架空輸電線路狀態(tài)運行與維護(hù)管理的過程中,必須定期對相關(guān)線路進(jìn)行巡檢,這就導(dǎo)致了該階段占用了大量的資源。同時,運維人員對這一問題也不夠重視,沒有足夠的節(jié)省資源的意識,巡檢資源時常會出現(xiàn)緊缺的狀況,同時供電公司也無法及時的對相應(yīng)的資源進(jìn)行補給工作。這些問題的存在會加重輸電線路負(fù)擔(dān),同時也會造成輸電線路運維管理中出現(xiàn)一些隱患。
2.3巡架空輸電線路通道存在隱患
由于架空輸電線路通道中時常會受到線路保護(hù)區(qū)內(nèi)外界因素的影響,而出現(xiàn)安全隱患問題,例如樹木、違章建筑、設(shè)備老化、外力破壞等自身因素,以及隨風(fēng)而起的漂移物、山火、鳥害等環(huán)境因素,都會是引發(fā)隱患的重點。當(dāng)線路通道出現(xiàn)問題時,非常容易引起安全故障問題,甚至導(dǎo)致輸電線路跳閘發(fā)生停電事故。
3提高架空輸電線路運行狀態(tài)維護(hù)和管理方法
3.1轉(zhuǎn)換對架空輸電線路運行狀態(tài)維護(hù)和管理的模式
在對于架空輸電線路運行狀態(tài)與維護(hù)管理模式轉(zhuǎn)化中,主要對于四個方面轉(zhuǎn)變,第一就是提高架空輸電線路巡視工作質(zhì)量及效率,讓巡視人員明確工作的重要性,提升巡視人員責(zé)任感,巡視人員在實際工作中做到了如指掌,積極總結(jié)工作經(jīng)驗,巡視工作信息記錄完善;第二架空輸電線路維護(hù)管理工作,對于管理范圍內(nèi)安全隱患類別進(jìn)行劃分;第三總結(jié)架空輸電線路維護(hù)管理工作,保證架空輸電線路每年維護(hù)管理工作都能夠進(jìn)行分析總結(jié),創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫,方便后期維護(hù)管理工作開展;第四架空輸電線路巡視人員在實際工作中必須遵循有關(guān)規(guī)定及計劃,提高對于特殊地段內(nèi)的重視程度,在保證巡視工作質(zhì)量及效率的情況下,節(jié)約巡視工作能源。
3.2實現(xiàn)在線監(jiān)測工藝技術(shù)
我國架空輸電線路基數(shù)較大,對巡檢和檢測的相關(guān)工作不僅工作量大而且壓力大,而許多工作單憑人工來完成,很多時候無法保證輸電線路的安全系數(shù),因此引進(jìn)在線監(jiān)測工藝技術(shù)是在短時間內(nèi)提升架空輸電線路運行和維護(hù)管理效率的重要手段。同時,實施在線檢測工藝也不會增加檢測工作的成本,在一定程度上,能夠控制和減少架空輸電線路檢測和維護(hù)的成本。許多偏遠(yuǎn)地區(qū)不利于檢測的地區(qū),在該技術(shù)下可以實施無人檢測,減少工作人員工作量,也能夠保證該地區(qū)輸電線路得到有效把控。引進(jìn)這一技術(shù)首先要有良好的技術(shù)作為保證,因為在線監(jiān)測的檢測參數(shù)能夠直接影響到相關(guān)工程程序的精準(zhǔn)程度。
3.3加強對基礎(chǔ)資料建設(shè)工作的重視
在架空輸電線路運行過程中,分析和判斷設(shè)備信息資料能降低狀態(tài)檢修工作的難度,是狀態(tài)檢修的基礎(chǔ),設(shè)備評分通常也會根據(jù)檢修狀態(tài)所顯示的信息為理論依據(jù),所以應(yīng)當(dāng)重視架空輸電線路基礎(chǔ)資料管理工作的建設(shè)。在過去狀態(tài)運維和檢修工作的資料大都是通過紙筆,人力記錄難免會出現(xiàn)漏記現(xiàn)象,同時這些資料的管理也較為分散,對日后工作的整理、歸納和查找都有著諸多不便因素的影響,很多資料經(jīng)過長時間使用、更改、變更和保存后,也會出現(xiàn)丟失模糊的情況,因此應(yīng)當(dāng)采用設(shè)備運維精益管理系統(tǒng)與紙質(zhì)記錄相結(jié)合的方式,確保信息不會丟失的同時,也能夠更為精確及時的將信息保存,記錄下來。建立一個完整的基礎(chǔ)資料系統(tǒng),也要注意不斷加強基礎(chǔ)資料管理和建設(shè),全面提供具體準(zhǔn)確的運行分析決策。
3.4加強工作人員的技術(shù)管理
據(jù)上文所述,在架空輸電線路管理的過程中,相關(guān)運維人員能夠?qū)ぷ鬟M(jìn)行的是否完整,完成的是否高效起到?jīng)Q定性的作用,因此加強運維人員的業(yè)務(wù)技能水平能力是提高線路運行維護(hù)管理重中之重。首先要對相關(guān)運維人員進(jìn)行培訓(xùn)加強培訓(xùn)力度,應(yīng)當(dāng)定期舉行相關(guān)知識講座,并覆蓋到全員,鼓勵運維人員能夠認(rèn)真參與到培訓(xùn)中,提高從人員的工作能力,同時為其樹立正確的工作責(zé)任感。加強運維人員對《安規(guī)》實際的運用和執(zhí)行,在樹立員工安全第一觀念的同時,保證每一個運維人員在工作中的工作質(zhì)量和效率的提升。
3.5線路事故的預(yù)防
盡管普通的檢修措施能夠解決架空輸電線路中的一些事故,然而在其大量投入使用之后,許多線路在運行的過程中難免會出現(xiàn)不同的故障狀況,因此在架空輸電線路工作中,盡早做預(yù)防處理是非常必要的。比如在面對霧霾粉塵或洪水多發(fā)的地區(qū)時,就應(yīng)當(dāng)做好防污和抗洪工作,避免其對架空輸電線路工作造成故障,在污穢期定期用對絕緣子基桿塔進(jìn)行擦抹清污,而在洪水期到來之前,也要對架空輸電線路進(jìn)行檢修,避免電路出現(xiàn)大問題而影響輸電。
4結(jié)束語
綜上所述,我們不難發(fā)現(xiàn),當(dāng)下傳統(tǒng)的架空輸電線路狀態(tài)運行與維護(hù)管理尚存在著巡檢質(zhì)量較低、巡檢資源浪費諸多的問題,架空輸電線路通道存在隱患等問題,為了解決著諸多弊端,應(yīng)當(dāng)從改進(jìn)管理模式,提高工作效率等方面入手,滿足電力企業(yè)電網(wǎng)安全經(jīng)濟的發(fā)展。雖然架空輸電線路的狀態(tài)運行與維護(hù)管理也有著諸多不足,但是應(yīng)當(dāng)在實踐中不斷對其進(jìn)行完善,發(fā)揮其科學(xué)高效的特點。
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