橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的運用探討

孫太平

摘 要：隨著城市化建設(shè)與發(fā)展速度的日益加快，加劇了城市交通擁堵問題的嚴(yán)重性，在面對這樣的一種發(fā)展形勢下，橋梁建設(shè)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)交通壓力的緩解，同時對于城市交通出行效率的提高同樣也有著非常重要意義。大跨徑連續(xù)作為橋梁施工中廣泛應(yīng)用的一種施工技術(shù)，雖然在當(dāng)前已經(jīng)獲得了顯著應(yīng)用成效，但是在實際施工中還仍然會遇到一些難點和挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù);橋梁施工建設(shè);合理運用

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工特點分析

1.1 有著較大橋梁支架跨度

從字面意思理解，大跨境連續(xù)橋梁施工有著較長的建設(shè)距離，而這也就決定了基礎(chǔ)橋梁支架施工有著跨度較大的這一技術(shù)特點。針對于基礎(chǔ)支架的搭建，在一定程度上能夠直接關(guān)系到橋梁建設(shè)的穩(wěn)定性。而正是由于橋梁支架搭建跨度較大，所以對于支架的穩(wěn)定性也有著較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.2 橋梁支架架設(shè)較高，且有著較大深度

眾所周知，我國地域遼闊。從大跨徑連續(xù)橋梁施工中我們可以看到，所跨越的地域直線距離較長，在這樣的一種條件下，避免不了會遇到一些地形坡度變化較大的地域，而這種環(huán)境因素很難通過人力來實現(xiàn)有效控制，而要想將這種環(huán)境因素所帶來的不利影響克服掉，則需要通過提高橋梁高度來實現(xiàn)。但值得注意的一點是，橋梁高度提高的同時還要適當(dāng)?shù)脑龈邩蛄褐Ъ埽源藖頌闃蛄菏┕さ捻樌_展提供重要保障。如果在橋梁建設(shè)施工中需要跨越水域，在這樣的環(huán)境下就需要將支架搭建到水域當(dāng)中，并保持好穩(wěn)固性。

1.3 橋梁施工難度較大

針對于大跨徑連續(xù)橋梁穩(wěn)定性的高低，與橋梁后期使用的安全有著一定直接關(guān)系，所以在實際施工的開展過程中，最為關(guān)鍵的就是要有效控制好橋梁的穩(wěn)定性。但通常都是在橋梁建設(shè)完成以后才能夠測試橋梁的穩(wěn)定性，而且一旦發(fā)現(xiàn)有著問題情況的出現(xiàn)，也缺乏相應(yīng)措施有效解決。經(jīng)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，變形問題在橋梁工程中最容易出現(xiàn)，特別在大跨徑連續(xù)橋梁工程中體現(xiàn)得更為明顯，從線性方向這一角度來看，橋梁位置偏移這一問題最容易出現(xiàn)。如果發(fā)生位置偏移，則必須要借助外力將偏移的橋體拉回到原位，但是在拉扯的這一過程中很有可能會出現(xiàn)不可逆線性變形這一現(xiàn)象，這樣無論對于橋梁穩(wěn)定性及安全性，還是對于橋梁的使用壽命都會造成嚴(yán)重不利影響。

1.4 很難控制好施工的安全性

無論在哪一工程項目施工中，最為重要的就是安全性，這對于橋梁施工來說也同樣如此。從橋梁施工中我們可以看到，不僅所涉及到的施工環(huán)節(jié)內(nèi)容較為復(fù)雜，而且所需要施工人員的數(shù)量也相對較大，再加上施工管理的困難，這些都會影響到施工安全。除此之外，從施工人員這一角度來看，很多施工人員的專業(yè)技能水平都普遍不高，甚至在沒有經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)就直接開始上崗工作，這些都會大大降低施工的安全性。

1.5 很容易受環(huán)境因素的影響

通過上述分析我們了解到，橋梁工程建設(shè)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)跨水域地區(qū)的連通，同時對于城市街道交通壓力的緩解同樣也能夠起到很好的作用效果。而對于大跨徑連續(xù)橋梁工程來說，不僅所涉及到的施工范圍較廣，同時所跨越的地形條件也較為復(fù)雜多變，在實際施工的開展這一過程中受路面坡度影響較大，大大增加了橋梁基礎(chǔ)支架搭建的難度。另一方面：針對于土質(zhì)的不同會直接關(guān)系到橋梁樁體的下沉深度，受這一條件影響，很難實現(xiàn)樁體高度的統(tǒng)一。最后一方面：在橋梁的架設(shè)施工這一過程中，同樣也會受到周圍車輛和行人安全問題的影響，在實際施工過程中需要提高對周圍環(huán)境的注意，防止高空墜物威脅到周邊行人的生命健康安全。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的具體應(yīng)用分析

2.1 分析橋體支架深水承臺施工技術(shù)的應(yīng)用

從當(dāng)前的大跨徑連續(xù)橋梁的橋體支架中我們可以看到，深水承臺施工技術(shù)的應(yīng)用最為常見。針對于大跨徑連續(xù)橋體，往往都需要橫跨水域，所以在這種情況下，很大一部分橋體支架會在深水中浸泡，很容易受到水體沖擊力和腐蝕等相關(guān)因素所帶來的不利影響。就深水承臺來說，其最大特點就是有著較大尺寸，而正是由于這一特點大大增加了深水施工的難度。將大量實踐證明發(fā)現(xiàn)，要想實現(xiàn)施工難度的降低，在深水承臺施工的開展這一過程中可以采用吊裝箱和鋼套箱這一施工方式。同時，在這樣的一種施工方式下還可以促進(jìn)橋梁建設(shè)穩(wěn)定性的大大提高。除此之外，在吊裝箱這一施工方式下，對于施工精準(zhǔn)性的提高同樣也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在這一環(huán)節(jié)施工需要注意的是，如果深水承臺受力面的土質(zhì)較為松散，而且經(jīng)過的水流速度也相對較快，在這種情況下就需要進(jìn)一步加固承臺頂板，只有這樣才能保障施工的穩(wěn)定性。

2.2 分析橋體支架連續(xù)墻施工技術(shù)

在大跨徑連續(xù)橋梁施工中，地下連續(xù)墻施工技術(shù)的應(yīng)用同樣也非常重要。所謂的地下連續(xù)墻，簡單來說就是借助相關(guān)機(jī)械設(shè)備沿著橋梁軸線挖出一條溝槽，并清理好溝槽內(nèi)雜物，然后再借助吊車將鋼筋放置到其中，通過混凝土澆筑來形成獨立槽段，經(jīng)過這樣的反復(fù)進(jìn)行，最后就會形成一個連續(xù)墻。針對于地下連續(xù)墻，不僅能夠?qū)⒅車镔|(zhì)滲透情況的出現(xiàn)做到有效避免，同時還可以起到很好的橋梁承重作用效。就目前來看，地下連續(xù)墻施工技術(shù)在大跨徑連續(xù)橋梁施工中能夠做到成熟應(yīng)用，不僅有著較低經(jīng)濟(jì)成本，而且還有著施工工期時間較短的這一優(yōu)勢特點，尤其在城市街道施工中應(yīng)用的更為合適一些。

2.3 分析橋體支架沉箱鑿井施工技術(shù)的應(yīng)用

針對于沉箱鑿井這一施工技術(shù)，又可稱之為“深井法”，同樣也是大跨徑連續(xù)橋梁施工中最為常見的一種施工技術(shù)。在這一施工技術(shù)下，對于沉井的尺寸和精確度要求要更高一些。在地表土層動工之前就需要完成沉井法施工，首先要明確好深井的具體位置和尺寸大小，并合理設(shè)計井壁，借助井壁的重力作用下沉到地表的合適位置，然后邊挖掘地表土層邊澆筑井壁，使井壁繼續(xù)加深，通常需要控制在20～30米這一范圍之內(nèi)。就沉箱鑿井這一施工技術(shù)來說，其應(yīng)用比較簡單，先進(jìn)行人工機(jī)械挖掘，然后再借助井壁重力完成自動下沉，比較適用于水利工程施工。

2.4 分析橋面結(jié)構(gòu)澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用

從我國當(dāng)前工程施工中我們可以看到，所采用的主要以就地澆筑和掛籃澆筑這兩種施工方式為主，而且所使用的也大都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)制箱梁和現(xiàn)場現(xiàn)筑箱梁。待支架完橋梁下部主體后，就可以直接進(jìn)行與之相良的搭建，以此來實現(xiàn)施工進(jìn)度的加快。而在大跨徑連續(xù)橋梁施工現(xiàn)場中，往往會采用現(xiàn)場澆筑箱梁這一方式，在澆筑箱梁的實際施工開展之前，最為重要的要有效控制好橋梁支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這樣做其主要目的就是為了避免受外力影響而發(fā)生箱梁斷裂，并采用分層澆筑這一方法來完成箱梁澆筑，這一點同樣也非常重要。

3 結(jié)束語

綜上所述，由此可見隨著我國橋梁建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的施工技術(shù)逐漸被廣泛應(yīng)用到橋梁施工當(dāng)中，與其他施工技術(shù)相比，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中應(yīng)用的效果要更為明顯一些，可以實現(xiàn)施工質(zhì)量和安全性的大大提高，作為橋梁建設(shè)單位需要正確認(rèn)識到大跨徑連續(xù)澆梁施工技術(shù)應(yīng)用的重要性，突破施工難點，把握好技術(shù)要點，以提高我國橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量和水平。

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