淺談城市軌道交通機電工程安全質量控制要點

宗長春

摘 要：城市軌道交通與人們的日常生活息息相關，機電工程又作為其中的核心部分，因此必須加強機電工程安全質量管理工作。由于城市軌道交通在實際運行過程中，客流量十分巨大，同時具備很強的運營專業性，因此機電工程安全質量管理工作面臨較大困難。因此本文將對城市軌道交通機電工程安全質量控制要點進行分析，希望加強我國城市軌道交通機電工程安全質量管理工作水平，為人們的出行安全提供保障。

關鍵詞：城市軌道交通;機電工程;安全質量;控制要點

0 前言

城市軌道交通在運行過程中，需要十分密集的技術與資金支持，是大型、復雜的市政基礎設施之一。機電工程安裝是軌道交通建設階段的重要一環，其質量與安全性都會對城市軌道交通正常運行產生直接影響，因此必須精確掌握其安全質量控制要點，采用高效、科學的安全質量管理方法，才能為機電工程質量提供保障，進而促進我國城市軌道交通獲得更加長遠、穩定的發展。

1 城市軌道交通機電工程內容概述

城市軌道交通機電工程設備中主要包含扶梯、通風空調、照明設備、列車自動門、列車門禁、報警設備、監控設備等。城市軌道交通機電系統中主要包含供電系統、電力系統、控制系統、通信系統等。無論是設備還是系統，都會對機電工程與城市軌道交通的正常運行產生直接影響，因此必須實施有效的安全質量管理工作，才能確保機電工程與城市軌道交通運行穩定性、安全性，保障人們的出行便利與安全。

2 城市軌道交通機電工程安全質量控制要點

2.1 加強原材料進場管控和BIM在機電建設期的應用

2.1.1 強化進場材料源頭管控，建設精品地鐵本質安全

機電工程專業涉及的原材料品種繁多，生產廠家產品質量管控水平不一，加強進場材料的源頭管控至關重要。部分城市針對重要材料實行甲控或甲供，在源頭上降低了不規范小廠進入現場的可能性;而通過施工單位自檢，監理單位復檢，減少非標件進入現場。同時，建設單位通過委托施工檢測、第三方檢測等方式，加強對進場材料的專業檢測，排除不符合規范或設計要求的材料，為建設精品地鐵打下良好基礎。

2.1.2 充分利用BIM技術，加強機電工程質量管控

機電工程專業眾多，管線繁雜，通過BIM技術進行項目質量管理，充分利用四維模型對城市軌道交通項目的施工進行模擬，可以對管線等進行綜合碰撞檢查，對施工過程中的不確定性風險因素進行分析，提前預知工程建設過程中可能出現的質量問題，通過BIM模型的可視化特點，能夠讓施工人員更加直觀地了解到施工過程中的一些重要節點以及常遇到的一些風險因素，提前進行風險規避。此外，通過BIM技術對工程質量進行實時跟蹤，對出現的質量偏差進行對比分析，及時查明原因糾偏便于整改落實。從而達到加強機電工程安全質量管控的目的。

2.2 加強機電工程過程安全質量管控

總體上，施工、監理單位要加強現場施工實體的檢查和驗收;對現場施工情況進行設計圖紙和規范要求的一致性進行審查，強化隱蔽性工程的驗收和現場的隱患排查，及時做好總結，力爭達到發現一個問題，解決一類問題的效果。具體各專業安全質量控制要點如下：

2.2.1 給排水工程與消防設備

城市軌道交通機電工程中，給排水與消防設備安裝工程作為核心部分，通常可以將劃分為給水工程、排水工程與消防系統安裝。這些系統在施工與安裝過程中應盡量確保其完整性與安全性[1]，同時開展系統性實驗。另外，安裝相應機電設備過程中，應重點關注系統整體運行安全性，尤其對于重點部分必須進行嚴格控制，如法蘭、水泵、進水閥、排氣閥、排污泵、試壓泵等。開展系統壓力試驗、系統檢測工作過程中，應十分注意其變化與安全值，避免在實驗過程中對機電設備造成損壞或威脅其運行安全性，從根本上確保機電設備整體安裝質量。

2.2.2 低壓配電專業

低壓配電專業作為城市軌道交通機電工程中的系統性工程，施工過程中會涉及到多個接口，同時會消耗較長的施工周期，因此應加強低壓配電設備施工的安全質量管理力度。電柜與鋼槽作為各項連接設備的重要核心，因此在實際開展低壓配電設備安裝工作過程中，應重點關注低壓配電柜的安裝過程與基礎鋼槽接地過程，尤其進行電柜施工過程中，應重點對低壓配電柜、電控柜進行檢查，同時確保電源裝置運行穩定與安全性，才能確保低壓配電工程綜合安裝質量與施工質量滿足相關標準與要求。

2.2.3 環控通風系統設備

環控通風系統安裝相關設備過程中，重點管理的部分為每個設備間的連接處，才能確保環控系統在實際運行中可以具備良好穩定性與連續性，為城市軌道交通中每個站臺、隧道與站廳提供高效、安全的排送風服務。與此同時，還應重點管理安裝、吊裝設備過程中，不同空間的合理位置，城市軌道交通整體結構較為特殊，空間方面會受到很大限制，還由于環控系統內部的通風系統設備幾乎都為大型設備，因此在實際安裝與管理過程中應結合實際情況進行安全吊裝與安裝，從根本上確保各項作業與施工的有序性與安全性。

2.2.4 監控系統安裝

城市軌道交通中的監控系統與其他系統相比，不僅擁有共性還有一定的特殊性。主要安裝于車站控制室，主要設備包含IBP盤臺、臨窗工作臺、打印臺、計算機、打印機等。安裝在設備房內的相關設備包含服務器機柜、網絡機柜、UPS電池柜與主機柜以及配電盤[3]、其他內部放置設備。監控設備的線纜敷設與連接方面包含光纜、網絡電纜、串口通信線、電源線等。在開展安全質量管理工作過程中，應重點控制線纜敷設位置，應確保其布設于防靜電架空地板內部的走線橋架內，合理設置線纜走線槽與防護管，同時采用通信屏蔽雙絞線對車站設備房內、通信設備房內的線纜進行連接與敷設。

2.2.5 系統設備安裝環節

第一，正式開始施工之前，應充分掌握設計圖中內容與設備安裝要求，同時確保設備名稱、型號、安裝位置統一，管理人員還應掌握設備尺寸與安裝方式。第二，完成線路敷設工作后，安裝設備之前應對全部線路進行絕緣電阻檢測，對每條電纜、全部線芯與線芯對地之間的距離進行遙測，其中還應包含具有屏蔽層的線纜，遙測每條纖芯對屏蔽層產生的影響，才能為線路絕緣性提供保障，滿足規定與要求，避免在后期使用過程中發生線路故障問題。第三，進行配線安全質量管理過程中，應嚴格檢查每條線芯對應的顏色、功能與標識，避免發生錯壓線的問題。第四，壓接線路之前，應構建完善的相關制度，確保每一個端口獲得細致核對，同時測量壓接端口的穩定性與安全性，確保全部無誤才能繼續進行端接作業。第五，地鐵站內弱電系統在實際運行過程中，由于動力線路密集、設備啟停運行十分繁忙，因此會生成很大的磁場干擾與電場干擾。與此同時，由于弱電系統內含有大量輸入輸出通道，導線之間很容易發生互相偶爾情況，對通道造成很大干擾。因此在安裝過程中，應注重以上幾點問題，才能確保不會發生電容性耦合、電感性耦合、電磁場輻射，為系統與設備穩定運行提供保障。

3 結語

城市軌道交通作為人們生活、出行中的重要內容，一旦發生危險，將會造成無法想象的嚴重后果。因此機電工程作為其中的核心內容，必須對每個細節、每個安裝環節進行嚴格控制，制定完善、科學的安全質量管理方案，才能更好地控制機電工程整體質量與安全性，進而促進我國城市軌道交通機電工程獲得更加穩定的長遠發展。

參考文獻：

[1]龐曉磊，馬汝巖.基于BIM技術的城市軌道交通建設管理研究[J].天津建設科技，2021，31（1）：16-19.

[2]李欽斌.探究交通建設工程安全管理新模式[J].企業科技與發展，2020（10）：254-255+258.

[3]王彬.軌道交通工程通風空調系統常見施工質量問題探究[J].安徽建筑，2020，27（12）：116-117.