客土噴播防護技術在高速公路中邊坡綠化的應用研究

童 景

(巖土科技股份有限公司 310024)

客土噴播防護技術在高速公路中邊坡綠化的應用研究

童 景

(巖土科技股份有限公司 310024)

隨著高速公路邊坡環境破壞程度越來越大，傳統的綠化方法已不再適用，客土噴播防護技術應運而生。邊坡生態防護和綠化工作逐步成為高速公路建設的重點內容。本文通過對客土噴播技術進行簡要概述，闡述了客土噴播技術在高速公路中邊坡綠化中的應用，希望能為相關工作者提供一定的借鑒。

高速公路 客土噴播防護 邊坡綠化

經濟的不斷發展帶動了高速公路的建設，這就破壞了原始植被，裸露邊坡大面積出現。我國擁有面積較大的山地，在對高速公路建設的過程中需要的土方量大，存在深挖高填的現象，破壞植被，與周圍環境格格不入。如果植被的防護措施不到位，就會對高速公路邊坡環境產生很大的影響，不僅會出現水土流失的現象，而且為人們的行車安全埋下了很大的隱患。高速公路中邊坡綠化問題日益成為人們關注的焦點。

1 客土噴播技術概述

客土噴播技術就是使用特殊的植被對巖石邊坡開展防護和綠化工作。客土噴播技術是一門綜合型技術，涉及到生物學、土壤學、園藝學等多個領域。客土噴播技術于20世紀90年代引入我國，在我國的高速公路綠化工作中得到廣泛使用。客土噴播技術在使用的過程中應當充分考慮到施工地方的地質、氣候等因素，結合當地的實際情況開展綠化工作，提高植被的成活率，最終取得理想的綠化效果。

客土噴播防護技術的特點：

（1）客土噴播防護技術是以土壤結構為出發點，將植被種子、加工后的樹皮與當地的土壤混合在一起，并添加營養劑和粘合劑，最終成為客土，并利用噴播機將客土噴灑在邊坡上。

（2）進行噴播的設備具有良好的性能，能夠在不利于生長的巖石、邊坡上進行種植，最終達到綠化的目的。

（3）植物的存活率高，生長良好，并且具有可持續性。由于在這種情況下，有機物、土壤改良材料等作為植被的生長基礎，因此要做好保濕和透氣工作。

（4）客土噴播防護技術可以與工程防護法進行聯合使用。當坡度較大，基巖不穩時，可以先采用一定的方法穩定邊坡，然后再進行綠化工作。

（5）灌木和樹木根系的生長與客土的應用有很大的關系，能夠更好地實現草木、灌木、喬木在環境中的合理分配，從而更好地與自然植被成為一個統一的整體。

（6）抗侵蝕能力增強。粘合劑在混合料中有一定的作用，可以形成有一定強度和厚度的面層結構。由于植被會以較快的速度進行初期生長，坡面短期內便可以被植被覆蓋，在一定程度上增強了抗侵能力。

（7）邊坡上很容易進行喬木、灌木和草木的種植。灌木的根是可以扎在巖石中的，因此能夠起到很好的固定作用，降低邊坡坍塌的風險，確保行人的安全。

（8）經濟美觀。與其他技術相比，客土噴播防護技術有著明顯的經濟美觀性，在高速公路中邊坡的綠化工作中具有很強的實用性。

2 客土噴播技術在高速公路中邊坡綠化的應用

2.1 確定客土厚度

基材厚度與降雨的多少、坡度、邊坡土質還有植物的特性有很大的關系。降雨越多，則需要噴播的厚度就小。邊坡的坡度越大，那么植物正常生長需要的噴播的厚度就大。植物根部的生長很大程度上受到邊坡硬度的影響，當邊坡硬度不超過25mm時，植物在土壤中的穿透能力很強，當邊坡硬度在20-25mm時，基材厚度控制在4-7cm，當硬度指數超過30mm時，基材厚度控制在4-12cm。

2.2 植物的選擇

對高速公路中邊坡綠化植物而言，光照、溫度、濕度、降水量等條件因素都會對邊坡植物的生長有很重要的影響，其中氣溫和降水量對邊坡植物的選擇最為重要。邊坡植物能否在環境下正常生長，能否存活下來很大程度上是由環境中的最高溫度和最低溫度決定的。同時，降水量、降雪量也是決定植物存活的重要因素。

在高速公路中邊坡綠化的植物中，大部分是屬于草本植物、灌木、喬木。我國高速公路中邊坡的坡度通常較大，在坡面上種植植物就會增加坡面的負擔，很容易導致土質疏松，從而滑落，當遇到刮風的天氣時，風力就會被樹木轉化為一種強大的推動力，從而對坡面造成很大的破壞。并且為了確保司機視野的廣闊性，一般不適宜將喬木栽種在公路兩旁。現階段，我們將草本植物應用到高速公路中邊坡綠化中。草本植物的種植簡單快捷，而且費用不高，草本植物由于有較強的生命力，能有預防土壤被侵蝕，幫助形成早期土層。但是草本植物的抗拉能力不強，鞏固邊坡方面的效果不好，當遇到持續大雨或者大雪的惡劣天氣時，就會導致基層脫落，容易發生大面積衰退的現象，與周圍的環境的改善程度有限，并且草木植物的應用難以對邊坡進行持續性改造，管理起來工作量大，僅僅依靠單純的草本植物對高速公路進行綠化是遠遠不夠的。

在綠化工作中，為了更好地確保植株在環境中得到更好地生存，有較高的生存率，就要豐富植被的類型，將各種植物類型進行混合種植，從而達到綠化和防護的雙重目的。

2.3 施工工藝

客土噴播需要經歷邊坡開挖、坡面整理、局部地形平整、鋪網、釘網、噴播、植被種子噴播、加蓋無紡布、養護管理和驗收這幾步。

要根據邊坡的實際情況進行開挖工作，制定出合理的方案，確保客土噴播工作的順利開展。高速公路在施工的過程中會對山體和地形產生一定的影響，會出現大面積邊坡的裸露，從而導致落石的產生，要在噴播工作開展前根據需要對坡面進行整理。在噴播過程中，要設計出掛網錨固方案。塑料三維網適用于土質的邊坡，錨固長度最好大于50cm，一旦網片固定好，就要利用土壤進行回填工作。采用防銹金屬網適用于巖質的邊坡，要確保網的平整，客土的覆蓋厚度、酸堿性等需要根據植被的生長特性以及當地的實際環境條件決定的。要對土壤進行篩選，然后再被加入到噴播機中進行噴播。同時應當嚴格控制好噴槍的出水量，避免發生噴槍堵塞的事件。植物的種子的選擇尤其重要。需要將植被的種子與肥料、結合劑等進行均勻攪拌工作，為了達到理想的綠化效果，就要確保植被的存活率，要選擇多種植被進行綠化工作。根據當地的天氣選擇無紡布的覆蓋量。當栽種完成后，要確保土壤的濕性和肥力，及時澆水和施肥，對缺苗的地方進行補種，確保植被的覆蓋范圍。

3 小結

隨著我國經濟的不斷發展，高速公路加快了建設的步伐。由于邊坡缺乏植被，碎石在表面堆積，就會為行人的安全帶來很大的隱患。我們在今后的工作中應當加強對綠化技術的提高，提高植被的成活率，最大限度的恢復生態環境，進而為高速公路中邊坡綠化贏取更多的生態效益。

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1007-6344（2015）03-0177-01